"Andar en #bici es saludable" repetimos muchas veces, pero ¿qué se sabe exactamente de los #efectos del #ciclismo en la #salud?
Disclaimer: entienda que esto puede provocarle cierto fanatismo por subirse a la bici.
¡Venga ese hilo 🧵!
Hacer los recomendados 60' de ejercicio por día es algo incalcanzable para muchas personas, entonces usar la bici para los desplazamientos cortos puede ser una forma práctica de incorporar actividad física a la vida diaria de personas fisicamente menos activas.
El gasto energético de usar la bici para todos los desplazamientos cotidianos se cataloga como "intensidad moderada" (Ainsworth et al. 2000)
Quiere decir que es el doble de intenso que caminar, además de ser una actividad continua y que puede ser realizada por infantes y adultos
"Tucu, ¿pero de qué ciclismo estás hablando?"
Bueno, aquí clasifican tres tipos:
- Indoor: en gimnasios o en casa
- Recreacional: el que hacemos paseando los fines de semana o de vez en cuando
- Para desplazarse: el más probable de ser beneficioso para la salud de la población
Unos estudios a menor escala indican que el ciclismo mejora el estado físico, los niveles de riesgo cardivascular y la captación de azúcar luego de ingerir alimentos (Oja et al. 2011)
Estudios chinos, europeos y japoneses demostraron que personas que usaron la bici para desplazarse cotidianamente demostraron tener un mejor perfil de salud en general que aquellas personas que no lo hicieron:
onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.153…
pure-portal.regsj.dk/en/publication…
En Copenhagen hubo un estudio en el que se demostró que pedalear hasta el trabajo reduce todas las causas de mortalidad en un 28%, independientemente de otras actividades físicas.
eltis.org/sites/default/…
¿Quién no tuvo un mal día y luego de pedalear un poco se sintió mucho mejor?
Aunque está vinculado a la actividad física, se considera que el ciclismo también beneficia la salud mental, el bienestar y mejora las funciones cognitivas.
Adultos masculinos ciclistas dijeron que el ciclismo los hizo sentir más saludables, felices y jóvenes, además del disfrute de estar en un ambiente natural. De ahí titularon el estudio "La bici hace sonreir los ojos"
pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/15823896/
El lado oscuro del ciclismo (urbano) es el stress que te genera el peligro real y percibido de andar con tu bici en el tráfico. Suele ser un motivo para evitar moverse en bici dentro de ciudades
taylorfrancis.com/chapters/edit/…
semanticscholar.org/paper/Drivers%…
La discriminación social y la victimización de los ciclistas como usuarios minoritarios de la vía pública también pueden conducir al acoso de los ciclistas.
N.d.A.: ¡córtenla con tirarnos los coches encima!
journals.sagepub.com/doi/abs/10.117…
Sin embargo, quienes eligen usar la bici a pesar de todo y piensan en todos estos factores, lo hacen porque consideran que el beneficio supera por lejos a los riesgos que nos presentan las calles
En cuanto a los beneficios sociales, se sabe que las ciudades que impulsan caminar y usar la bici pueden mejorar la interacción entre personas, aumentar el compromiso con la comunidad, la #habitabilidad y la comodidad
vtpi.org/tca/tca01.pdf
Attenti, esto me gustó mucho:
el hecho de tener diseños urbanos más permeables y compactos que promueven el ciclismo llevan a la REDUCCIÓN del CRIMEN a través de mayor actividad en las calles y la "vigilancia natural"
semanticscholar.org/paper/High-Res…
Por otro lado, también es un gran beneficio reducir el uso de vehículos motorizados, ya que quienes pasan más de 10 horas en un coche por semana tienen 82% más riesgo de morir de afecciones cardiovasculares.
ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/P…
Además se ha vinculado que conducir tu coche al trabajo con un aumento de un 13% del riesgo de tener sobrepeso o incluso obesidad
sciencedirect.com/science/articl…
Andar en bici además ayuda a mejorar la calidad del aire que respiramos.
Por ejemplo, en Australia (20 MM personas) hubo en el año 2000 entre 900 y 4.500 casos de enfermedades cardiovasculares y respiratorias debido a la polución del aire causada por vehículos a motor.
Esto costó entre 0.4 y 1.3 BILLONES de U$D, sumado a entre 900 y 2000 muertes prematuras por otros 1.2 y 2.7 B-U$D. Le llamaron "el peaje silencioso" (Garrard, Rissel, Bauman, 2010)
Ya sabés qué contestar cuando te digan "vos no pagás patente" 🙄
¿Y el ruido?
Bueno, el #trafico es la causa más importante de #ruido en zonas urbanas. Contribuye al insomnio, el stress y daños auditivos.
Mirá vos, si reducir el uso del coche (y aumentar el de la bici) no será saludable
semanticscholar.org/paper/Transpor…
Como se sabe, el transporte es un causante importante de la emision de gases de efecto invernadero que contribuyen al cambio climático.
La bici ofrece una alternativa para disminuir las emisiones en el sector transporte, además es accesible y lista para usar inmediatamente
Es una realidad que aún es dificil de monetarizar estos beneficios, en un mundo que se sigue rigiendo por números a pesar de las evidencias y las advertencias. Quizás ahí es donde reside uno de los tantos desafíos que tenemos por delante como sociedad
Llego hasta aquí con la info.
La info es del libro City Cycling, de John Pucher y Ralph Buehler (2010).
Las fotos son en su mayoría de internet.
Las ganas de vivir mejor son tuyas y mías también
#cycling
#ciclismo
#ciclismourbano
#pedalearessalud
#salud
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