Breve thread sulla questione Q3 Ferrari, vicenda che in realtà offre diversi spunti piuttosto interessanti #AusGP Partiamo da inizio Q3. Leclerc esce davanti a Sainz e viene informato che si aspettano pioggia per gli ultimi 3/4 minuti della sessione. Chiaramente, avendo tempo a disposizione, entrambi i piloti optano per una strategia out/prep/push e completano il loro primo tentativo.

A richiesta, breve thread sulla questione intermedie-slick per Leclerc in Q3 in attesa della solita analisi post-qualifiche #BrazilGP

https://twitter.com/giroveloce/status/1591167318754820108

Prima di tutto, facciamo un salto indietro. Si è appena conclusa la Q2 e Leclerc sta tornando al garage. Proprio poco prima di tornare in pit lane, dai box gli dicono: "Box now, box. We expect rain in 3 minutes and for all Q3".

Dando un'occhiata ai risultati del sondaggio organizzato dalla F1 in collaborazione con Motorsport, emergono aspetti piuttosto interessanti. Il campione preso in considerazione chiaramente non è ampissimo per ovvi motivi, ma è comunque un buon numero #F1

https://twitter.com/F1Media/status/1451218958170853376

Per quanto riguarda i dati in sé, naturalmente con un campione più ampio potrebbero variare notevolmente, sia per la tipologia di partecipanti che per provenienza. Vale però la pena menzionare che il 34% dei partecipanti ha meno di 24 anni (dato interessante, quasi il 10% in -

Sto provando a trovare un filo logico nel modo in cui la FIA ha conteggiato i giri oggi, ma fatico davvero a trovarlo #BelgianGP Allora, i giri prima della bandiera rossa iniziale non valgono (hanno tolto 5 giri: 1 extra formation lap + 4 delayed start). Di conseguenza, il primo giro è quello che hanno completato dietro la Safety Car dopo la bandiera rossa (infatti i distacchi alla fine di quel giro -

L'analisi delle qualifiche del GP Belgio, con il racconto di quanto è successo nelle tre manche, i vari episodi del Q3, oltre al confronto tra la pole di Max Verstappen e il giro con cui George Russell ha realizzato un capolavoro #BelgianGP

f1grandprix.motorionline.com/gp-del-belgio-… Al di là del risultato, è stata una delle sessioni più interessanti degli ultimi tempi. Sotto la pioggia, una pista tecnica come quella di Spa ha messo in evidenza i differenti approcci da parte dei team e dei piloti, facendo risaltare strategie e i vari stili di guida #BelgianGP

L'arrivo di Vettel in Aston Martin ha portato con sé diverse novità, tra cui un volante completamente rinnovato proprio grazie ai suggerimenti di Sebastian. Ho approfittato della pausa estiva per approfondire questo argomento, integrando quanto raccontato nel pre-season🙂 #F1 Prima di tutto, un po' di background: per gran parte della sua carriera, Vettel ha utilizzato volanti compatti e/o con la parte inferiore aperta, in modo da liberare spazio per le gambe e ridurne al minimo il peso. Ciò lo si era potuto apprezzare in particolar modo sia alla -

Un po' di contesto sulla questione Vettel. Prima di tutto, una cosa interessante da sapere è che sotto il coperchio per il rifornimento, la FIA ha uno spazio apposito da cui estrarre i sample di benzina da analizzare #F1 #HungarianGP Secondo Aston Martin, potrebbe esserci un problema con la pompa (o le pompe, generalmente sono più di una) che va ad estrarre il carburante dalla parte più bassa del serbatoio. Probabilmente per questo sono riusciti ad estrarne solo 0,3 litri #F1

Difesa/sorpasso di Gasly su Leclerc nel corso del penultimo giro incredibilmente sottovalutata comunque. Pierre ha fatto un piccolo capolavoro di strategia #AzerbaijanGP Essenzialmente, durante la bandiera rossa, Pierre aveva chiesto al suo ingegnere se nel corso dell'ultimo giro potesse usare l'overtake in uscita dalla 16. Il team gli aveva risposto di no, perché altrimenti sarebbe andato in derating prima del traguardo #AzerbaijanGP

Ingegnere: "Yes, mate. Well done!"
Vettel: "Ha ha ha ha ha! Yes yes yes yes yes! Great job! Eh eh eh eh. That's a podium man, that's a wrap! Thank you, car was amazing today. Wohooo"
Ingegnere: "Brilliant"
Vettel: "Big kiss to Silverstone to all the guys" #AzerbaijanGP Vettel: "Thank you. Yeah! What a race! Yes man!"
Vettel: "I've never finished worse than 4th here. Thank you guys, the car was really good, I really enjoyed it"
Vettel: "And a big kiss at home. Big kiss to home"

#AzerbaijanGP

Il "magic" di Hamilton è la mappatura che usano in Mercedes per attivare la procedura per riscaldare i freni durante SC etc. Sul volante di Lewis si attiva con un pulsante che si trova nella parte posteriore in alto a destra. Sul volante di Bottas è il "BW" #AzerbaijanGP Giusto per aggiungere qualche dettaglio a riguardo. Nella prima foto il magic è attivo, nella seconda è disattivato. Quindi Lewis effettivamente lo ha disattivato prima di schierarsi in griglia, come da procedura #AzerbaijanGP

Per quanto riguarda Red Bull, sia Perez che Verstappen hanno girato con la soluzione più scarica (visibile anche dal fatto che sia senza gurney flap) questa mattina, dopo che nella giornata di ieri avevano fatto delle prove comparative #AzerbaijanGP Mercedes è tornata ad una soluzione più scarica con doppio monopilone di sostegno, mentre ieri avevano girato soprattutto con un'unità più carica #AzerbaijanGP

Confrontare i giri di oggi non è semplice, date le numerose variabili in gioco e il fatto che Verstappen abbia commesso un errore durante il suo giro veloce con le soft. C'è da dire che Hamilton e Bottas hanno anche completato i loro giri su mappature diverse: Lewis in strat 2, - - Valtteri in strat 5, quindi c'è un minimo di differenza a favore dell'inglese sotto questo aspetto. Nel confronto ho aggiunto anche i giri di Max, sia con la media che con la soft, al fine di avere un riferimento. Per quanto riguarda curva 1, le Mercedes sono molto aggressive

Per questo weekend di gara a Barcellona, al momento non ci sono track limit veri e propri, quanto piuttosto delle indicazioni sul come rientrare in pista in caso di taglio in curva 2 e sul non utilizzare il vecchio layout nell'ultimo settore #SpanishGP I dissuasori in curva 7/8 sono stati estesi di circa 20 metri. In passato i piloti erano piuttosto aggressivi in questo tratto della pista, sfruttando la zona in cemento per "tagliare" la curva in modo da andare prima sull'acceleratore #SpanishGP

Pirelli ha fornito ulteriori dettagli sui set di pneumatici a disposizione dei piloti per i weekend con le sprint race:

• Sei set di gomme soft
• Quattro set di gomme medie
• Due set di gomme hard In FP1, ogni pilota dovrà usare due set di pneumatici (di qualsiasi compound), ma a fine sessione dovrà restituirne uno. Secondo Pirelli, in FP2 ci sarà scelta libera, si potranno utilizzare quanti set si vorranno (ovviamente sempre nei limiti dell'allocazione) #F1

La Formula 1 Commission ha approvato ufficialmente le sprint race in tre appuntamenti del mondiale 2021 #F1 Il weekend sarà così organizzato:

• Venerdì: FP1 (60 minuti) + Qualifiche
• Sabato: FP2 (60 minuti) + Sprint race da 100 Km
• Domenica: Gara completa

Prestazione magistrale di Dennis, vittoria meritatissima. Si sapeva che sarebbe stata una gara difficile, è rimasto sempre davanti, ha saputo gestire nel momento giusto e, con il box, è riuscito a togliere quel giro finale. Bravissimo 👏 #ValenciaEPrix Molto bene anche Lotterer secondo, a dimostrazione che se riesce a fare una gara lineare, la velocità c'è. Lo ha dimostrato tante volte, ma per un motivo o per un altro non ha raccolto quello che avrebbe potuto. Lynn gara particolare, ma primo podio per lui #ValenciaEPrix