So wie ich das gerade wahrnehme, gibt es keine Kaufprämie für Pkw, auch wenn natürlich die Mehrwertsteuersenkung auch Pkw günstiger macht. In Summe wirklich überraschend.
Verklausuliert wird aber weiterhin von einer wie auch immer ausgestalteten "Innovationsprämie" gesprochen. So richtige traue ich dem Braten ja noch nicht.
Einmalige Erhöhung der
Regionalisierungsmittel in Höhe von 2,5 Milliarden Euro in 2020.
Regionalisierungsmittel in Höhe von 2,5 Milliarden Euro in 2020.
Demnächst soll eine Kfz-Steuerreform mit stärkerem Fokus auf die CO2-Emissionen kommen. Elektrofahrzeuge werden bis 2030 von der Kfz-Steuer befreit.
Innovationsprämie: Bis
zu einem Nettolistenpreis des E-Autos von bis zu 40.000 Euro steigt die Förderung des Bundes von 3000 auf 6000 €. Maßnahme befristet bis
31.12.21. Bei der Besteuerung von reinelektrischen Dienstwagen von 0,25 % Erhöhung Kaufpreisgrenze von 40k auf 60k €
zu einem Nettolistenpreis des E-Autos von bis zu 40.000 Euro steigt die Förderung des Bundes von 3000 auf 6000 €. Maßnahme befristet bis
31.12.21. Bei der Besteuerung von reinelektrischen Dienstwagen von 0,25 % Erhöhung Kaufpreisgrenze von 40k auf 60k €
Unterstützung für Automobilzulieferer von insgesamt zwei Milliarden Euro plus spezifische Flottenaustauschprogramme für Handwerker und gemeinnützige Träger.
2,5 Milliarden Euro für Ladesäuleninfrastruktur
Für die Bahn die bekannte Kapitalerhöhung plus 150 Mio. Euro für Verbesserung Mobilfunkempfang entlang von Bahnstrecken.
„Bus- und LKW-Flotten-Modernisierungs-Programm“ für private und kommunale Betreiber inkl. Förderung Ladeinfrastruktur von 1,2 Milliarden Euro
Förderung Flottenerneuerung für Nutzfahrzeuge auf EU-Ebene, Binnenschifffahrt und Flugzeuge
Hier das PDF mit den Vereinbarungen, wer selber schauen mag: zukunft-mobilitaet.net/wp-content/upl… [PDF]
Schnelles Fazit: Im Sinne einer ökologischen Verkehrswende wirkt dieses Konjunkturpaket vergleichsweise gut. Hätte schlimmer kommen können. Es wird in Zukunft investiert.
