Thread by @ArnoldSchiller

SONO MOTORS auf dem heißen Stuhl! B.E.N fragt knallhart nach! - also die CEO von @VW @BMW @Mercedes wären garantiert nicht so geduldig. Das mal mit Thomas Schäfer oder 'Oliver Zipse bzgl. Merkwürdigkeiten bei #BMW oder #VW #SaveSion

Nachdem ich dieses Video gesehen habe, will ich mal zu Fakten kommen im Vergleich #SaveSion im Vergleich zu #Aptera wer die US-amerikanische Konkurrenz nicht kennt:
de.wikipedia.org/wiki/Aptera_Mo…

Aptera Motors wurde bereits 2005 gegründet und will auch mit Solar auf den Markt kommen und ist es bis heute nicht. @SonoMotors wurde 2016 lt. Lexikon
de.wikipedia.org/wiki/Sono_Moto… gegründet, deswegen wichtig, weil es auch den Aptera vor 2005 schon gab.

@SonoMotors Aptera nimmt seit 2020 Vorbestellungen entgegen Vorserienfahrzeuge sind meines Wissens nicht bekannt.
de.wikipedia.org/wiki/Aptera_2_… war der Prototyp von 2009 - im Vergleich der Produktionsstatus vom #SaveSion lt. Lexikon

de.wikipedia.org/wiki/Sono_Sion die Fahrzeuge gehen auf Tour und können probegefahren werden. Von den Fakten her ist @SonoMotors jünger als der #Aptera die Homologation sind für US und Europa unterschiedlich

Den #Aptera wird es in absehbarer Zeit in Europa wohl nicht geben de.wikipedia.org/wiki/ECE-Homol… - der @SonoMotors #Savesion steckt voll in dem Prozess. War auf einer Promotour in den USA - der Aptera wurde noch nirgends wirklich gesichtet ausser als Prototyp.

Mitarbeiteranzahl Aptera: 22
Mitarbeiteranzahl Sono Motors: ca. 400
Mal zu den "Testberichten" der gleichen Autozeitschrift
auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/s…

auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/so… - von ausverkauft steht da nichts, weil @SonoMotors nicht nur 350 Fahrzeuge verkauft und wesentlich mehr bauen will.

Grob gesagt glänzt der Auto Motor Sport Bericht über Aptera einen "sollte" "könnte" sein "ausverkauft" aber wahrscheinlich hat kein Redakteur das Ding jemals in den Pfoten gehabt. 22 Mitarbeiter verkaufen einen Traum aus Amerika, der in absehbarer Zeit nicht erhältlich sein wird.

Aber ja das Marketing im Vergleich zu @SonoMotors ist quasi das andere Fahrzeug ist "ausverkauft" - ist zwar noch keines ausgeliefert, keiner hat den Aptera gesehen oder gefahren und in Europa sowieso nicht erhältlich in absehbarer Zeit.

Mag der #Savesion nicht "ausverkauft" sein, dafür hat er auch ausserhalb von Europa bereits Fans und wenn ich dann sehe wie krititsch auf @SonoMotors rumgehackt wird im Vergliech zu "coolen Californier" aber rein von den Fakten....

Beeindruckend, was @SonoMotors als jüngeres Unternehmen im Verhältnis zum Versprechen Aptera bereits geschafft hat. Die 22 Mitarbeiter von Aptera sollen also jetzt besser sein als die 400 Mitarbeiter in München. Ich bezweifele das schwer. Aber das coole Auto aus San Diego

bekommt bessere Presse und weniger Kritik ab. Aber rein von den Fakten her halte ich den #SaveSion für 1000mal realistischer, das es den eines Tages gibt als den zugegeben coolen #Aptera aber halt eher Fiktion und nur Prototyp.

Krass übrigens auch die unterschiedlichen Verluste Aptera macht mit 22 Mitarbeitern 100,937,114$ (100 Millionen) deficit und 96,523,644$ (96 Millionen) Net loss 2021 - Sono Motors mit 400 Mitarbeitern in der Zeit nur 63,9 Millionen € "Total comprehensive loss for the period"

Die Amis haben ein ganz anderes Verhältnis zu Risikokapital. Das werden mit 22 Mitarbeitern anscheinend hundert Millionen Dollar im Jahr verbrannt und 350 Autos als Schlagzeile in der Auto Motor Sport als ausverkauft verkauft.

Gehalt vom CEO von Aptera 2021
Chris Anthony (CEO/Director) $211,558
ich hätte mir das nicht anschauen, die ganzen deutschen Kritiker von Sono Motors kann ich gerade nicht ernst nehmen.

California Energy Commission (CEC) hat Aptera Motors einen Zuschuss von fast 22 Millionen Dollar gegeben. Krass - ich sollte @SonoMotors und die Industriepolitik von @spdbt und @cducsubt nicht miteinandervergleichen. #SaveSion hat vom deutschen Staat wohl nur 100.000€ bekommen

@SonoMotors @spdbt @cducsubt Von den 350 Ausverkäufen von den Auto Motor Sport berichtet ist wohl bisher kein einziges ausgeliefert worden und werden wenn überhaupt erst 2023 oder 2024 ausgeliefert. Aber industriepolitisch höllenweite Unterschiede. Die Münchner bekommen quasi nix und retten sich mit

crowdfunding von einer Runde zur nächsten und quasi nur am Kapitalmarkt und Crowdfunding - Crowdfunding macht Aptera auch - und die anderen bekommen 22 Millionen Euro vom Staat. Das ist ein himmelweiter Unterschied.

Die einen beschäfigtigen jetzt schon 400 Mitarbeiter und zahlen damit quasi schon Steuern an den Staat - die anderen in Kalifornien haben gerade mal 22 Mitarbeiter. Ich sag mal böse, wer es in Deutschland schafft, der schafft es in Californien mit links.

Hätte mich ohne den deutschen Kritiker an @SonoMotors gar nicht so damit auseinandergesetzt, aber mein Respekt vor @LaurinHahn und Co wächst gerade gewaltig.