Thread by @HuellasSevilla

Situado en un enclave estratégico que unía la ruta de Hispalis con los puertos gaditanos, el puente romano de Las Alcantarillas salva el arroyo Salado (de gran importancia desde época protohistórica) y formaba parte de la vía Heraclea, bautizada Via Augusta, posterior Via Aurelia

El puente es una edificación de gran porte que, aunque totalmente abandonada al más mínimo mantenimiento patrimonial que merece, aún permite admirar la ingeniería romana y trasladarse a los primeros tiempos del Imperio (último cuarto del s. I a.C. al primer cuarto del s. I d.C.)

Ya en 1976, Pierre Sillières en su ensayo "La Via Augusta de Cordoue à Cadix (Documents du XVIII s. et photographies aériennes pour une étude de topographie historique)" considera un auténtico privilegio este puente por una característica única ...y queríamos verla!!

El puente tiene dos arcos de 6m de anchura cada uno. En las dos caras de la pila central se observa el rebaje de una cartela rectangular en la que estaba colocada la inscripción dedicatoria del puente. Una de ellas totalmente perdida, pero.. ¿y la otra?

En la cara que aún se lee encontramos aún visibles parte de las letras de la inscripción dedicatoria del puente. Una absoluta maravilla.
Se lee en la primera línea:

👉 AVGVSTVS PONTEM

Según las últimas publicaciones (Corzo y Toscano, 1992), quizás la segunda y tercera líneas pondrían:

DIDACAVIT
IO COS (en el extremo),

Lo que significa que Augusto construyó este puente, en el año del consulado de los dos senadores cuyos nombres se han perdido.

En esta otra imagen podéis apreciar todas las letras que aún permanecen visibles.

Este sería el trazado de la vía romana según la publicación de Sillières y la ubicación del puente objeto de nuestro hilo, actualmente en el término municipal de @CiudadUtrera.

El puente de Las Alcantarillas tiene una diseño muy singular: su pila principal está en el centro de la corriente, sin estribos ni tajamares, puesto que no debe resistir avenidas de gran velocidad sino la lenta inundación estacional de la marisma.

Pero no sólo se trata de un lugar importante en la época romana. En siglos posteriores el puente siguió siendo un vía crítica y en torno a él creció un pequeño núcleo poblacional contando con dos torres de defensa, donde se cobraban impuestos a los viajeros.
Grabado francés 1715.

El puente era un paso firme en una zona inundable donde confluían las rutas ganaderas entre las marismas y la sierra gaditana, por lo que se designó como uno de los cuatro lugares del alfoz de Sevilla en que se hacían las mestas anuales.

y disponía de un descansadero alrededor para animales. También era paso obligado de viajeros, por lo que se le dotó de dos torres de defensa para el cobro del pontazgo y fielato.
Hoy solo está en pie una de las torres defensivas, quizás del s.XIV?

El grabado anterior es una vista parcial de Civitates Orbis Terrarum, ... Part 5. Köln, 1598 (Georg Hoefnagel). Ojo a los detalles en el dibujo de las esquinas de la torre que aún queda en pie, a modo de chaflán o similar¿?

Aún son visibles en la edificación que queda en pie en la actualidad, y que después también se hizo famosa por ser el refugio del «Robin Hood» de los bandoleros: el castillo de Diego Corrientes: el ladrón de Andalucía.
Pero esa ya es otra historia...

En 1781 era ajusticiado en la horca en la plaza de San Francisco de Sevilla y su cadáver se descuartizó según la costumbre entonces, enviando cada una de las partes a las provincias de Jaén, Córdoba y Huelva. Su cabeza se expuso en la Puerta de Osario.

Aquí acaba nuestro viaje!

Terminamos con algunas fotografías históricas y Bibliografia.

📷 Juan de Mata y Carriazo 1965. Fondo Antiguo @unisevilla.

Fotografías de los años 20 de la Fototeca de la @unisevilla
citius.us.es/fototeca/busqu…

Gliptograma en la Torre de la Alcantarilla.

Más Bibliografía:
1. Puente de la Alcantarilla en @IAPHpatrimonio
guiadigital.iaph.es/bien/inmueble/…

2. Castillo de la Alcantarilla en @IAPHpatrimonio
guiadigital.iaph.es/bien/inmueble/…

3. Las Vias Romanas de Andalucía. J. Ramón Corzo y Margarita Toscano. 1992.

4. La Via Augusta en la Bética. 2001.

5. La Via Augusta de Cordoue à Cadix (Documents du XVIII s. et photographies aériennes pour une étude de topographie historique). Pierre Sillières. Año 1976.
persee.fr/doc/casa_0076-…

6. La Alcantarilla "de Alocaz" (Utrera - Sevilla):
Fernando Bejines Rodríguez. Año 2014.

Sirva este hilo como denuncia del maltrato del #Patrimonio. Siguen pasando camiones y coches (sin límite de tonelaje) por encima un puente romano (asfaltado con alquitrán), que conserva incripciones de su construcción (rara avis) y que está absolutamente olvidado por todos. 😔

La Alcantarilla en la Cartografía del Siglo XVI (Jerónimo Chaves y Abraham Ortelius 1579).