#Chernobyl | Valery Legasov. Los que hayáis visto Chernobyl de #HBO conoceréis este nombre debido a su comportamiento heroico durante la gestión del accidente nuclear. Hoy nos adentramos en la historia de este personaje. 🧶 HILO va! 👇🏼
ACCIDENTE (1/4)
📆 26 de abril de 1986, los habitantes de Pripyat amanecen ante el peor accidente nuclear de la historia. La losa de la Unidad 4, de 2500 toneladas de peso, había volado por los aires en una explosión 💥 de vapor
Simplificando, una combinación del diseño inestable, de errores humanos y de presiones políticas para realizar una prueba muy compleja en la que se incumplieron múltiples principios de cultura de seguridad
💥 La explosión proyectó fragmentos de un cuarto del núcleo de grafito incendiados en los alrededores de la central, liberándose a la atmósfera hasta un 5% del inventario radiactivo del reactor y contaminando hasta 200.000 km2 de superficie 👉🏼 bit.ly/355kXRn
☢️ Isótopos radiactivos como el Sr-90, y el Cs-137, con una vida media de 29 y 30 años, aún se encuentran presentes en el medio
Legasov era subdirector del Instituto Kurchatov de Energía Atómica ⚛️ de la URSS. La gestión del accidente y cómo se sucedieron los hechos en los años posteriores, culminarían con su suicidio dos años después, ¿cómo llegó hasta ahí? 👇🏼
CARRERA CIENTÍFICA (2/4)
Legasov nació el 1 de septiembre de 1936 en Tula 🇷🇺, la capital del óblast homónimo en la región más occidental de Rusia y situada a 180 km al sur de Moscú. Hijo de civiles rusos, decidió comenzar el instituto en Moscú 📚, capital de la URSS
🏅 A los 18 años logró graduarse con medalla de oro en la escuela estatal de Moscú y con 25 años, se licenció en químicas para trabajar en la producción de plutonio 🧪 en la planta siberiana Tomsk-7 en el programa armamentístico soviético
En 1972 consiguió su doctorado en química 👨🏼🔬 en el Instituto Kurchatov, donde llegaría a ser subdirector para más tarde, en 1981 convertirse en miembro de la Academia Rusa de Ciencias 🔬 (Russian Academy of Science, RAS)
Legasov fue miembro del comité formado por el gobierno de la URSS para la gestión del accidente. En esta comisión figuraban nombres como el del ministro Anatoly Mayorets ( 📸izqda.) y el del vicepresidente del Consejo de Ministros Boris Scherbina (📸dcha.)
GESTION DEL ACCIDENTE (3/4)
El día del accidente, Legasov se encontraba en una reunión de la RAS con Anatoly Alexandrov, el presidente. El teléfono de Anatoly sonó solicitando de forma inmediata un científico desde Kiev
Un avión estaba esperando en el aeropuerto de Vnukovo que partiría rumbo a Kiev, para llegar al lugar del accidente, Pripyat, 130 km al norte de Kiev, al atardecer
Quizás, sí que hubiese una razón para colocar a Legasov en dicha comisión 🤔: previamente había cuestionado la seguridad de los reactores RBMK-1000, aunque se le acusó de estar obsesionado. "No era de su incumbencia"
MEDIDA 1️⃣
A su llegada, insistió en la evacuación de Pripyat y alrededores, lo que ocurrió al día siguiente y comenzó a trabajar en la mitigación del accidente: el fuego ya estaba controlado, pero la radiactividad suponía una amenaza severa
MEDIDA 2️⃣
Ordenó lanzar sobre el reactor un total de 5000 toneladas de material. Esta labor fue acometida por los denominados liquidadores en un total de 1800 vuelos sobre el reactor 📸. Las cantidades arrojadas fueron las siguientes 👇🏼
1.40 Tm de compuestos de boro: evitar la reactivación de la reacción en cadena debido a la capacidad del isótopo B-10 para absorber neutrones 📸
2.2400 Tm de plomo: blindar ante la radiación de los fragmentos de núcleo liberados
3.1800 Tm de arena: para limitar las emisiones de partículas radiactivas a la atmósfera
4.600 Tm de dolomita 📸: para absorber el calor liberado por la radiactividad y, además capaz de generar CO2 para ahogar posibles nuevos focos de incendio
MEDIDA 3️⃣
Construcción de una losa de hormigón 2 semanas después, que integrase un sistema de refrigeración para evacuar el calor que aún desprendía el material fundido 🔥 y evitar la contaminación radiactiva del suelo 💧
El sistema tardó en construirse 15 días y pasaba por debajo de la Unidad 3. 400 personas trabajaron en este sistema que pudo evitar la filtración de radiactividad a las aguas subterráneas pero que no llegó a entrar en operación
EL FINAL (4/4)
📆 En agosto de 1987 se hizo el dictamen del juicio, donde Legasov explicó las causas técnicas del accidente y sus consecuencias. El dictamen final fue que el personal de planta no cumplió las normas, sentenciándolos por ello
Legasov explicó los fallos de diseño en el sistema de parada del reactor, que, bajo ciertas condiciones, provocaba un aumento de potencia, que ese día terminó en una explosión de vapor en la parte inferior del núcleo 💥💨
Argumentó que ellos eran la única nación que usaba reactores de uso militar moderados por grafito y refrigerados por agua con un coeficiente de reactividad positivo ☢️, lo que los hacía intrínsecamente inseguros
Tampoco obvió la ausencia de edificio de contención 🛡 y la presencia de grafito en las puntas de las barras de control, causantes de la explosión, para tratar de hacer la operación del reactor más económica 💰
Aunque en principio, culparon al personal de planta 👨🏽💼: Alexander Akimov y Leonid Toptunov, “si se hubieran seguido las normas, no habría ocurrido el accidente”, el accidente no podría explicarse sin la falta de cultura de seguridad
La confesión de Legasov incomodó a suficientes personas 🎖 como para que lo despojaran de sus hitos, carrera profesional y reputación 🔬, arrinconándolo en un despacho sin ningún tipo de poder ni estatus
La depresión fue tal que pasó el último año de su vida amargado y solo, hasta que ésta culminó con su suicidio en su propio departamento justo en el segundo aniversario del accidente
Solo entonces en 1990, consideraron mejorar los reactores VVER-440, y no fue hasta 1992 que el programa incluiría a los VVER-1000, RBMK-1000 y RBMK-1500 operando en distintos países después de que cayera la Unión Soviética
El 20 de septiembre de 1996 recibió el título de Héroe de la Federación Rusa por su valentía y heroísmo. Valery Legasov: un gurú de la cultura de seguridad
“When the truth offends, we lie and lie, until we can no longer remember it is ever there. But it is still there. Every lie we tell incurs a debt to the truth. Sooner or later, that debt is paid” #Chernobyl
¡Buenas tardes cafeteros! En vista de la buena acogida que tuvo el hilo introductorio sobre combustibles resistentes a accidentes (#ATF), volvemos a la carga con una nueva entrega. En esta ocasión, nos centraremos en los llamados diseños evolutivos. ¡Seguimos!⚛️
#RECAP🚨 Cerramos el hilo anterior clasificando los combustibles ATF en evolutivos o innovadores según su nivel de madurez tecnológica. Los diseños evolutivos se basan en el uso de materiales ampliamente caracterizados, tanto a nivel de pastilla como de vaina
Estos diseños incluyen:
🟢Vainas de Zircaloy recubiertas de cromo (Cr)
🟠Vainas de hierro-cromo-aluminio (FeCrAl)
🔵Pastillas de UO2 dopadas con Cr2O3
Pero, ¿qué ventajas e inconvenientes ofrecen respecto al combustible convencional?
¡Buenos días jóvenes cafeteros! Hoy es el Día Mundial por la Reducción de las #Emisiones de CO2 y queremos aprovechar para repasar qué países europeos se han portado mejor y peor al generar su electricidad en 2021. ¡Abrimos hilo!
Sea cual sea el mix energético de cada país, lo más importante para frenar el calentamiento global y otras consecuencias del #CambioClimatico es NO EMITIR CO2.
⚠️Aviso a navegantes: Siempre que comparamos emisiones, lo hacemos en términos de CO2 por unidad de energía generada
Nos ha encantado el siguiente gráfico; resume muy bien qué países europeos han emitido más y menos gases de efecto invernadero al generar su electricidad en 2021📈. Gráfico creado por @Thomas_Auriel, visto en @voicesofnuclear
Seguimos de celebración por haber alcanzado los 10K y, dado que lo prometido es deuda, os presentamos un nuevo súper-hilo:
¿Qué son los combustibles resistentes a accidentes (#ATF)? ¿Qué ventajas ofrecen respecto al combustible convencional? ¿Qué diseños están desarrollo?
El combustible #nuclear de la mayoría de reactores en operación está formado por pastillas cilíndricas de UO2, con un grado de enriquecimiento en uranio-235 < 5%, alineadas dentro de tubos de aleación de circonio (Zircaloy). Estos tubos se conocen como vainas de combustible
Es también el resultado de un largo proceso de optimización (+40 años de investigación y desarrollo continuo!) destinado a mejorar su comportamiento y fiabilidad bajo las condiciones extremas del interior del reactor (temperatura, presión, irradiación, oxidación, etc.)
Es EVIDENTE que la generación de ALM1 en mayo y junio se habría cubierto (en el mejor de los casos) con GAS 😷
Números gordos... con un 20% suplido con intercambios et al. tenemos 1,2 TWh de ciclos combinados (y sus correspondientes 440.000 toneladas de CO2 emitidas)
Simplificando:
para generar esos 1.200 GWh de electricidad habrían sido necesarios 2.400 GWh de gas.
Mucho se está hablando últimamente de la factura eléctrica, con información de escaso rigor circulando por ahí. Una cosa esta clara: “La luz”, como tradicionalmente se le conoce, ha subido de precio. ¿A qué se debe esto? Abrimos hilo para analizarlo en profundidad
Lo primero es entender cómo funciona el mercado eléctrico. Para ello, os recomendamos este vídeo que grabamos con @fdezordonez para explicar el pico de precios que hubo en Filomena (cervecita incluida para pasar el frío 😜) instagram.com/p/CJ1fKh7qC7k/
El otro día os compartimos también este artículo de los compañeros de @xataka (si estáis en el trabajo y hay que aparentar estar leyendo algo medio serio, igual es mejor opción que el video 😉) xataka.com/energia/como-f…
Desde el año 2000, el GenIV International Forum (#GIF) ha liderado la cooperación internacional para la investigación y el desarrollo de los reactores nucleares de Generación IV. Hoy os presentamos uno de nuestros favoritos: los reactores refrigerados por plomo
El pasado 8 de junio @RosatomGlobal inició la construcción del reactor BREST-OD-300. Por eso, desde JJNN queremos aprovechar la ocasión para contaros un poco más acerca de los potenciales beneficios de esta prometedora tecnología
Los reactores refrigerados por plomo cuentan con la mayor experiencia operativa entre todos los diseños que utilizan metales líquidos como refrigerante, en gran parte debido a su despliegue en el programa naval de la URSS