#ConsejosNieve y frío:
-vestir capas. La interior térmica de esquí o de correr.
-doble calcetin, solapandolos con las mallas y luego el pantalón
-pelo recogido y gorro encima. Y capucha impermeable encima de eso.
-móvil en bolsillo interior. La bateria dura menos con frío
-braga/buff/bufanda doble. Una fina para el escote y otra que cubra orejas y nariz
-guante doble. Unos finos (para manipular cremalleras etc) y otros encima
-evita tocar metal con las manos desnudas. Y nunca alcohol/gasolina con las manos desnudas
-el agua con sal también se congela, a -1.8°C. El lunes amaneceremos con -4°C. Madrid será una pista de hielo.
-camina con un pinguino
-busca pasamanos
-te puedes fabricar “crampones” cutres con cuerda o latiguillos y tuercas (antes se usaba bastante en Alemania):
-lleva contigo calcetines secos y ropa interior seca si te toca entrar a currar.
-llena las botas y los guantes y calcetines de papel. Ponlos cerca pero no junto a un radiador.
-protege los ojos del sol si hay nieve, y del frío y viento. Las córneas duelen mucho. Ponte gafas.
En casa:
-las persianas existen. Ayudan a aislar las ventanas
-si vuestra tubería pasa por fuera de casa, dejad correr un chorrito se agua en la bañera, a un cubo. Usad ese agua luego para lavar, etc. evita reventones
-grifos exteriores: desconectar y vaciar el sistema
-si tenéis una alcantarilla de rejilla para desaguar un patio: meter un palo en el lecho, tapando algo el hueco de la tubería de desagüe. Así no será hielo sólido y podrá vaciar agua cuando empiece a derritirse todo. Acordaros de sacar el palo y devolver la tapa.
-ojo con las avalanchas de nieve y carámbanos que puedan caer desde las cornisas. Sobre todo en aceras pegadas a los edificios.
-sin electricidad no funcionará vuestra calefacción. Puede caer el tendido por el peso del hielo.
-si os quedáis sin luz, quedaros en una habitación interior, con puertas cerradas. Colgad toallas encima de las cortinas (capas!!) y taparos bien, y a leer la novela que os regaló el cuñado islandés en Nochebuena. Evitad calefactaros con sistemas de combustión sin detector de CO.
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Siguendo con los #ConsejosNieve y frío, modalidad conducción.
1.- NO CONDUZCAS.
2.- Si no te queda otra, procura que tu coche esté lo más preparado y tú también. Neumáticos 4 estaciones o invierno. Cadenas.
Pala plegable, alfombrillas, tablones, eslingas y cuñas.
3.- Aparca con la marcha metida.
4.- “Viste” el coche para la noche: plástico burbujas y cartones/manta en ventanas. Calcetines en limpiaparabrisas y retrovisores.
5.- Si se congeló el cierre de la puerta: pon las manos encima y sopla aire como si hicieras el boca a boca.
6.- Una vez abierta la puerta, asegúrate de que estén libres la rejilla delantera y el tubo de escape. Arranca el coche. Pon la calefacción hacia el cristal. Calentará el coche y ayudará a quitar hielo.
7.- Un rascador es barato. Alternativas: funda casette, recogedor, cepillo...
Ver gente ondeando esas banderas (Schwarz-Weiß-Rot) tomando las escaleras del Reichstag de Berlín me deja muy consternada.
Entiendo las lágrimas de los mayores de mi familia.
A lo que nos ha llevado el virus este 😕
Aquí ya han tomado las escaleras. Cantan “Wir sind das Volk!” (Nosotros somos el pueblo!), grito de las manifestaciones de los lunes (Montagsdemontstrationen) de 1989 de la RDA, retomadas por PEGIDA ante la oleada de inmigrantes.
Los pocos policías que guardaban el Reichstag, claramente superados en los primeros compases. El policía de los segundos finales no lleva ni casco (y peina canas, igual es jefe?).
Lo prometido es deuda:
Os voy a contar cómo Roentgen (re)decubrió los Rayos X, y cómo se viralizó - y se pensó que sería la solución para todo, y se vio que no es oro todo lo que reluce. #Hilo va⏬
Wilhelm Conrad Roentgen, nacido en Prusia en 1845, se crió en una familia aburguesada, su padre era comerciante de tejidos en Utrecht, Holanda.
Le echaron del instituto por un episodio con una caricatura de un profesor. En la foto, de pie.
Como no tenía el bachillerato, se enroló en un instituto técnico de Zurich, Suiza (hoy @ETH_en) donde el acceso era por examen libre - inicialmente iba para ingeniero, pero pronto se entusiasmó por la física, en particular la termodinámica. En la foto, a la derecha del todo.
Escribe @estructurando: “para los alemanes de la época les era más plausible que antes de que se liara parda, nuclearmente hablando, los aliados cedieran Alemania Occidental si con ello se evitaba el conflicto nuclear.”
Tuit:
Este mes se cumplen 90 años del descubrimiento de la #penicilina.
Os voy a contar la loca historia que la convirtió en el “arma secreta” de los aliados frente a los nazis en la 2a Guerra Mundial, sobre todo a partir del Día D. #Hilo va👇🏻
Septiembre 1928: Alexander Fleming vuelve de vacaciones de verano. Había estado investigando las propiedades antibacterianas del moco nasal. Observa que se había olvidado una placa de cultivo de estafilicocos en una mesa, y se había contaminado con un hongo.
Alrededor del hongo había un área de "lisis" de las colonias de estafilococo. Concluye que el "jugo" del hongo, que identifica como Penicillium notatum debía tener propiedades antibacterianas.
Lo publica en 1929 (artículo disponible en Pubmed): ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/P…
Si viajáis por Alemania, es probable que encontréis carteles amarillos con tanques en muchos puentes. Los van quitando poco a poco, pero aquí va un hilo de la militarización de Alemania occidental (en obras públicas) ⏬
Los números corresponden al “Military Load Classification” (MLC), que equivale aprox al tonelaje del vehículo con factor de distancia entre ejes etc. Se usa para todos los países OTAN.
En una urgencia, quien conducía el tanque tenía que saber si podía pasar por ese puente.
En nuestra mente colectiva, todos pensábamos que la Guerra Fría, de acabar en un conflicto bélico, sería con misiles balísticos intercontinentales. La Guerra Nuclear.
Los alemanes no.