Thread by @ShinagawaJP

「駅」の移り変わりを動画にしてみた。鉄道開業から150年、時代とともに鉄道の役割、顔つきが変わっていくのが興味深い。タイムマシンでこの地図の続きを見てみたい。(･ㅅ･)

#30DayMapChallenge Day 1: Points - Railway Stations in Japan

北から南へ眺めてみる。
北海道の鉄道は栄枯盛衰。炭鉱が去り、中山間地域では人口減少が加速。生活インフラから地域のコミュニティまで、まさに"都市をたたむ"時代を迎えている。

※饗庭 伸 氏『都市をたたむ』･･･閉鎖（shut down）ではなく縮小（fold up）の意味

こちらは東北地方。
大動脈（東北本線など）から静脈（各都市を結ぶ中小路線）が生えていく様子が面白い。

※元データ（国土数値情報）には抜け漏れ・誤りがあります。全体的な変化を楽しんでいただければ。

煌々と輝く関東～関西。
ただ、よく見ると”血行”の悪い盲腸線が淘汰されているのが分かる。駅の間引きもちらほら。

大量輸送と新幹線連絡、そのどちらも満たせないローカル線はこの先生きのこれるか。

九州では明治期から石炭鉱業が盛んで、水運などを置き換える形で鉄道が発達。
その多くはエネルギー転換とともに使命を終えたが、うまいこと通勤列車にジョブチェンジした路線も。

地図では分かりにくいですが、路面電車が多いのも西日本の特徴。久々に長崎・思案橋をぶらついてみたい。(･ㅅ･)

【データ】国土数値情報（鉄道時系列データ／2021年）
nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datali…

元データには会社名・路線名・駅名・設置/廃止年などを収録。時間ができたらWebマップ化してみたい。(･ㅅ･)