Thread by @TNERUNAL

KANAL İSTANBUL, İSTANBULLU VATANDAŞLARIMIZ İÇİN DOĞAL VE DİĞER FELAKETLERİN BAŞLANGICI OLACAK, MUARIZLARIMIZCA MONTRÖ'NÜN İPTALİNE GEREKÇE OLARAK GÖSTERİLECEK, NETİCEDE AMERİKA VE AVRUPA'NIN TÜRKİYEYİ KARADENİZ'DEN KUŞATARAK İSTİLASINA İMKAN TANIYACAKTIR.
Devamını okuyunuz

Değerli Arkadaşlarım,
Kanal İstanbul Montrö'yü Ortadan Kaldıracak, Türkiye'yi ABD kuşatmasına sokarak işgale hazır hale getirecek ve İstanbul'da büyük felaketlere sebep olabilecek çok yanlış bir projedir. Bunu söylemek "müfterilik" değil milli görevdir. @dbdevletbahceli

@dbdevletbahceli Lozan Türkiye'nin tapu senedidir. 1923'de Lozan'ın imzalanması noktasında Boğazlar konusunda fazla ısrar edilmeyerek zamanı kollanmış, 20 Temmuz 1936'nın güçlenmiş Türkiye'sin de mümkün olabilecek tüm şartlar kabul ettirilmiştir.

@dbdevletbahceli Türk Boğazlarının halen uygulanmakta olan uluslararası hukuki statüsü-1923 Lozan Antlaşmasının Boğazlar Sözleşmesi kısmının, Türkiye’nin "savunma güvenliği gerekçesi" ile değiştirilmesini istemesi nedeniyle-1936 Montreux Boğazlar Sözleşmesi olarak belirlenmiştir.

@dbdevletbahceli 9 Kasım 1936’da yürürlüğe giren Montrö'nün amacı; “Boğazlardan geçişi ve gemilerin ulaşımını, Lozan Barış Antlaşması’nın 23’üncü mad. tespit edilen prensibi, Türkiye'nin güvenliği ve Karadeniz'e kıyıdaş devletlerin güvenliğini koruyacak biçimde düzenlemek” olarak belirlenmistir.

@dbdevletbahceli Türk Bogazları’ndaki trafiğin artması ve kaza riskinin yükselmesi üzerine Türkiye, Montreux Boğazlar sözleşmesi’nin kapsamına girmeyen konularda, saklı tutulan yetkisini kullanarak ilki 1 Temmuz 1994 tarihinde,
ulusal düzenleme (Tüzük) yapmış ve uygulamaya koymuştur.+

@dbdevletbahceli Türkiye, uygulamalardan elde edilen sonuçlara göre bu tüzüğü revizyona tabi tutmuş ve 6 Kasım 1998
tarihinde yürürlüğe sokarak, kıyıdaş devlet olarak, ulaştırma güvenliğini sağlama ve deniz trafiğini düzenleme yetkisini kullanmıştır.

@dbdevletbahceli Gerek mevcut hukuki ve siyasi düzen gerekse Türk Boğazları’ndan geçişle ilgili uygulamalar ışığında, Montreux Boğazlar Sözleşmesinin feshini veya değiştirilmesini gerektirecek bir durum mevcut değildir
Ancak yeni bir durum sözleşmenin yenilenmesi veya tartışılmasına sebep olabilr

@dbdevletbahceli Değerli Arkadaşlarım,
“Boğazlarda, Montrö'de bize tanınan bir hak yok, istedikleri gibi gelip geçiyorlar” şeklinde verilen beyanat gerçeklere aykırıdır.
Türk Boğazlarından isteyenin istediği şekilde geçmesi gibi bir durum söz konusu dahi olamaz!

@dbdevletbahceli Boğazlardan geçiş yapma niyetinde olan gemiler,boy, taşıdığı yük, gemi tipi, su altında kalan kısmı, su üstünde kalan yüksekliği başta, geçişlerinden 24,48 veya 72 saat öncesinden,bazı durumlarda ise seferlerini planlama aşamasındayken T.C. devletine ön bildirim yapmak zorundadır

@dbdevletbahceli Gemilerin geçişleri,Türkiye Cumhuriyeti Devleti tarafından belirlenmiş sağlık vd şartlara uygun olmaları, önerilen yolu takip ederek,istenilen önlemleri alarak, istenilen hızda ve önerilen şekilde davranmaları kaydıyla üstelik her saniyesi takip edilerek mümkün olur.

@dbdevletbahceli Boğazlardan geçecek her türlü gemi Montrö'ye dayanarak, giriş yapacağı Boğaza 20 deniz mili mesafede iken Türk makamlarınca aktif olarak takibe alınır ve çıkış yaptığı Boğazdan 20 deniz mili uzaklaşana kadar her hareketi saniyesi saniyesine kontrol ve takip edilir.

@dbdevletbahceli Karadeniz'in tam bir Osmanlı gölü olmadığı dönemler haricinde Boğazlarda tam bir hakimiyetin söz konusu olmadığı gerçekken Montrö'ye göre Türkiye kendini savaş tehdidi içinde hisseder veya bir savaşa girerse, geçişler için tek başına söz sahibi ülke Türkiye olacaktır.

@dbdevletbahceli Montrö'nün yenilenmesi durumunda Türkiye, halen sahip olduğu kazanılmış hakları tekrar elde edemeyeceği ve yeni sözleşme halen uygulanan rejime kıyasla Türkiye'nin lehine olmayabileceği görülmektedir.
Atatürk ve o günkü tecrübeli Devlet Adamları 83 yıl öncesinde kalmışlardır!

@dbdevletbahceli Uluslararası empery. ABD ve AB'nin içeride ve yurt dışında yaptıkları yoğun propaganda ve yönlendirmelerin yanında ulusal direnci azaltıcı girişimleri ve Boğazın geçişinin değiştirilmesi bahanesiyle Türk Boğazlarından geçiş rejiminin tartışmaya açılma ihtimali her an mevcuttur.

@dbdevletbahceli Montreux Boğazlar Sözlesmesi’nin; Türkiye’nin hak ve menfaatlerini en iyi şekilde koruyabilecek hukuki ve siyasi bir metin olduğu,şartların değişmesi durumunda Türkiye'nin kazanılmış haklarını kaybedeceği yeni bir İstiklal Savaşı ile karşı karşıya kalacağı unutulmamalıdır.

@dbdevletbahceli Montrö yerine yeni bir sözleşme yapıldığı takdirde, “geçiş ve ulaşım serbestisi prensibi” bu rejime göre işletilecektir. Boğazlardan geçişe ilişkin yeni bir rejimin oluşturulması amacıyla toplanacak konferansta sınırlamalar kaldırılarak ABD’nin tutumu belirleyici olacaktır.

@dbdevletbahceli ABD’nin, bu güne kadar uluslar arası ulaştırmada kullanılan boğazlarda, su üstünden, su altından ve havadan geçiş ve ulaşıma ilişkin her türlü sınırlamaya karşı çıktığı bellidir. ABD’nin 2 Asırlık Şark meselesi-BOP'u-bırakıp kendisiyle çelişecek bir çözümü benimsemesi beklenemez.

@dbdevletbahceli Montrö’nün akdi sırasında, Türk Boğazları gibi uluslar arası ulaştırmada kullanılan boğazlarda uygulanan geçiş rejimi “zararsız geçiş”tir. Halbuki bu günkü emperyalizm tüm engelleri kaldırmış statüleri özel bu tür boğazlar için öngörülen rejim “transit geçiş” rejimi olmuştur!

@dbdevletbahceli Bu gün genel uygulama olan "Transit Geçiş Rejimi", Montrö antlaşması ile karşılaştırıldığında, kıyıdaş devletlerin yetkilerini kısıtlayan, uluslar arası deniz ulaştırmasının
serbestliği ve sürekliliği ilkesini ön planda tutan, daha serbest ve engelsiz bir geçiş rejimidir.

@dbdevletbahceli Montrö Boğazlar Sözleşmesinin fesih edilmesi ve yeni bir sözleşme yapılamaması durumunda; “Uluslar Arası Ulaştırmada Kullanılan Boğazlar” için öngörülen “transit geçiş rejimi”uyarınca Savaş gemisi, devlet gemisi ve ticaret gemisi vd bütün gemiler serbestçe geçebilecektir.

@dbdevletbahceli Bu nedenle, Montrö'nün sona erdirilmesine fırsat verecek adımlar atılması durumunda Türkiye'nin boğazlardaki geçişi dilediği gibi düzenleme yetkisine sahip olacağı görüşü fevkalade yanlış bir varsayım olmaktadır.
Kanal İstanbul'un Suriye Macerasından daha tehlikeli olduğu açıktır

@dbdevletbahceli ABD Boğazları etkisizleştirmek,Türkiyeyi Karadenizden kuşatmanın alt yapısını 50 yıldır hazırlıyor.
Mesela Karadenize kıyısı olan Bulgaristan ve Romanya, Avrupa ve ABD ile olan ilişkileri bakımından Montrö'nün iptali yönünde girişimde bulunmaları için hazırda bekletilmektedir.

@dbdevletbahceli Montreux Boğazlar Sözleşmesinin detayları ile ilgili Seha L Meray ve Osman Olcay'ın (Ankara 1976) "MONTREUK
BOĞAZLAR KONFERANSI TUTANAKLAR BELGELER" (526 sayfa) adlı eserini inceleyebilirsiniz.
Tüm Değerli Arkadaşlarıma sevgi ve saygılarımı sunar iyi geceler dilerim.

@dbdevletbahceli Roma, Bizans, Osmanlı dönemlerinde devletine önemli politik, stratejik, ekonomik ve askeri avantajlar sağlayan Boğazları tarihin her döneminde dünya gündeminin bir parçası olmuştur. Mesela 500 yılı asan Osmanlı-Rus tarihi, aynı zamanda Türk Boğazlarının tarihidir.

@dbdevletbahceli Sadece 19. ve 20. yüzyıllarda Türk Boğazları toplam 6 büyük uluslararası sözleşmeye konu olmuştur. Bunlar; 1841 Londra Sözleşmesi, 1856 Paris Sözleşmesi, 1871 Londra Sözleşmesi, 1878 Berlin Antlasması, 1923 Lozan Antlasması, 1936 Montrö Sözlesmesi’dir.

@dbdevletbahceli ABD’nin 1817 yılından bu yana devlet politikası haline gelmis
olan “Karadenize açılma”siyasetinden bu güne artarak devam eden bu gün Genişletilmis Orta Doğu ve Afrika Projesi olarak şekillenen,pervasızca gerçekleştirdiği emperyalist plan ve adımlarını ileri ki günlerde anlatalım!

@dbdevletbahceli Suriye'ye Bataklığına El Nusra gönderilirken nasıl karşı çıktığımızı hatırlayanlarınız vardır.Bu gün Suriye’de kukla devlet oluşumuna giderek binlerce Km öteden gelip güneyimize yerleşen, PYD/PKK’yi 50.000 tır silahla takviye eden ABD’nin Karadeniz’e yerleşmesi ütopya olmayacaktr

@dbdevletbahceli Karadeniz’e giren bir gemi Kanal İstanbul'u kullandığı zaman kendini Montrö’ye bağlı sayacak mı?
Saymayacak.
Savaş gemilerinin durumu ne olacak?
Basıp geçecek.
Derinliği az bu kanalda kaza durumunda ne olacak?
Savaş durumunda ne olacak?”
Kanal İstanbul ülkemiz için felakettir.

@dbdevletbahceli Özetliyorum
Montrö’nün 28 ve 29.maddeleri Montrö’nün tamamen ortadan kaldırılması veya değiştirilmesiyle ilgilidir
Kanal İstanbul ile koşullarda değişiklik yapıldığından yeni bir sözleşme veya değişiklik talebi hakkı doğacaktır
Türkiye Montrö ile elde ettiği hakları kaybedecektir