How to get URL link on X (Twitter) App
🔶✅En 2011 le labo Eurailtest a testé et validé la capacité du système de traitement d’air d’une remorque de TGV 2N2 à fonctionner dans des conditions extrêmes entre -20 et +50 degrés Celsius, une humidité relative de 40 à 80%, un ensoleillement de 800W/m2 et avec 92 passagers.
⚡️Si vous ne le saviez point, votre train électrique est alimenté au dessus de votre tête par un gros fil électrique :


⚠️Étant soumis à mon devoir de réserve et afin de ne pas vous perdre dans des détails techniques…
🔸Un train et son conducteur ont besoin de voir et d’être vu.
🔸L’aventure de la grande vitesse ferroviaire Nord Américaine commence en 1965 avec le High Speed Ground Transportation Act adopté par le Congrès et signé par le Président Johnson.
🔶1991, Melun, un train de nuit Nice-Paris entre en collision frontale (nez à nez👃💥) avec un train de marchandise à 6h28 à cause du franchissement à une vitesse trop importante d’une signalisation imposant le ralentissement puis l’arrêt 🚦⛔️.
🔷L’idée du TGV Duplex voit le jour en 1987 alors que le réseau TGV Sud Est arrive (déjà) presque à saturation. 💥
Alors pourquoi avoir créé ce TGV Atlantique ?