Sabias qué? La idea de vender el #AvionPresidencial ya había sido considerada por la SEDENA y BANOBRAS en 2015?
En siguiente hilo, comparto mi investigación con información que fué pública en aquel entonces y que NO es Fake News. Toda soportada en documentos oficiales. 1/13
En siguiente hilo, comparto mi investigación con información que fué pública en aquel entonces y que NO es Fake News. Toda soportada en documentos oficiales. 1/13
2/13 El 29 de octubre de 2012, la SEDENA instruyó a BANOBRAS a adquirir la aeronave B-787-8 (TP-01) y que sería dada en arrendamiento financiero, como usuario final, a SEDENA, habiendo sido evaluada como positiva en su relación costo-beneficio para el Estado Mexicano y la ...
3/13...cual, sería utilizada con fines militares y de Seguridad Nacional.
En esa fecha, se instruyó por la SEDENA, tomar en cuenta el calendario de pagos de la aeronave por conceptos de pago de avión y equipamiento complementario ($127’348,857 y $112’046,718 respectivamente).
En esa fecha, se instruyó por la SEDENA, tomar en cuenta el calendario de pagos de la aeronave por conceptos de pago de avión y equipamiento complementario ($127’348,857 y $112’046,718 respectivamente).
4/13 Todo esto en tres pagos: avión Nov/2012, jul/2013 y Jun/2014 y equipamiento Dic/2013, Mar/15 y Jun/2015.
con fecha entrega 18 Dic/2015.
Tres días antes del plazo de entrega, 15 de diciembre, BANOBRAS hizo público el avalúo y estudio de mercado de la aeronave B-787-8, que...
con fecha entrega 18 Dic/2015.
Tres días antes del plazo de entrega, 15 de diciembre, BANOBRAS hizo público el avalúo y estudio de mercado de la aeronave B-787-8, que...
5/13 ...solicitó a Ascend Flightglobal Consultancy (Ref. 215C384) hiciera para el Gobierno mexicano, ya que exploraba la opción de VENDER LA AERONAVE, aún antes de recibirla como terminada!!.
Se solicitó entonces a Ascend, que proporcionara avalúo completo y ...
Se solicitó entonces a Ascend, que proporcionara avalúo completo y ...
6/13...determinar su valor de mercado, en caso de que el Gobierno finalmente decidiera venderla. El avalúo se efectuó (por razones de espacio no reproduzco aquí), pero rondaba los 178 millones de dólares, lo cual para Ascend era razonable y vigente para 12 meses y debería...
7/13 ...estar libre de arrendamiento o gravamen.
Ascend advirtió, que recomercializar y vender con éxito este tipo de aeronave, podría ser particularmente difícil y se requerirían de 12 meses como mínimo para tal propósito.
Ascend también advertía, que existía un riesgo...
Ascend advirtió, que recomercializar y vender con éxito este tipo de aeronave, podría ser particularmente difícil y se requerirían de 12 meses como mínimo para tal propósito.
Ascend también advertía, que existía un riesgo...
8/13 ...importante de que no se concretara la venta en 12 meses y que se podría extender a 24 meses con una pérdida, de alrededor del 30%.
Ascend, concluyó lo siguiente en su informe ejecutivo:
...
Ascend, concluyó lo siguiente en su informe ejecutivo:
...
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1. El Boeing 787-8 fue adquirido a un precio atractivo y el costo de acabados interiores estaba en línea con los estándares de la industria para aeronaves de ese tamaño.
2. Era muy improbable adquirir una nueva aeronave alternativa a mejores precios que la aeronave evaluada
1. El Boeing 787-8 fue adquirido a un precio atractivo y el costo de acabados interiores estaba en línea con los estándares de la industria para aeronaves de ese tamaño.
2. Era muy improbable adquirir una nueva aeronave alternativa a mejores precios que la aeronave evaluada
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3. La aeronave en cuestión era adecuada, ya que era una de las aeronaves con mayor eficiencia en costos.
Finalmente, Ascend recomendó aceptar la entrega del avion. Recuérdese, que la aeronave se entregaría el 18 de diciembre de 2015 y el avalúo y estudio de mercado...
3. La aeronave en cuestión era adecuada, ya que era una de las aeronaves con mayor eficiencia en costos.
Finalmente, Ascend recomendó aceptar la entrega del avion. Recuérdese, que la aeronave se entregaría el 18 de diciembre de 2015 y el avalúo y estudio de mercado...
11/13 ...lo entregó Ascend el 15 de diciembre de 2015. Su segunda recomendación fue entonces conservarla para su operación por parte de la Fuerza Aérea Mexicana y NO venderla. Asi entonces, para el #AvionPresidencial fue explorada su venta días o semanas antes de su entrega...
12/13 ...el 18 de diciembre de 2015 y en los hechos SE TRANSPARENTÓ ESA POSIBILIDAD, cuando BANOBRAS publicó el informe de Ascend Flightglobal Consultancy.
De esa manera el Gobierno de EPN, SEDENA y BANOBRAS decidieron conservar y operar la aeronave como #AvionPresidencial
De esa manera el Gobierno de EPN, SEDENA y BANOBRAS decidieron conservar y operar la aeronave como #AvionPresidencial
13/13
En breve compartiré, en otro hilo, otros mitos, realidades y engaños, sobre la venta y/o rifa, que este Gobierno de la 4T pretende hacer del #AvionPresidencial .
Mientras tanto, qué medios o periodistas se animan a tratarle este tema a YSQ en la mañanera??? @ElFinanciero_Mx
En breve compartiré, en otro hilo, otros mitos, realidades y engaños, sobre la venta y/o rifa, que este Gobierno de la 4T pretende hacer del #AvionPresidencial .
Mientras tanto, qué medios o periodistas se animan a tratarle este tema a YSQ en la mañanera??? @ElFinanciero_Mx
