1) F35 θα πάρουμε 2) Για πρώτη φορά υποστηρίζω την εμπλοκή της πολιτικής στα εξοπλιστικά σε σχέση με τα F35 3) Κύριο θέμα δεν είναι αν θα τα πάρουμε αλλά ποτέ πρέπει να τα πάρουμε 4) Κύριο μέλημα δεν είναι η απόκτηση των F35 από εμάς αλλά(1)
η μη απόκτησή τους από τους απέναντι 5) Αν παίρνοντας 20 ανοίξουμε την πόρτα για να πάρουν 60 θα πρόκειται για λάθος επιπέδου εθνικής καταστροφής 6) Πρώτο μέλημα μας πολιτικά θα πρέπει να είναι η άρνηση πρόσβασης της Τουρκίας στα F35 κυρίως κ σε δυτικές σχεδίασεις 4+ γενιάς
(2)
7) Η ΠΑ ήδη με τα rafale θα απολαμβάνει τεχνολογικό κ επιχειρησιακό πλεονέκτημα 8) Όσο το δυτικό "εμπάργκο" παρατείνετε τόσο αυξάνουν οι πιθανότητες οι απέναντι είτε να κάνουν το λάθος με μη δυτικό τύπο αεροσκαφών, είτε να επικεντρωθούν αυστηρά στο TFX (3)
9) Ιδανικός χρόνος έναρξης διαδικασίας απόκτησης του F35 θα ήταν περί του 2030 αν τα όσα αναφέρω παραπάνω έχουν τηρηθεί.
Οι απέναντι είτε θα έχουν οδηγηθεί σε μη δυτικό τύπο αεροσκαφών, είτε θα έχουν επενδύσει πακτωλό χρημάτων στην υπόθεση TFX.
Σε σημείο που ακόμα (4)
κ αν η πόρτα των F35 ανοίξει να μην μπορούν να ανταποκριθούν οικονομικά σε TFX κ F35 ταυτόχρονα 10) Η ΠΑ κ ο κύριος Ντένης της λοκχιντ της αερονοτικς ας περιμένουν λίγο παραπάνω. (5)
Κανείς από τους δύο δεν μπορεί να εγγύηθει ότι η είσοδος της χώρας στο πρόγραμμα F35 δεν θα ανοίξει αυτόματα ή λίγο αργότερα την κλειστή πόρτα στην Τουρκία
Οπότε πολιτικός πρόγραμματισμος, ενίσχυση της ΠΑ με 1 μοίρα αεροσκαφών, έμφαση σε όπλα κ πολλαπλασιαστές ισχύος κ υπομονή
Αποτελέσματα πόουλ στο ερώτημα τι θα κάνουν οι Αμερικανοί σε σχέση με την υποψηφιότητα τους για το πρόγραμμα νέων φρεγατών του ΠΝ
Ο σχολιασμός μου αρχίζοντας από τις λιγότερο δημοφιλείς επιλογές (1)
1) Semi usa (πχ F110)
Η επιλογή που θα μπορούσε να διαμορφώσει ένα εξαιρετικό σκάφος με μεγάλη συμμετοχή αμερικανικών εταιρείων συγκεντρώνει το χαμηλότερο ποσοστό. Κατά την άποψή μου είναι η δεύτερη από το τέλος από άποψη πιθανοτήτων. Όχι για λόγους που ουσιαστικά (1)
έχουν να κάνουν με την στάση της Ισπανικής πολιτικής έναντι θεμάτων ενδιαφέροντος της χώρας, αλλά για λόγους που θα αναλυθούν στο τέλος του θρεντ.
2)Νέα & Μτχ AB
Η επιλογή rambo που αγνοεί στοιχειώδεις κανόνες λογικής αλλά λύνει με τον καλύτερο τρόπο το επιχειρησιακό ζητούμενο(2)
Πασοκικές ιστορίες με εφαρμογή στο λομπινγκ πλοίων
Συζητάγανε μια φορά στην ΤΟ Πασοκ Βραχνέικων στην Πάτρα για ένα πολιτικό πλαίσιο που είχε θέσει το κόμμα. Αντιμετώπιζε προβλήματα το πλαίσιο στην αναμέτρηση με την πραγματικότητα κ η συζήτηση είχε ανάψει.
Κάποια στιγμή (1)
πετιέται από το πουθενά αφανές μέλος κ ξεστομίζει
"Και γιατί δεν αλλάζουμε το πλαίσιο?"
"Από που είσαι εσύ παιδί μου? “ ρωτάει η γριά πασοκική πουτάνα Δεητζής διορισμένος στην ακτή Δημαίων πρόεδρος της ΤΟ
"Από τα Μποντέικα" του λέει ο αφανής πασόκος
(2)
"Ααα. Για αυτό είσαι μινάρας"
"Διορισμένος?“
" Όχι ακόμα. Για αυτό μετακόμισα για να διοριστώ" λέει σε ψιλοσόκ ο αφανής πασόκος
" Άκου παιδί μου. Για να μάθεις τα βασικά. Και για να διοριστείς Αγ. Ανδρέα επιτρέποντος" λέει ο πρόεδρος την ώρα που σηκώνεται από την καρέκλα του(3)
Τα σενάρια δεν είναι κυρίως εξωπραγματικά. Είναι κυρίως προβληματικά.
Από το καλοκαίρι του 2019 έως το καλοκαίρι του 2020 έτρεχε μια διαδικασία απευθείας ανάθεσης για τις FDI με κυβερνητική απόφαση στο υψηλότερο επίπεδο (1)
Αντικαταστάθηκε το καλοκαίρι του 2019 έως κ σήμερα με μια διαδικασία "ανταγωνιστικών προσφορών" για φρεγάτες gp με κυβερνητική απόφαση στο υψηλότερο επίπεδο
Προσφορά για Arleigh Burke απαιτεί την εκ νέου αναδιαμόρφωση της διαδικασίας.
Γιατί προφανώς δεν γίνεται να (2)
ανταγωνίζονται στα πλαίσια μιας διαδικασίας για φρεγάτες gp, πλοία 4000 τόννων κ κόστους 600 εκ, αντιτορπιλικά AAW 9000 τόννων κ κόστους 1,8 δις.
Θα έπρεπε δηλαδή, για να υπάρχει έστω κ μια επίφαση διαδικασίας να κληθούν κ οι υπόλοιποι να καταθέσουν προσφορές για πλοία AAW, κ(3)
Το @NavyGR λοιπόν κύριοι δεν είναι 20χρονη κορασίδα.
Είναι τα πλοία, τα πληρώματα, οι ναύσταθμοι, το προσωπικό, η ηγεσία.
Είναι κυρίως η μακραίωνη πολεμική του ιστορία κ το σημαντικότερο κομμάτι της πατρίδας. Το κέντρο βάρους του Ελληνισμού, οι θάλασσες μας και τα νησιά μας(1)
Η δε ηγεσία του οφείλει να απέχει ακόμα παραπάνω από χαρακτηριστικά 20χρονης κορασίδας. Άνθρωποι ηλικίας των πατεράδων ή των παπούδων μας, που έχουν φάει τη θάλασσα με το κουτάλι, από οικογένειες με παράδοση, που φορούν τη στολή κ έχουν την ευθύνη διοίκησης ενός οργανισμού (2)
όπως το ΠΝ που το έθνος περιβάλλει με την εμπιστοσύνη κ την αγάπη του (κ ετοιμάζεται στηρίξει με τεράστιες οικονομικές θυσίες) οφείλει να μην είναι, στην καλύτερη περίπτωση, αφελής.
Όταν λοιπόν η ηγεσία του ΠΝ ανοίγει την πόρτα των Mmsc έστω και υπό προϋποθέσεις (3)
Το ακάου έχει με σαφήνεια τοποθετηθεί εναντίον των Mmsc τα οποίο θεωρεί ως μια υπέρβαρη έκδοση μια προβληματικής κλάσης. Η οποία θα αντιμετωπίσει ακόμα περισσότερα προβλήματα από αυτά των freedom class. (1)
Αποδίδοντας όμως τα του Καίσαρος τω Καίσαρι οφείλουμε να κάνουμε τις παρακάτω επισημάνσεις σε σχέση με την πρόσφατη ιστορία του παγώματος παραδόσεων των Freedom class στο USN
1) Δεν αλλάζει απολύτως τίποτα σε επίπεδο ουσίας σε σχέση με την υποψηφιότητα των Mmsc.
Το πρόβλημα (2)
του κιβωτίου μετάδοσης ήταν κοινό μυστικό. Το πλοίο αντιμετωπίζει σοβαρότερα προβλήματα και ειδικά στο μέσο/χαμηλό τμήμα του φακέλου ταχύτητων που αποτελεί και το 90% του χρόνου επιχειρησιακής χρήσης ενός πολεμικού πλοίου. Οι 10 kts ταχύτητα μέγιστης εμβέλειας και οι <14 kts(3)
Έχω διαβάσει και 5-6 άρθρα από χθές για τα 6εκ που ζητάει το Υπεθα από την Ελβο με τελευταίο το από κάτω. Αυτοί τουλάχιστον φτάσαν μέχρι τα μισά του δρόμου προς την πραγματικότητα. Κάλυψαν περίπου το 50% της διαδρομής μιας κ φαίνονται να αντιλαμβάνονται(1) defence-point.gr/news/elvo-kent…
στο περίπου την διαδικασία. Για να το κάνω απλό δεν πουλήθηκε καμία Ελβο. Η Ελβο πτώχευσε/έκλεισε. Οι ισραηλινοί απλά αγοράζουν κτίρια, εξοπλισμό, πνευματικά δικαιώματα κλπ. Δηλαδή τα τιμαλφή του μακαρίτη. Το άλλο μισό του δρόμου που έχασαν κ αυτοί είναι ότι ούτε από το Υποκ (2)
θα πάρουν φράγκο. Η εταιρεία πτώχευσε και εάν το Υπεθα έχει προλάβει να εγγράψει απαιτήσεις σαν πιστωτής τότε θα κάτσει στην σειρά μαζί με όλους τους υπόλοιπους που πιστόλιασε ή Ελβο να λάβει (αν προλάβει να λάβει) από τα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από την εκποίηση των (3)