Hoy segundo hilo sobre refranes marineros y sabiduría popular de la gente de Mar. Filosofía de vida y experiencia náutica. Hilo: 
“Ave de mar que en tierra busca madriguera, tempestad ve venir y de mala manera.” Muchas aves marinas notan la bajada brusca de presiones atmosféricas que preven tormentas o temporales y vuelan hacia la costa a buscar refugio. Es indicativo de mala mar.
“Cuando el cielo está rojo, marinero, abre el ojo.” La dura jornada de un marinero comenzaba al amanecer, que se caracteriza por los rayos de sol rojizos. Se aprovechaba el amanecer para partir de puerto y comenzar las travesías, también para el cambio de guardia.
“Después de la tempestad, viene la calma.” Una reflexión optimista para soportar los rigores de las tormentas marinas, que siempre escampan con buen tiempo y mar serena. Lo mismo puede aplicarse a las batallas navales.
“Donde manda capitán, no manda marinero.” Un recuerdo de la férrea y dura disciplina y jerarquía en la Real Armada, donde el más mínimo desliz suponía un castigo severo. También una resignación de su posición al mando de los oficiales, y su responsabilidad y toma de decisiones.
“El mandar no admite par.” La responsabilidad y liderazgo es mejor que recaigan sólo en una persona, por eso en un navío sólo podía haber un capitán, el segundo era siempre inferior en rango para que no hubiera malosentendidos, discusiones y desdoblamiento de la autoridad.
“El capitán verdadero embarca el primero y desembarca el postrero.” El capitán era siempre el primero en embarcar en su navío y el último en dejarlo, incluso hundiéndose mucho preferían hundirse con el barco que dejarlo.
“El que ha naufragado teme al mar aún calmado.” El marinero experto es consciente de las incertidumbres y peligros de embarcarse, ya que todo es azar y por muy buena mar que haya no se garantiza que no sobrevengan temporales o tormentas y se pueda naufragar.
“El tiempo y la marea ni se paran ni esperan.” El tiempo y las mareas son inevitables, su paso y cambio es inexorable y hay que estar prevenido y atento para aprovecharlas en el momento más indicado. También indica que no se espera por nadie al zarpar con la marea.
“En buen tiempo no faltan pilotos.” El piloto era el encargado de gobernan el timón y los cálculos de navegación, cuando había viento bonacible, mar plana y serena, era muy sencillo dominar un barco, y casi cualquiera podría hacerlo. Lo mismo pasa con los arribistas.
“En diciembre, enero y febrero, el barco al varadero.” Al ser los meses más crudo de invierno no se recomendaba hacer travesías, y era necesario llevar a los barcos al varadero para resguardarse, en verano se podían dejar fondeados en el puerto o cerca de la costa.
“Ir a la guerra, navegar y casar, no se ha se aconsejar.” Todo lo que conlleve riesgo debe evitarse y no aconsejarse. En la guerra es fácil morir o volver lisiado; en la navegación en el mar se puede naufragar y en el matrimonio... juzguen ustedes mismos.
“La mar para los peces, y para los ingleses.” Se decía en la época en que estábamos en guerra contra Inglaterra, donde su armada era notoria por tener marinos y oficiales expertos, que tenían fama de duros en el combate, lo que se prefería evitar si era posible.
Hasta aquí el hilo de hoy. Hay muchas más frases y refranes marineros que iré subiendo en otros hilos.
Esta semana habrá hilos interesantes y poco vistos en temática naval del siglo XVIII y XIX.
Gracias por leer.
Esta semana habrá hilos interesantes y poco vistos en temática naval del siglo XVIII y XIX.
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