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Wir reden immer über den Fachkräftemangel. Vergessen dabei aber die technologische Transformation.
In 2023 werden voraussichtlich erstmals über 1 Mio. #eAutos gebaut. Das wäre ein Anteil von 26%. Dieser Anteil wird weiter zulegen.
Dabei geraten die Zulieferer ins Hintertreffen.
In 2023 werden voraussichtlich erstmals über 1 Mio. #eAutos gebaut. Das wäre ein Anteil von 26%. Dieser Anteil wird weiter zulegen.
Dabei geraten die Zulieferer ins Hintertreffen.
eAntrieb bedeutet weniger Teile.
Weniger Teile heißt weniger Produktion, weniger Arbeit.
Dazu kommt, dass deutsche Autobauer bei Batterien auf Eigenproduktion, oder etablierte Batterieproduzenten als Partner nehmen.
Diese Trends werden in der Automobilindustrie, bei den
Weniger Teile heißt weniger Produktion, weniger Arbeit.
Dazu kommt, dass deutsche Autobauer bei Batterien auf Eigenproduktion, oder etablierte Batterieproduzenten als Partner nehmen.
Diese Trends werden in der Automobilindustrie, bei den
Zulieferern, wahrscheinlich zum Stellenabbau führen.
Die Menschen, die dann ihre Arbeit verlieren, oder erst keine in diesem Bereich finden, sind nicht zwingend die selben Menschen die wir für die Pflege, oder Kindenbetreuung suchen.
Anders als @_FriedrichMerz es gerne
Die Menschen, die dann ihre Arbeit verlieren, oder erst keine in diesem Bereich finden, sind nicht zwingend die selben Menschen die wir für die Pflege, oder Kindenbetreuung suchen.
Anders als @_FriedrichMerz es gerne
glauben macht, lässt sich nicht jede*r beliebig überall einsetzen.
Bei dieser Frage geht es neben der Qualifination auch um die Eignung, so wie das persönliche Interesse.
Wenn wir über die Entwicklungen auf dem Arbeitsmarkt reden, dürfen wir neben dem bereits existierenden
Bei dieser Frage geht es neben der Qualifination auch um die Eignung, so wie das persönliche Interesse.
Wenn wir über die Entwicklungen auf dem Arbeitsmarkt reden, dürfen wir neben dem bereits existierenden
Fachkräftemangel die Transformation der Wirtschaft nicht aus den Augen verlieren.
Die Automobilindustrie ist nur eines von vielen Beispielen.
Ein ähnlicher Thread könnte auch über die Lager und Logistig Branche geschrieben werden.
Auch diese Menschen wollen beschäftigt werden.
Die Automobilindustrie ist nur eines von vielen Beispielen.
Ein ähnlicher Thread könnte auch über die Lager und Logistig Branche geschrieben werden.
Auch diese Menschen wollen beschäftigt werden.
Eine Beschäftigung als Sicherheitspersonal ist ökonomisch nicht das selbe wie eine Beschäftigung in der Automobilindustrie.
Sowohl individuell, wie als auch gesamtwirtschaftlich.
Es wäre daher erstrebenswert, wenn Deutschland es schafft in anderen Wirtschaftsbereichen Industrie
Sowohl individuell, wie als auch gesamtwirtschaftlich.
Es wäre daher erstrebenswert, wenn Deutschland es schafft in anderen Wirtschaftsbereichen Industrie
anzusiedeln, die für die neuen technologischen Megatrends produziert.
Bestenfalls wieder als Technologieführer.
Denn, abseits von dem was Politiker aus @CDU/@CSU und @fdp reden, wenn sie von "unserem Wohlstand" reden:
"Wir" sind nur deswegen wohlhabend, weil "wir" in einigen
Bestenfalls wieder als Technologieführer.
Denn, abseits von dem was Politiker aus @CDU/@CSU und @fdp reden, wenn sie von "unserem Wohlstand" reden:
"Wir" sind nur deswegen wohlhabend, weil "wir" in einigen
Bereichen Technologieführer sind und die Preise setzen können.
Dies garantiert Unternehmen hohe Gewinne, die dann, mit starken Gewerkschaften, bei den Arbeitenden in Form von hohen Gehältern ankommen.
Nicht durch niedrige Steuern.
Nicht durch ein repressives Sozialsystem.
Dies garantiert Unternehmen hohe Gewinne, die dann, mit starken Gewerkschaften, bei den Arbeitenden in Form von hohen Gehältern ankommen.
Nicht durch niedrige Steuern.
Nicht durch ein repressives Sozialsystem.
Wollen wir Wohlstand, muss die Politik jetzt durch Technologieklarheit Sicherheit schaffen.
Jetzt muss der Staat durch seinen Konsum Neuansiedlung von Industrie fördern.
/PM
automobilwoche.de/bc-online/vda-…
ey.com/de_de/news/202…
Jetzt muss der Staat durch seinen Konsum Neuansiedlung von Industrie fördern.
/PM
automobilwoche.de/bc-online/vda-…
ey.com/de_de/news/202…
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