Pra quem tem interesse em análise espacial e transporte urbano, @dhersz e eu escrevemos um livro sobre acessibilidade urbana e análise de dados
📖 ipeagit.github.io/intro_access_b…
Segue o 🧵
A ideia é o livro servir de material didático e guia prático p/ modelar redes de transporte, calcular acessibilidade e avaliar impacto de projetos sobre acessibilidade urbana. O livro traz exemplos reproduzíveis com dados e software abertos utilizando programação em R #rtats
Este livro está dividido em 5 seções:
1) A primeira seção apresenta o conceito de acessibilidade urbana, esclarece as diferenças entre acessibilidade e mobilidade, e apresenta os principais indicadores usados para medir a acessibilidade urbana.
2) A segunda ensina como calcular estimativas de acessibilidade urbana em R usando os pacotes {r5r} e {accessibility} a partir de dados públicos abertos.
3) A terceira apresenta o que é a especificação GTFS de dados de transporte público, e mostra como trabalhar e analisar dados de GTFS usando o pacote {gtfstools} #gtfstools#gtfs
4) A quarta traz um estudo de caso para mostrar como o conhecimento dos capítulos anteriores pode ser utilizado para avaliar o impacto de políticas públicas sobre as condições de acessibilidade urbana.
5) Por fim, a quinta seção mostra como baixar e analisar os dados do projeto Acesso a Oportunidades (AOP) com o pacote {aopdata} para analisar a distribuição espacial e socioeconômica das condições de acesso a oportunidades nas cidades brasileiras. #aopdata
O livro é todo online e em português. Em breve teremos uma versão em inglês, e o @ipeaonline deverá publicar também o livro em formato PDF e e-pub também.
Pra quem não viu, aqui o link do livro de novo ;) ipeagit.github.io/intro_access_b…
Semanas atrás, eu e @dhersz demos um curso para o pessoal da secretaria de mobilidade urbana do governo federal. A gente espera que o livro e o curso ajudem a aprimorar políticas urbanas e a priorização de projetos informadas com base em evidências
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Em 2022, pela 1ª vez quase metade dos eleitores brasileiros (75.8 mi em 379 municípios) tiveram direito ao passe livre no transporte público (PL) no dia da eleição. Qual foi o impacto do #PasseLivrePelaDemocracia? A gente responde esta pergunta nesse novo estudo. Segue o fio: 🧵
No estudo, a gente analisa como a adoção do PL no 1º e 2º turno das eleições presidenciais de 2022 impactaram o comparecimento nas urnas, o resultado das eleições e o nível de mobilidade nas cidades.
🔖Preprint do artigo: osf.io/fzwgq/
Aproveitando q alguns municipios adoram o PL já no 1º turno e outros adotaram só no 2º turno, a gente usa vários modelos de event study pra comparar o resultado de todas seções eleitorais (urnas) entre esses municipios em 2022 e nas eleições anteriores
Happy to share our new paper in @socscimed examining spatial, social + racial inequalities in access to #COVID19 healthcare in Brazil using a new balanced floating catchment area approach. I'll soon share a🧶with key findings. Like or RT to stay tuned sciencedirect.com/science/articl…
Many studies have examined how human mobility patterns influenced the spread of the #covid19 or how the pandemic halted mobility. Much less attention has been given to issues of access to covid19 healthcare and to hospitals’ response capacity in urban areas 2/13
In this paper we estimate the spatial, income and racial inequalities in access to #COVID19 healthcare in the 20 largest cities of Brazil at a high spatial resolution.
By "we" I mean @ckauebraga, @BernardoSerra7 @pedrov_amaral, @paezha, L. Servo, N.Gouveia and I 3/n
We combine epidemiological, serological, household survey, NPI & mobility data to 1) Estimate the social and racial inequalities in the risk of hospitalization and death by #COVID19, and 2) Show how vulnerability to COVID is shaped by preexisting social and health inequalities
Early in March, people from wealthier census tracts had higher risk of hospitalization. This soon reversed. Btwn Apr-Jul people from poor tracts had 8% higher risk of hospitalization. Throughout the study period, people from poor tracts were 60% more likely to die from COVID19
Nós combinamos dados de epidemiologia, sorologia, pesquisas domiciliares, medidas de lockdown e dados de mobilidade para 1) estimar a desigualdade de risco de hospitalização e morte e, 2) apontar como a vulnerabilidade à COVID19 é moldada por desigualdades socioeconômicas
No começo da pandemia, pessoas de bairros ricos tinham + risco de contágio, depois isso se inverte. Entre Abr-Jul, pessoas de bairros pobre tinham risco de 8% maior de hospitalização. Em todo periodo, no entanto, pessoas de bairros pobres tem 60% mais risco de morrer por #COVID19
Ontem nós @ipeaonline lançamos oficialmente o Projeto Acesso a Oportunidades. O projeto traz estimativas inéditas de acesso a empregos, serviços de saúde e educação por meio de transporte p/ cada 'quarteirão' das maiores cidade do Brasil.
O lançamento inclui:
+ análise das desigualdades de acesso a oportunidades nas 20 maiores cidades do país
+ mapa interativo
+ base de dados c/ resultados
+ scripts em #rstats do projeto
O Brasil é um dos países mais desiguais do mundo, e as nossas grandes cidades tem muitos (!) problemas de transporte. O #ProjetoAcessoaOportunidades busca abordar ao mesmo tempo essas e outras questões de desenvolvimento urbano. 3/11
The #geobr package in #rstats is probably the easiest and fastest way to download shapefiles and official spatial data sets of Brazil.
👉 github.com/ipeaGIT/geobr
This thread will periodically bring news with updates of the package. RT or Like it to stay tuned!
New data: today we added historical shapefiles of states and municipalities for the years 1872, 1900, 1911, 1920, 1933, 1940, 1950, 1960, 1970, 1980, 1991 (request of @antrologos). Easy access e.g. `read_state(year=1872)` and `read_municipality(year=1940)`
New data: today we added a geolocated data set of health facilities in Brazil (source: CNES, DataSUS). Easy access to all health facilities in the country with