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Sep 6 • 22 tweets • 8 min read
Dann wollen wir mal kieken, was der neue Nightjet so kann, oder was? #NightjetNewGen
Los gehts
Heute geht es um das Innendesign der neuen Nightjets.
Der CEO von Siemens Mobility Österreich spricht. Habe die Ehre!
Jetzt wirds pathetisch: Der Nightjet macht Träume wahr. Dream now, enjoy tomorrow. Bla.
Es spricht @lgewessler, "Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie der Republik Österreich". Mit Titeln haben sie es ja.
Ziemlich viel Klima und ziemlich wenig #Nachtzug bislang.
Bei Siemens heißt der neue Nightjet "Viaggio Comfort Next Level". Klar, wie auch sonst.
Probleme von #CrossBorderRail werden angesprochen. Design der Züge ist so aufgebaut, dass es modular für den Betrieb in weiteren Ländern erweitert werden kann.
.@AlbrechtNeumann von Siemens Mobility: "Das Fahrzeug fährt." Bislang gibt es Zulassungsfahrten für den neuen Nightjet.
.@lgewessler weißt darauf hin, dass man nicht immer mit dem #Nightjet fahren kann – weil er oft ausgebucht ist! Stimmt, siehe meine kleine Untersuchung zum Thema:
Oha! In einem kleinen Nebensatz wird plötzlich über einen Einsatz der #NightjetNewGen ab ENDE des Sommers 2023 gesprochen.
ÖBB-Chef Matthä: Schlafwagen maximal 2er-Abteile, Liegewagen maximal 4er-Abteile. Alle Schlafwagenabteile mit WC, immer mehr das Hotel auf Schienen.
Impressionen vom Liegewagen im #NightjetNewGen
Schlafwagen im #NightjetNewGen mit den Kategorien "Comfort" und "Comfort plus".
Zur Technik: Neuer Nightjet bis zu 230 km/h schnell. Schwerpunkt bei der Entwicklung auf Komfort, Laufruhe und Energieeffizienz. Außerdem gibt es WLAN und verbesserten Mobilfunkemfang.
Wann gehts endlich los? Matthä: Übergabe frühestens im September, erste Destinationen in Italien. #NightjetNewGen
Nightjets sind feste Zugkompositionen. Manche Strecken werden mit Doppeleinheiten bedient werden. Ansonsten kein Kurswagenverkehr mehr möglich.
Die freiwerdenden alten Nightjet werden auf neue Destinationen gehen, ABER nicht alle Liegewagen werden weiterverwendet!
Nächste Zulassung für die #NightjetNewGen (nach DACH-Raum und Italien) wird Holland sein.
Es wird von Servus TV nach Nord Stream gefragt, what?
Schade: Entgegen eurer Ankündigung, gab es keine Möglichkeit, Fragen über den Livestream zu stellen, @unsereOEBB. Oder habe ich was übersehen?

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Sep 6
Gedanken zur Kapazität der neuen Nightjets 🧵

Ein Nightjet der neuen Generation wird pro 7-teiliger Einheit 2 Schlafwagen (à 10 x 2er Abteil = 20 Plätze) und 3 Liegewagen (à 3 x 4er Abteil + 26 Mini Cabins = 38 Plätze) führen.

Macht zusammen 154 Schlafplätze.
Vergleichen wir das mit einem "Nightjet classic", wie er heute fahren könnte. Nehmen wir an, dieser besteht aus 2 Schlafwagen des Typs WLABmz "Comfortline" (à 12 x 3er-Abteil = 36 Plätze) und 3 Liegewagen Bcmz 73 (à 9 x 6er-Abteil = 54 Plätze).

Macht zusammen 234 Schlafplätze.
Jetzt könnte man sagen: Wow, das ist ja eine Reduktion um knapp 35 Prozent! 😮

So einfach ist es aber nicht. Im neuen Nightjet sind 78 Plätze in Mini Cabins. Wenn diese belegt sind, sind sie automatisch zu 100 % ausgelastet. Das ist optimal, "angebuchte" Abteile gibt es nicht.
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Sep 6
🚂🛌🌙 Gerade ging die Präsentation des Nightjet der neuen Generation (#NightjetNewGen) bei @SiemensMobility zu Ende. Im Wesentlichen ein PR-Event ohne wirklich neue Erkenntnisse.

Eine schnelle Zusammenfassung 🧵
🛏️ Im Liegewagen wird es klassische 4er-Abteile geben sowie die "Mini Cabins", die einem Kapselhotel nachempfunden sind.
🛌 Im Schlafwagen gibt es grundsätzlich nur 2er-Abteile und zwar in den Kategorien "Comfort" und "Comfort plus". In beiden Kategorien gibt es ein WC am Abteil, eine eigene Dusche nur bei "Comfort plus".
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Sep 5
🏞️ 2,2 Millionen Menschen haben vom 1.1. bis 31.7. einen Nationalpark in #Finnland🇫🇮 besucht. Gegenüber dem Rekordjahr 2021 ist das zwar ein Rückgang von 12 %, gegenüber dem letzten Vor-Corona-Jahr aber immer noch ein Plus von 11 %.

Zahlen, Daten und Fotoeindrücke im Thread 🧵
Das sind die beliebtesten der 41 Nationalparks:
🥇 Pallas–Yllästunturi (406 240 Besuche)
🥈 Urho Kekkonen (259 213)
🥉 Nuuksio (179 131)
4⃣ Koli (154 375)
5⃣ Pyhä–Luosto (125 843)

Die ganze Liste: metsa.fi/wp-content/upl…

[📸: Pallas–Yllästunturi Nationalpark, September 2021] Der See Kesänkijärvi Nationalpark Pallas–Yllästunturi,
💆 Ihr habt lieber eure Ruhe? Kein Problem, das sind die drei am wenigsten besuchten Nationalparks:

🥇 Hiidenporti (4 166 Besuche)
🥈 Perämeri (5 343)
🥉 Kolovesi (8 632)

[📸: Torronsuo Nationalpark, Oktober 2020] Ein einsamer Wanderweg auf Holzplanken im Nationalpark Torro
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Jun 25
⚠️ #Nachtzug, wir haben ein Problem!

Immer häufiger höre ich aus der Bubble, dass Nachtzüge ausgebucht sind. Und das oft mehrere Wochen im Voraus. Wie dramatisch ist die Lage wirklich? Und ist es auf allen Strecken gleich?

Ich hab mir das mal angeschaut. Ein Datenanalyse-🧵
🤓 Zur Methodik. Für einen Zeitraum von 30 Tagen (ab heute) habe ich 13 Strecken des @unsereOEBB Nightjet auf freie Liege- und Schlafwagenplätze untersucht. Dabei habe ich mich auf *tägliche* Züge und *eine Richtung* pro Strecke beschränkt. Insgesamt sind das 390 Zugverbindungen.
📊 Und hier seht ihr das Hauptergebnis, aufgeschlüsselt nach Wagenkategorie.

Wichtig: Der graue Balken zeigt an, wann es *überhaupt* noch freie Schlafplätze gibt, egal in welcher Kategorie. Manchmal gibt es nur noch #Liegewagen, manchmal nur noch #Schlafwagen, machmal beides.
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Jun 23
📊 Wie lief es heute mit dem #9EuroTicket? Das habe ich 3 Wochen lang jeden Abend im #BahnBarometer gefragt – und 2626 Stimmen von euch erhalten.

Alle Ergebnisse und Analysen im Thread! 🧵

Spoiler: Wenn es ein Bahn-Chaos gab, hat es sich gut vor meinen Follower:innen versteckt. Das Gesamtergebnis nach 21 ...Anzahl der im Bahn-Baromete...Prozentuale Stimmenanteile ...
Hintergrund. Es ist Mittwoch, 1. Juni. Mit dem #9EuroTicket startet Deutschland in ein Experiment. Keine 6 Uhr, und beim Spiegel ist schon von "Chaos" und "Wahnsinn" zu lesen.

Komisch – das deckt sich kaum mit dem, was ich über den Tag auf Twitter lese.
Da kann doch was nicht stimmen. Kurzerhand beschließe ich, mir selbst ein Bild zu machen. Um 17:44 Uhr frage ich meine Timeline: "Tag 1 mit dem #9EuroTicket: Wie lief es?"

Das Ergebnis ist so überraschend wie eindeutig: Die große Mehrheit sagt "gut". Das Ergebnis der ersten Abs...
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Jun 6
14 Autor:innen, 28 Minuten Vorlesezeit.

Dieser Artikel (spiegel.de/politik/deutsc…) ist der bisherige Höhepunkt im Spiegel-"Feldzug" gegen die DB.

Warum ich das problematisch finde. Und warum ich vermute, dass positive Stimmen ausgeblendet wurden.

Ein medienkritischer Thread 🧵
Vorweg: Ich lese den Spiegel selber, habe ein digitales Abo. Sicher gibt es Artikel, die mich stören. Demgegenüber stehen aber viele sehr gute, die – soweit ich das beurteilen kann – hervorragend recherchiert sind. Eine allgemeine Medienschelte liegt mir fern.
Aber nun zum besagten Artikel.

Eigentlich soll es ja um das #9EuroTicket und das damit verbundene "Chaos" gehen, aber tatsächlich ist es eine Generalabrechnung mit der Deutschen Bahn.

Fair enough, schauen wir uns das Ganze also einmal an.
Read 26 tweets

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