2/ 🔸Uważa się, że statki powietrzne działały razem, wykonując wspólne zadanie
🔸 🇺🇦 wykonali planową zasadzkę - a więc, co sugerują 🇷🇺 - znali szczegóły misji
🔸 Idąc dalej tym tokiem myślenia, musiał nastąpić przeciek informacji - czyli jest robota dla 🇷🇺 kontrwywiadu
3/ 🔸 Wskazuje się poziom SD pułku, z którego pochodziły maszyny i wyżej - jak by nie patrzył, są to grube oskarżenia
🔸Przywoływane są również przykłady, które nie wystawiają 🇷🇺 dowódcom laurek:
▶️ Wycofanie pilotów z lotów na rzecz nauki piosenki //aż trudno uwierzyć...//
4/ ▶️ Nakaz lotów na wysokości NIE MNIEJSZEJ niż 200 metrów - wiemy co to oznacza dla pilotów i ich maszyn...
▶️ Karanie pilotów za złamanie powyższego nakazu i próby wysłania pilotów do... piechoty (sic!)
Z dozą ostrożności trzeba do tego podejść, ale gdzieś to się zazębia.
5/ Słuszne wydaje się więc pytanie, czy Rosjanie w obliczu pocisków Storm Shadow zaczęli już zmieniać dyslokacje swoich statków powietrznych? 😉
6/ Dwóch Majorów twierdzi, że w lotnictwie dzieje się to samo co w reszcie armii. Opisują to jako "mydlenie oczu i zabita inicjatywa".
Uśredniając, typowe 🇷🇺 wojsko to odprawy do odprawy, papierologia i edukacja rodem z lat 70.
// Brzmi znajomo? //
7/ Z rozważań "Majorów" można wyłowić jeszcze 3 ciekawe spostrzeżenia:
I. Każdy system opiera się zmianom
II. Odpowiedzialność rozmyta lub jej brak
III. Dysonans poznawczy pomiędzy tym co na froncie, a tym co w oficjalnych przekazach
8/ Czy to znaczy, że nie ma w 🇷🇺 armii dobrych oddziałów? Bynajmniej.
Są takie, ale wychodzi na to, że na szczęście ich inicjatywa i umiejętności bywają mocno ograniczone przez zabetonowane głowy i złotą klatkę procedur/dokumentów.
9/ Niech to wybrzmi - to LUDZIE są najważniejsi!
Obecna wojna pokazuje to najlepiej. Jest to ewidentnie pojedynek kompetencji z niekompetencją. Czy np. czołg może być niekompetentny? Nie, ponieważ kompetencja dotyczy osób, a nie rzeczy.
10/ Obrona Kijowa jest dobrym przykładem 🇷🇺 niekompetencji na etapie planowania.
Świetnym przykładem kompetencji jest wykorzystanie przez 🇺🇦 dronów i w ogóle rozwój tej gałęzi wojny.
11/ Czy uzyskanie pomocy od Sojuszników będzie łatwiejsze mając kompetentnych ludzi?
Oczywiście.
Tylko rozmowa z profesjonalistą będzie konstruktywna, inaczej może budzić zażenowanie. Dodatkowo trzeba pamiętać, że znajomości i osobiste relacje również mogą mieć znaczenie.
2/ Na wojnie, jak to na wojnie, zaistniała potrzeba ewakuacji kilku 🇷🇺. Pojechał więc MT-LB w wersji poliftingowej z minimalną obsadą, żeby było miejsce na ewakuowanych.
Nie umknęło to oczom 🇺🇦 i już na podejściu 🇷🇺 dostali pierwszym dronem, ale siatka zadziałała...
3/ Ponieważ 🇺🇦 "umieją w drony", poprawka przyszła w momencie, gdy 🇷🇺 zapakowali się do środka i na pancerz MT-LB.
Tym razem skutecznie. Wg. 🇷🇺 dron uderzył w krawędź włazu i ranił wszystkich wokół. Łącznie rannych było 10 sołdatów, w tym jeden ciężko.
1/ Rosjanie - najogólniej mówiąc - widzą i są świadomi, że zostali za Ukraińcy w tyle, jeśli chodzi o użycie dronów FPV. Niektórzy piszą nawet o tym, że mogą nie załapać się na rewolucję.
Jest tego dużo, więc wybaczcie ale wstawimy Wam tłumaczenie maszynowe i źródła 😉
1/ Książka Basila Liddella Harta pod tytułem "History of the second world war". Strona 49.
Autor pisze tak: "Another effect of Finland's early success was that it reinforced the general tendency to underrate the Soviet military strength.
2/ This view was epitomized in Winston Churchill's broadcast assertion of January 20th, 1940, that Finland 'had exposed, for the world to see, the military incapacity of the Red Army'.
5 marca 1946 roku ten sam Churchill powiedział, że Europę podzieliła "żelazna kurtyna".
3/ I chociaż Rosja to nie ZSRR, a Alianci nie dostarczą land-lease, to nie znaczy że Rosja już przegrała, a land-lease nie przyjdzie od kogoś innego.
Niech ten przykład będzie przestrogą, jak sytuacja może się drastycznie zmienić w kilka lat.
2/ Przełomem jest możliwość ustalenia dowolnej lokalizacji w 🇨🇳 dronach DJI.
Nie jest tajemnicą, że w zależności od tego gdzie znajduje się dron ma on wgrane różne ograniczenia. Mogą to być np. maksymalne wysokości lotu lub strefy z zakazem lotu.
3/ Tak więc w różnych miejscach na świecie użytkownik napotka różne ograniczenia, umieszczone przez firmę DJI w firmware.
Możliwość ustalenia dowolnej lokalizacji - dotąd nieosiągalna dla 🇷🇺 - umożliwi obejście tych ograniczeń i maksymalne wykorzystanie możliwości dronów.