Έχω διαβάσει και 5-6 άρθρα από χθές για τα 6εκ που ζητάει το Υπεθα από την Ελβο με τελευταίο το από κάτω. Αυτοί τουλάχιστον φτάσαν μέχρι τα μισά του δρόμου προς την πραγματικότητα. Κάλυψαν περίπου το 50% της διαδρομής μιας κ φαίνονται να αντιλαμβάνονται(1)
defence-point.gr/news/elvo-kent…
στο περίπου την διαδικασία. Για να το κάνω απλό δεν πουλήθηκε καμία Ελβο. Η Ελβο πτώχευσε/έκλεισε. Οι ισραηλινοί απλά αγοράζουν κτίρια, εξοπλισμό, πνευματικά δικαιώματα κλπ. Δηλαδή τα τιμαλφή του μακαρίτη. Το άλλο μισό του δρόμου που έχασαν κ αυτοί είναι ότι ούτε από το Υποκ (2)
θα πάρουν φράγκο. Η εταιρεία πτώχευσε και εάν το Υπεθα έχει προλάβει να εγγράψει απαιτήσεις σαν πιστωτής τότε θα κάτσει στην σειρά μαζί με όλους τους υπόλοιπους που πιστόλιασε ή Ελβο να λάβει (αν προλάβει να λάβει) από τα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από την εκποίηση των (3)
περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας (τα 3 δηλαδή των ισραηλινών).
Από την άλλη κάνει όντως εντύπωση η ταχύτητα αλλά και το λαρτζιλίκι του Υπεθα με τα λεφτά μας. Από το 2004 που μπάταρε το Κένταυρος έως το 2020 μόνο 16 χρόνια μεσολάβησαν. Κ θα πει κανείς "από που να τα ζητήσει(3)
ρε Τρίαινε? Από την ημιδημόσια ελβο? " Έλα μου ντε. Άσε που ήταν και ο κύριος Μυτιληναίος έτη αμέτρητα μέσα.
Και που να πας να ζητήσεις λεφτά από τον κύριο Μυτιληναίο.

Οπότε τα ζητάμε από τον μακαρίτη🤡🤡🤡🤡

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Τρίαινα

Τρίαινα Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Se8QJ38ZjpVtv66

21 Jan
Damage control στην υπόθεση mmsc

Το ακάου έχει με σαφήνεια τοποθετηθεί εναντίον των Mmsc τα οποίο θεωρεί ως μια υπέρβαρη έκδοση μια προβληματικής κλάσης. Η οποία θα αντιμετωπίσει ακόμα περισσότερα προβλήματα από αυτά των freedom class. (1)
Αποδίδοντας όμως τα του Καίσαρος τω Καίσαρι οφείλουμε να κάνουμε τις παρακάτω επισημάνσεις σε σχέση με την πρόσφατη ιστορία του παγώματος παραδόσεων των Freedom class στο USN

1) Δεν αλλάζει απολύτως τίποτα σε επίπεδο ουσίας σε σχέση με την υποψηφιότητα των Mmsc.

Το πρόβλημα (2)
του κιβωτίου μετάδοσης ήταν κοινό μυστικό. Το πλοίο αντιμετωπίζει σοβαρότερα προβλήματα και ειδικά στο μέσο/χαμηλό τμήμα του φακέλου ταχύτητων που αποτελεί και το 90% του χρόνου επιχειρησιακής χρήσης ενός πολεμικού πλοίου. Οι 10 kts ταχύτητα μέγιστης εμβέλειας και οι <14 kts(3)
Read 20 tweets
18 Jan
Aesa radar basics

Στο gif της παρακάτω εικόνας μπορούμε να δούμε εκτροπή της κύριας δέσμης radar διάταξης φάσης, κατά γωνία θ.

Το gif αναφέρεται σε διάταξη pesa αλλά ο μηχανισμός εκπομπής μοναδικής δέσμης για διάταξη aesa είναι κοινός (1)
Είναι εμφανές από το αρχικό gif πώς η διέγερση των στοιχείων ακτινοβολίας πραγματοποιείται διαδοχικά, με τα στοιχεία εκπομπής στο κάτω μέρος της εικόνας να προηγούνται χρονικά των ανωτέρω στοιχείων.
Είναι ταυτόχρονα εμφανές πως σχηματίζεται το μέτωπο κύματος (2)
Για εκτροπή της δέσμης κατά γωνία θ από την κάθετο στην κεραία η φάση διέγερσης των στοιχείων διαδοχικά από κάτω προς τα πάνω πρέπει να προηγηθεί της επόμενης κατά διαφορά φάσης Δφ που μαθηματικά ισούται με Δφ=2π(dsinθ/λ). (3)
Read 14 tweets
18 Jan
Κάπου εδώ να σημειώσουμε οτί η πιο προωθημένη εκδοχή της μελέτης της ernst & young , που αφορά τα μέτρα που πρέπει να παρθούν για την επιβιωσιμότητα του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου στην χώρα είναι αυτή που δημοσιεύτηκε στις 10/1/2020 στην Real News της Κυριακής (1)
Σύμφωνα με αυτήν ήταν απαραίτητο έναν κούρεμα προσαυξήσεων αλλά ίσως και χρέους στα ναυπηγεία Ελευσίνας από τα 500 στα 300 εκ ευρώ. Επειδή από μόνο του δεν αρκούσε χρειαζόταν ταυτόχρονα και η ανάθεση και των 4 (οχι μόνο των 3) νέων φρεγατών του ΠΝ στην Ελευσίνα. Επειδή ούτε τα(2)
ανωτέρω δεν ήταν αρκετά έπρεπε και ο εκσυγχρονισμός των ΜΕΚΟ 200 να εκτελεστεί από τα ναυπηγεία Ελευσίνας. Επειδή όμως ούτε τα ανωτέρω ήταν αρκετά , σύμφωνα με την εκδοχή της μελέτης βιωσιμότητας του κλάδου της e&y που δημοσίευσε η real, αναγκαία ήταν κ η απευθείας ανάθεση για(3)
Read 6 tweets
17 Jan
Μαγική σφαίρα δεν έχουμε.
Δεν έχεις κ κάνεις. Για τις istanbul class έχουμε κάνει στο παρελθόν εκτίμηση των δυνατοτήτων τους άλλα και της λογικής του Τουρκικού πολεμικού ναυτικού. Με όλη την ασάφεια και αβεβαιότητα που εμπεριέχει κάθε πρόβλεψη.
Εκεί που δεν υπάρχει ασάφεια (1)
Είναι στον παρελθόν.

Παρελθόν 1

Το μακρινό 2000 επί υπουργίας Άκη Τσοχατζόπουλου υπογράφεται το αρχικό συμβόλαιο για την κατασκευή 3 τπκ κλάσης super vita αξίας 150 δις δρχ
Το 2003 υπογράφεται η ύψους ~268 εκ ευρώ προαίρεση για 2 επιπλέον πλοία.
Το 2008 υπογράφεται πρόσθετο (2)
συμβόλαιο για 2 επιπλέον πλοία ύψους 299 εκ ευρώ.

21 χρόνια μετά την αρχική σύμβαση και 12 χρόνια μετά την τελευταία το ΠΝ έχει ουσιαστικά παραλάβει 5 πλοία της κλάσης. Στο 6ο πλοίο της κλάσης που τυπικά έχει παραδοθεί στο ΠΝ εκτελούνται ακόμα εργασίες, ενώ η ημερομηνία (3)
Read 11 tweets
16 Jan
Στο USN εντωμεταξύ γίνονται πραγματάκια.

Στο ετήσιο συνέδριο του Surface Navy Association ο Vice Admiral Jim Kilby παρουσιάζει μια εικόνα της μελλοντικής σύνθεσης του στόλου Επιφανείας του USN (1)
Ο σεσημασμένος @D__Mitch παρατηρεί ότι από την μελλοντική εικόνα των μάχιμων πλοίων επιφάνειας λείπει η lcs class. Ο γνωστός χρήστης του Twitter που ανέβασε το post του απαντάει ότι είναι το ακριβώς πάνω από την αναγραφή "Combatant force" στην παρακάτω εικόνα (2) Image
Δεν μοιάζει με Lcs class βέβαια (ενδεικτικά ο βολβός στην πλώρη) αλλά θα μπορούσε πολύ απλά να αποδωθεί σε λάθος ή επιπόλαια γραφιστική απεικόνιση. Λίγες ημέρες μετά στα πλαίσια του ίδιου συνεδρίου αξιωματούχος του USN (3)
Read 6 tweets
15 Jan
Κ θα πει κανείς "Γ@μησε μας ρε Τρίαινε πρωινιάτικο. Άσε την μίρλα κ βάλε κάνα Rafale φωτό να γουστάρουμε"

Παιδιά δεκτόν. Απλά επειδή αυτά τα βλέπετε κ αλλού, προσπαθώ να σας μυήσω λίγο στον Πασοκικό τρόπο σκέψης.

Για να μην έχεταε κενά κ για να προχωράτε με ασφάλεια στη ζωή(1)
Έχεις δύο ναυπηγεία λοιπόν προβληματικά απέναντι, να κοιτιούνται, το ένα με το άλλο.

Το ένα πτωχευμένο που εκποιεί περιουσιακά στοιχεία και το άλλο εν λειτουργία με τεράστια χρέη.

Το ένα πληρώνεις καμία 70άρα εκ κ το παίρνεις (30 δίνει η ernst&young για αντίστοιχη (2)
διαδικασία στην Ελευσίνα, αλλά αυτοί δεν είναι πασοκ κ κάνουν και λάθη όταν στήνουν πλαίσια), κ στο άλλο πρέπει να διαπραγματευτείς καμία 500 εκ χρέη, να πέσει ψαλίδι σε προσαυξήσεις (ή κ κεφάλαιο), να πέσουν στα 300 εκ(όπως λέει και η e&y), να τα αναλάβεις για τα υπόλοιπα (3)
Read 15 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!