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La gestión conjunta Macri/Dietrich eliminó trece servicios ferroviarios de pasajeros en el interior del país entre 2016 y 2019. Abro hilo.
En Buenos Aires, el cierre de #ferrobaires dejó más de cien pueblos sin tren
- Plaza C / Bahía Blanca via Pringles
- Plaza C / Tandil
- Plaza C / Pinamar
- Temperley / Gral. Alvear
- Plaza C / 25 de Mayo / Saladillo
- Plaza C / Bahía Blanca via Pringles
- Plaza C / Tandil
- Plaza C / Pinamar
- Temperley / Gral. Alvear
- Plaza C / 25 de Mayo / Saladillo
En Chaco, hace dos años se suspendió el ramal metropolitano de Resistencia
- Puerto Tirol / Puerto Vilelas
- Puerto Tirol / Puerto Vilelas
En el AMBA en conjunto con el Municipio de Lanús se cerró el ramal Puente Alsina / Aldo Bonzi del #trenbelgranosur
Además está la suspensión de los trenes regionales de Buenos Aires y La Pampa.
- Bragado / Realicó vía Lincoln
- Once / General Pico
- Santa Rosa / Catriló
- Santa Rosa / Realicó
- Bragado / Realicó vía Lincoln
- Once / General Pico
- Santa Rosa / Catriló
- Santa Rosa / Realicó
En resumen, la gestión ferroviaria de Cambiemos (en cuanto a trenes de pasajeros) es objetivamente mala, siendo el gobierno con mayor cierre de ramales desde Carlos Menem en 1993. Esta cifra no puede ser ignorada, a pesar de que el Belgrano Cargas se esté recuperando.
