L'Angleterre a choisi un site pour la construction de son projet de réacteur de fusion appelé STEP.
Et c'est un site @EDFofficiel (clin d'oeil).
L'objectif reste un début des opérations dans les années 2040. De quoi parle t-on ? #Thread #fusion101 bbc.com/news/uk-englan…
Commençons par un petit rappel sur ce qu'est la fusion et sur les conditions nécessaires pour l'obtenir
STEP est l'acronyme de Spherical Tokamak for Electricity Production. Il est basé sur le principe du tokamak
La fusion impose de confiner un gaz à 150 millions de degrés pour qu'il n'entre pas en contact avec les parois de la machine. Dans un tokamak, on utilise une chambre qui a la forme d'un tore et des champs magnétiques puissants
On combine un champ dit toroidal, créé par les grosses bobines bleues autour du tore, et un champ poloidal créé par un fort courant électrique dans le plasma (15 millions d'ampère dans ITER)
On crée alors une structure magnétique constituée de lignes de champs qui tournent autour du tore dans les 2 directions- une structure intrinsèquement 3D
Un tokamak est caractérisé par son rapport d'aspect (aspect ratio) le ratio entre le rayon majeur R0 et le rayon mineur a
ITER a un rayon majeur légèrement supérieur à 3: R0=6.2m, a=2m
Pendant très longtemps les tokamaks ont eu des rapports d'aspect assez grands
On cherchait à augmenter le volume du plasma
Un tokamak "sphérique" a un rapport d'aspect plus petit- typiquement inférieur à 2, et est donc plus compact
Cela permet d'avoir des plasmas avec plus fortes élongations et de mieux utiliser (en principe) le champ magnétique de part la structure du champ à l'intérieur du tore
Le concept fut étudié dans les années 1980 par Peng à PPPL aux USA. Son concept (STX) ne sera jamais construit indico.ictp.it/event/a10172/s…
Il fut alors décidé d'en construire un petit à Culham en Angleterre- START. Il sera construit quasiment sans budget avec des pièces récupérées ici et là
L'idée est que cette géométrie doit permettre d'obtenir un meilleur ratio entre la pression du plasma et la pression magnétique- on utilise mieux le champ magnétique
L'idée est que les particules dans un tokamak sphérique passent (de par la géométrie) la plupart du temps dans la zone où le champ est le plus fort
START démontre en effet le record du monde pour bêta avec près de 40%, cela reste le record encore aujourd'hui
(il y a un petit truc derrière qui a trait au traitement des surfaces, ma spécialité)
Les 2 plus gros tokamaks sphériques dans le monde sont NSTX-Upgrade à Princeton et MAST-Upgrade à Culham
STEP est un projet financé par le gouvernement anglais qui vise à développer un premier réacteur de fusion sur la base d'un tokamak sphérique, d'ici les années 2040.
Le projet en est en phase de design conceptuel
Un aspect original est que le gouvernement a choisi de lancer des appels d'offre à chaque étape pour inclure l'industrie et développer les connaissances nécessaires.
Le tokamak sphérique est beaucoup plus compact qu'ITER, mais pose des questions non résolues. Pour minimiser le rapport d'aspect, le solénoïde il faut limiter la quantité de matière au centre du tore: ce qui expose la bobine centrale à de forts flux de neutrons...
Ce solénoide est nécessaire pour générer le courant dans le plasma, beaucoup de recherches sont en cours pour voir comment s'en passer.
Une solution exotique avait aussi été proposé: un solénoide amovible...
How much metals the energy transition might require? A lot, but in total this is less than a year’s worth of coal consumption. And a big part is steel (so iron)
Yes one has to account for ore grade and extracted rocks but a low carbon system is better for the environment
#thread
The extraction of coal also creates a lot of waste rock
When looking at that factor, in 2050 metal extraction will still create less waste rock than the current energy system (which does that EVERY year)
Comme souvent le titre est exagéré. Par contre d'un point de vue scientifique c'est une expérience assez sympa, qui permet pour la première fois d'étudier la fusion proton-bore dans une enceinte de fusion.
La réaction proton-bore est intéressante car elle ne produit pas de neutron, et donc élimine tous les aspects liés à la radioactivité. De l'énergie nucléaire sans les inconvénients.
Evidemment, rien n'est gratuit en ce bas monde. La fusion p-B requiert des températures beaucoup plus élevées que la fusion deutérium-tritium, et des performances en termes de confinement jamais atteintes expérimentalement
Quand on parle de transition énergétique, certains sous entendent qu’elle pourrait avoir plus de conséquences négatives que positives (les métaux, l’espace occupé etc).
Je viens de trouver une très bonne évaluation des impacts environnementaux pour différents scénarios
(1/X)
Plusieurs scénarios sont étudiés avec différents mix énergétiques et les impacts sont étudiés pour chaque scénario
Tout n’est pas parfait- la pression sur les ressources minérales augmente- mais sur beaucoup de critères de pollution les gains sont forts (et l’effet climat n’est pas évalué spécifiquement): ecotoxicite, acidification des sols, eutrophisation, etc
On assiste à une nouvelle vague de discours prétendant démontrer que la transition énergétique est impossible à cause des métaux en jouant avec des idées de grandeur impressionnante mais rarement mis en contexte.
Quelques perspectives utiles
Un rapport publié avec @ZenonResearch sur la question des ressources et des flux
Un thread de @AukeHoekstra qui montre comment des études qui semblent complètes et tentent de prouver l’insuffisance des ressources contiennent des hypothèses erronées
Pas mal de développements pour utiliser l’ammoniaque comme vecteur énergétique dans des applications comme le transport maritime. Plus dense que l’hydrogène mais posant des soucis sur les matériaux et en raison de sa toxicité 1/x #thread
La production mondiale est d’environ 150 millions de tonnes par an, elle a été multiplié par 11 depuis 1960.
Production responsable de 2% des émissions mondiales
70% de l’ammoniaque produit est utilisé pour faire des engrais. Un ingrédient clé de la révolution verte.
Quel rôle pour l'hydrogène dans le transport par camion? La batterie est-elle un option viable?
Ce sont les questions que nous avons étudié dans ce rapport avec @ZenonResearch et @kearney_fr
Un thread pour détailler l'approche et les résultats.
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Pour commencer. Les camions et bus représentent 5% des émissions de gaz à effet de serre de l'Union européenne.
Ces émissions ont baissé entre 2005 et 2011 et légèrement augmenté ensuite.