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Si vemos el siguiente gráfico comparativo del predictor de bancarrotas Altman-Z Score entenderemos por qué @PrensaRENAULT España es la única empresa del sector que no invertirá en la reconversión a los #cocheselectricos
Si sobrevive, será por un rescate del gobierno francés
Si vemos el siguiente gráfico comparativo del predictor de bancarrotas Altman-Z Score entenderemos por qué @PrensaRENAULT España es la única empresa del sector que no invertirá en la reconversión a los #cocheselectricos
Si sobrevive, será por un rescate del gobierno francés
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Recordemos que el plan ya ha sido anunciado, y ese plan no contempla que las plantas de España estén en la nueva empresa para vehículos eléctricos: el rescate francés y las negociaciones con los sindicatos obligan a una supervivencia en Francia
bloomberg.com/news/articles/…
Recordemos que el plan ya ha sido anunciado, y ese plan no contempla que las plantas de España estén en la nueva empresa para vehículos eléctricos: el rescate francés y las negociaciones con los sindicatos obligan a una supervivencia en Francia
bloomberg.com/news/articles/…
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Aquí una explicación de la fórmula para obtener el Altman Z-Score:
investopedia.com/terms/a/altman…
Aquí una explicación de la fórmula para obtener el Altman Z-Score:
investopedia.com/terms/a/altman…
4/
El mérito de compañías como @FordSpain y @vw_es_prensa al apostar por la reconversión en nuestro país se entiende mejor oyendo al CEO de Ford, @jimfarley98 :
Tiene que reconvertir 20 fábricas (1/3 de las 60 que tiene) antes de 2026 para sobrevivir
El mérito de compañías como @FordSpain y @vw_es_prensa al apostar por la reconversión en nuestro país se entiende mejor oyendo al CEO de Ford, @jimfarley98 :
Tiene que reconvertir 20 fábricas (1/3 de las 60 que tiene) antes de 2026 para sobrevivir
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Muchos fabricantes lo saben pero ocultan la situación para no hundir la cotización.
VW gastó 1.300MM en reconvertir Zwickau, tardó 26 meses y tan sólo para una capacidad de 330.000 anuales
La situación la aprovechan los fabricantes chinos para adelantar su desembarco en 🇪🇺
Muchos fabricantes lo saben pero ocultan la situación para no hundir la cotización.
VW gastó 1.300MM en reconvertir Zwickau, tardó 26 meses y tan sólo para una capacidad de 330.000 anuales
La situación la aprovechan los fabricantes chinos para adelantar su desembarco en 🇪🇺
6/
Ellos no tienen que llevar a cabo una reconversión, construyen desde cero, como hizo Tesla
La situación en China la describe a la perfección este vídeo muy recomendable
Gran parte de Europa está igual: Alemania, UK, NL, DK, NO, SE
España va última
Ellos no tienen que llevar a cabo una reconversión, construyen desde cero, como hizo Tesla
La situación en China la describe a la perfección este vídeo muy recomendable
Gran parte de Europa está igual: Alemania, UK, NL, DK, NO, SE
España va última
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Las marcas mejor preparadas para competir con los alemanes en su propia casa ya han anunciado la apertura de tiendas este mismo año
Las marcas mejor preparadas para competir con los alemanes en su propia casa ya han anunciado la apertura de tiendas este mismo año
8/
En nuestro país ocurrirá de repente.
Nadie nos ha preparado, nos han mentido consistentemente hablándonos primero de 2050, después de 2040, ahora 2035, cuando la mayoría de las marcas ya abandonarán los coches de combustión antes de 2030
En nuestro país ocurrirá de repente.
Nadie nos ha preparado, nos han mentido consistentemente hablándonos primero de 2050, después de 2040, ahora 2035, cuando la mayoría de las marcas ya abandonarán los coches de combustión antes de 2030
9/
Todo esto traerá mucho dolor:
Para reconvertir las plantas, hay que pararlas. Y si hay que hacerlo rápido, hay que pararlas a la vez.
A la fuerza se fabricarán menos coches en los próximos 2 años.
Y las marcas se alejan de los concesionarios
techcrunch.com/2022/06/02/for…
Todo esto traerá mucho dolor:
Para reconvertir las plantas, hay que pararlas. Y si hay que hacerlo rápido, hay que pararlas a la vez.
A la fuerza se fabricarán menos coches en los próximos 2 años.
Y las marcas se alejan de los concesionarios
techcrunch.com/2022/06/02/for…
10/
Fue Tesla la que introdujo las ventas sin concesionarios y hoy en día se ha demostrado que añaden nulo valor, especialmente cuando se trata de vender coches eléctricos
Por ello, marcas como VW y ahora Ford están cambiando radicalmente sus estrategias
electrek.co/2020/05/20/all…
Fue Tesla la que introdujo las ventas sin concesionarios y hoy en día se ha demostrado que añaden nulo valor, especialmente cuando se trata de vender coches eléctricos
Por ello, marcas como VW y ahora Ford están cambiando radicalmente sus estrategias
electrek.co/2020/05/20/all…
11/
La triste realidad es que en este país, los concesionarios, en lugar de prepararse para el cambio, se han centrado en tratar de prolongar la vida de los coches de combustión
Entre todos, nos tocará rescatar a sus empleados
La triste realidad es que en este país, los concesionarios, en lugar de prepararse para el cambio, se han centrado en tratar de prolongar la vida de los coches de combustión
Entre todos, nos tocará rescatar a sus empleados
12/
Porque recordemos cómo son las curvas de adopción de las nuevas tecnologías
Todos deberíamos pensar: en 1 ó 2 años, cuando la mayoría ya se hayan comprado un coche eléctrico, que es mejor y más barato en su vida útil, en un planeta en crisis climática...
qué compro yo?
Porque recordemos cómo son las curvas de adopción de las nuevas tecnologías
Todos deberíamos pensar: en 1 ó 2 años, cuando la mayoría ya se hayan comprado un coche eléctrico, que es mejor y más barato en su vida útil, en un planeta en crisis climática...
qué compro yo?
13/
En esta gráfica vemos que, después de Noruega completar la curva de adopción, los países que comenzaron más tarde cada vez aceleran más su propia curva
Y eso que es ahora cuando se están restructurando las fábricas y cuando China llama a la puerta
En esta gráfica vemos que, después de Noruega completar la curva de adopción, los países que comenzaron más tarde cada vez aceleran más su propia curva
Y eso que es ahora cuando se están restructurando las fábricas y cuando China llama a la puerta
14/
Y es que China roza ya el 30% de #cocheselectricos, cuando su plan era alcanzar el 25% en 2025
Y ojo! porque la gráfica acaba en 2021 y este 2022 están creciendo al... 100% !
Por tanto, abramos los ojos a la marea que está llamando a nuestra puerta y preparemos nuestro plan
Y es que China roza ya el 30% de #cocheselectricos, cuando su plan era alcanzar el 25% en 2025
Y ojo! porque la gráfica acaba en 2021 y este 2022 están creciendo al... 100% !
Por tanto, abramos los ojos a la marea que está llamando a nuestra puerta y preparemos nuestro plan
15/
Es inútil insistir que los coches eléctricos no vendrán, que no están listos, que no me compraré uno...
Ya están aquí, ya funcionan a la perfección, son mejores y muy pronto, no podrás comprar otra cosa.
No está en el imaginario, llenan las calles de China, Suecia, Noruega
Es inútil insistir que los coches eléctricos no vendrán, que no están listos, que no me compraré uno...
Ya están aquí, ya funcionan a la perfección, son mejores y muy pronto, no podrás comprar otra cosa.
No está en el imaginario, llenan las calles de China, Suecia, Noruega
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Además de Noruega, un coche eléctrico fue en 2021 el 2º coche más vendido en UK, así como el más vendido en Suiza, California, Hong Kong...
Además de Noruega, un coche eléctrico fue en 2021 el 2º coche más vendido en UK, así como el más vendido en Suiza, California, Hong Kong...
17/
En el mayor mercado del mundo, China, de repente y contra todo pronóstico, la marca que sólo hace enchufables, BYD, se convierte en la 2ª marca más vendida
Y tiene a tiro la hasta ahora imbatible VW que terminará cayendo muy pronto
carscoops.com/2022/06/byd-is…
En el mayor mercado del mundo, China, de repente y contra todo pronóstico, la marca que sólo hace enchufables, BYD, se convierte en la 2ª marca más vendida
Y tiene a tiro la hasta ahora imbatible VW que terminará cayendo muy pronto
carscoops.com/2022/06/byd-is…
18/
Por ello, abre los ojos, escucha, lee, infórmate acerca de lo que está pasando en mercados muy cercanos, Portugal nos triplica, Alemania nos saca 10x
No es una utopía
El futuro ha llegado, no hagas una mala compra!
Busca crédito o compra 2ª mano hasta que puedas con un EV
Por ello, abre los ojos, escucha, lee, infórmate acerca de lo que está pasando en mercados muy cercanos, Portugal nos triplica, Alemania nos saca 10x
No es una utopía
El futuro ha llegado, no hagas una mala compra!
Busca crédito o compra 2ª mano hasta que puedas con un EV
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