- Récord de turismos 100% eléctricos: 3.440
- Récord de vehículos 100% eléctricos: 5.251
- Enero-Noviembre, furgonetas y turismos 100% eléctricos superan los 30.000 !
Los detalles en este 🧵👇
2/ En el apartado de turismos ha sido un mes excepcional
Sobre todo considerando que el récord se produce en un mes que no es final de trimestre
Un 36% más turismos 100% eléctricos hasta noviembre y con un diciembre muy prometedor por delante
3/ Las matriculaciones de turismos subieron un 9%, empujadas sobre todo por el auge de los 100% eléctricos y los híbridos tradicionales que compensaron otro desplome de los coches diésel
4/ Decir que las matriculaciones caen un 5% en lo que va de año no se entendería sin saber cómo varían cada una de las motorizaciones!
Sólo los motores electrificados progresan. Los 100% eléctricos los que más
5/ Los eléctricos reemplazan los viejos motores en la medida que lo permite no ya la demanda, sino la oferta, que va por detrás de la demanda, cada vez más en España también
En números absolutos, en 2022 los motores de combustión puros ya caen en 76.000 unidades
6/ Por marcas, Tesla, que ha iniciado el aplanamiento de las entregas a lo largo del trimestre, ha vencido en la categoría de turismos por el empuje del Model Y que aspira a ser el modelo más vendido del mundo de cualquier motorización en 2023
Renault vuelve gracias al Megane!
7/ Volvemos a ver en el Top-15 3 modelos "Made in Spain":
Opel Corsa-e, Citroen ëC4 y Peugeot 2008
Sobre un total de nada menos 70 modelos diferentes de turismos 100% eléctricos, donde la novedad más llamativa ha sido el Volkswagen ID Buzz
8/ En el total anual, el Model Y alcanza el podio que probablemente mantendrá mucho tiempo, ahora que Berlín acelera producción
7 modelos ya superan las 1.000 unidades!
Y vemos con alivio el regreso del VW ID.4 que, recordemos, es el único modelo europeo en el Top-20 mundial
9/ En cuanto a la penetración por provincia, así estaban los datos al 25 de noviembre, con #Navarra a la cabeza👇
No parece que haya una única explicación a las diferencias entre provincias, más bien una mezcla cultural, económica, rural, etc
10/ Ya son más de 2.500 las furgonetas 100% eléctricas matriculadas este 2022
Con más de un 4% por tercer mes consecutivo
La Renault Kangoo es 1ª con 558 unidades
Pero también destacan cada vez más las "Made in Spain" Toyota Proace, su gemela Fiat e-Doblo o la Mercedes eVito
11/ Este mes se han matriculado 6 autobuses eléctricos (y ya son 121 en 2022) que se han ido a Valladolid, Zaragoza, Madrid y Barcelona
5 de ellos de fabricación nacional, el modelo de gran éxito en Europa de Irizar, el IE Tram
Esperemos que otros ayuntamientos abran los ojos!
12/ En la categoría de camiones, aparte de 93 100% eléctricos (la mayoría de reparto), este mes se matricularon
8 camiones de Hidrógeno,
todos adaptaciones del Renault D Wide a diferentes funciones como camiones de basura o cisterna
Felicidades!
13/ Todo parece indicar que los coches eléctricos pronto triunfarán también en 🇪🇸 como ya ocurre en el resto de 🇪🇺
Si te interesa conocer un poco mejor mi opinión sobre la evolución de los coches eléctricos, aquí te dejo un enlace a una interesante charla go.ivoox.com/rf/95366610
14/ Y si este informe te parece útil, por favor haz RT al hilo, es mucho trabajo y así podrán llegar a más gente interesada en la movilidad sostenible datos de calidad
Pregúntame cualquier duda, haré lo posible por contestar
El próximo ya será el resumen del año. Nos vemos!
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2018 no fue tan bueno a nivel global como 2017 y en 2019, cuando surgió la pandemia,aplicando metodología "just in time", típica en automoción, anularon todos los pedidos de chips
3/ Los fabricantes de chips cambiaron las líneas de producción e hicieron "upgrades" para chips más sofisticados, ideales para coches de alta gama y eléctricos por cierto
Y en menor cantidad inicialmente
Así pues, los pocos que conseguían se iban a coches con más margen
1/ Si vemos el siguiente gráfico comparativo del predictor de bancarrotas Altman-Z Score entenderemos por qué @PrensaRENAULT España es la única empresa del sector que no invertirá en la reconversión a los #cocheselectricos
Si sobrevive, será por un rescate del gobierno francés
2/ Recordemos que el plan ya ha sido anunciado, y ese plan no contempla que las plantas de España estén en la nueva empresa para vehículos eléctricos: el rescate francés y las negociaciones con los sindicatos obligan a una supervivencia en Francia