2⃣ Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, στην εκδήλωση του @insidestory_gr για τις #υποκλοπές (27/4), ο ιδιοκτήτης της Communication Effect Σ. Χαϊκάλης ενημέρωνε ταυτόχρονα μέσω μηνυμάτων #Πιερρακάκη & #Λαβράνο για όσα γίνονταν & όσα λέγονταν από την πρώην μάνατζερ της #Meta Α. #Σίφορντ.
3⃣ Η Communication Effect του κ. Χαϊκάλη συνδέεται μέσω δημόσιων αναθέσεων με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
🗣️ «Η συνεργασία με φορείς του δημοσίου δεν συνιστά άνω του 3% του κύκλου εργασιών της εταιρείας», μας είπε ο κ. Χαϊκάλης.
4⃣ Η Communication Effect είναι και εταίρος στην 🇬🇷 της #Edelman, της πολυεθνικής που έχει αναλάβει -με δημόσια κονδύλια- το προφίλ του @kmitsotakis στα διεθνή ΜΜΕ.
🔎 Πρόσφατα, το @we_are_solomon αποκάλυψε νέες αναθέσεις της κυβέρνησης στην Edelman.
5⃣ Ρωτήσαμε τους κυρίους Χαϊκάλη, Πιερρακάκη, Λαβράνο για τη μεταξύ τους επικοινωνία & το ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την Α. Σίφορντ.
❗Πιερρακάκης & Λαβράνος δεν απάντησαν.
🗣️ «Παρευρέθηκα σε εκδήλωση για ένα θέμα που παρουσιάζει ευρύτερο ενδιαφέρον», είπε ο κ. Χαϊκάλης.
6⃣ Η κοινή ενημέρωση Πιερρακάκη - Λαβράνου δείχνει τη συνεχιζόμενη σχέση μεταξύ τους από το 2019, παρά την εμπλοκή του επιχειρηματία στο σκάνδαλο των υποκλοπών.
❗Υπενθυμίζουμε: Ο Δημητριάδης είναι κουμπάρος & με τον #Πιερρακάκη & με τον #Λαβράνο.
❗Τον Σεπτέμβριο οι @boublis & @Chondrogiannos συναντηθήκαμε με άκρα μυστικότητα με στενό συνεργάτη του υπουργού.
🔎Λίγο μετά -είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε- πως ο υπουργός «κάρφωσε» στον Λαβράνο τη συνάντησή μας.
8⃣ Δεν είναι η πρώτη φορά που ο κ. Πιερρακάκης δείχνει έντονο ενδιαφέρον για την κ. Σίφορντ.
🔎 Το #ReportersUnited έχει λάβει γνώση για επανειλημμένες ενέργειες του υπουργού & στενών συνεργατών του, με σκοπό να πληροφορηθεί ο ίδιος για τις κινήσεις της κ. Σίφορντ.
👇
9⃣ Η υπόθεση #Σίφορντ είναι άλλη μια κοινή στοχοποίηση #Predator & #ΕΥΠ, με την επίφαση λόγων εθνικής ασφάλειας.
❗Σε τοποθέτησή της στην επιτροπή #PEGA, η ίδια απέκλεισε το ενδεχόμενο η παρακολούθησή της να συνδέεται με τη θέση της στη #Meta (Facebook).
🔟 Στην επιτροπή #PEGA, η ευρωβουλεύτρια @SophieintVeld ρώτησε την κ. #Σίφορντ αν η παρακολούθησή της θα μπορούσε να συνδεθεί με τη μαρτυρία της σε βιβλίο για παρενόχληση από πολιτικό πρόσωπο.
Η ίδια απάντησε 👇
1⃣1⃣ Για πιθανή σύνδεση της παρακολούθησής της με τη μαρτυρία παρενόχλησης από πολιτικό, η κ. Σίφορντ είπε στο @News247gr: «Μου φαίνεται αρκετά ακραίος λόγος, αλλά δεν μπορώ να αποκλείσω κάτι».
1⃣2⃣ Το ζήτημα που εγείρεται εδώ είναι η κατάχρηση του όρου της εθνικής ασφάλειας, με σκοπό τη μαζική παρακολούθηση πολιτών & πολιτικών για αμιγώς προσωπικούς λόγους.
❗Η χώρα πάει σε εκλογές με κομμάτι του πολιτικού, δημοσιογραφικού & επιχειρηματικού κόσμου δυνάμει εκβιαζόμενο.
1⃣3⃣ Υποστήριξε την ανεξάρτητη δημοσιογραφία του #ReportersUnited!
🔹 δεν απάντησε στα ερωτήματα πριν τη δημοσίευση
🔹 δεν αμφισβητεί ούτε ένα στοιχείο του ρεπορτάζ
Αναμένουμε ακόμη την απάντησή του για τη σχέση του με Γ. #Λαβράνο.
2⃣ Μετά την έρευνά μας, ο υπουργός @Pierrakakis προχώρησε σε ανακοίνωση σχετικά με το ρεπορτάζ μας για τις #υποκλοπές & μίλησε για «στόχευση», συγχέοντας την έννοια της στόχευσης με τη λογοδοσία του ίδιου ως πολιτικού με κυβερνητικό αξίωμα.
2⃣ Η τηλεδιοίκηση είναι μια τεράστια οθόνη, συνδεδεμένη με δύο υπολογιστές, μέσα από τους οποίους 1 ή 2 έμπειροι σταθμάρχες παρακολουθούν & διαχειρίζονται την κυκλοφορία.
❗Στη Λάρισα δεν λειτουργεί ακόμη. Δεν βρίσκεται καν στο χώρο όπου εργαζόταν ο κατηγορούμενος σταθμάρχης.
3⃣ Τι εννοούσε ο κ. Γεραπετρίτης όταν είπε «η τηλεδιοίκηση της Λαρισας λειτουργούσε κανονικά»;
🔎 Ότι λειτουργούσε ο τοπικός πίνακας σηματοδότησης, που καλύπτει μόνο την πόλη της Λάρισας.
📺 Είναι ο παρακάτω άσπρος πίνακας, που εμφανίζεται διαρκώς στα κανάλια👇
3⃣ Το #ReportersUnited αποκαλύπτει και «εμπιστευτικό» πόρισμα της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου του #ΥΠΟΙΚ, που το 2018 καταλόγισε στην #ΕΡΓΟΣΕ πρόστιμο 2,4 εκατ. €, μεταξύ άλλων «για μη εκπόνηση των μελετών από τη δανειοπάροχο εταιρεία [Alstom]».
3⃣ To Β' Μέρος της διασυνοριακής έρευνας των @investigate_eu & #ReportersUnited για την τεράστια υποχρηματοδότηση του σιδηρόδρομου & τις επικίνδυνες ελλείψεις προσωπικού στο τρένο.
3⃣ Το ρεπορτάζ τεκμηρίωσε πώς μετά από τέσσερα 🇪🇺 πακέτα μεταρρυθμίσεων για τους ευρωπαϊκούς σιδηροδρόμους, η κατάσταση σε αυτούς κατέληξε χειρότερη απ’ ό,τι ήταν πριν.