Thread by @Se8QJ38ZjpVtv66

Αποτελέσματα πόουλ σε σχέση με τις τροποποιήσεις που θα μπορούσε να ενσωματώσει η λοκχιντ μαρίν στην απόπειρα επαναλανσαρίσματος της πρότασης της για τις νέες φρεγάτες του ΠΝ (1)

Οι παρατηρήσεις μας.

1) Το μεγαλύτερο ποσοστό συγκεντρώνει η άποψή ότι ουσιαστικά οι επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου είναι ήσσονος σημασίας σε σχέση με άλλα κριτήρια. Συμφωνούμε απόλυτα αλλά δεν θα το αναλύσουμε εκ νέου
(και η επιλογή των μηδενικών ουσιαστικά αλλαγών (2)

εμπίπτει σε αυτήν την κατηγορία)

Για τις ουσιαστικές αλλαγές που θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στο πλοίο

2) Fixed aesa

Θα έπρεπε να είναι εκ των ουκ άνευ για μια σχεδίαση που προορίζεται να καλύψει τις ανάγκες του ΠΝ για τα επόμενα 40 έτη . (3)

αρχής γενομένης από τα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας.

Στο μυαλό όλων δεν θα πρέπει να είναι το τωρινό μόνο αλλά κυρίως το μελλοντικό επίπεδο της απειλής. Στόχοι χαμηλού RCS απαιτούν μεγαλύτερο ποσοστό ενέργειας στο χρόνο για να ανιχνεύθουν. Στόχοι υπερηψηλών ταχυτήτων (4)

παρομοίως καθιστώντας ταυτόχρονα μεγαλύτερης προτεραιότητας το ρυθμό ανανέωσης δεδομένων (ρυθμοί ανανέωσης δεδομένων είναι πάντα ανταγωνιστικοί των επιδόσεων σε περιστρεφόμενες διατάξεις).
Τα fixed aesa radars δεν είναι μόνο το μέλλον αλλά κ το παρόν ειδικά από την στιγμή που (5)

η αντιμέτωπιση επιθέσεων κορεσμού έχει προβληθεί σαν η πρώτη προτεραιότητα του ΠΝ.

Το trs4d είναι ήδη ενσωματωμένο στο combatss-21. Η ενσωμάτωση της fixed aesa έκδοσης του θα ήταν μια σχετικά εύκολη υπόθεση. Σε επίπεδο hardware θα απαιτείτο η αύξηση της υπολογιστικής ισχύς, (6)

για διαχείριση του αυξημένου ρυθμού δεδομένων. Σε επίπεδο software θα απαιτούσε μικρής έκτασης αλλαγές επίσης.

Σε επίπεδο σχεδίασης υπερκατασκευής του πλοίου κ ανεξάρτητα των μεγαλύτερων περιορισμών που η κλάση έχει σε σχέση με αύξηση του βάρους ή (7)

μετατόπιση του κέντρου βάρους, συγκριτικά με συμβατικές σχεδιάσεις κύτους, θα πρέπει να γίνει.
Το κόστος κ το ρίσκο της μετατροπής είναι μικρότερο στην φάση της σχεδίασης/ναυπήγησης παρά εκ των υστέρων στα πλαίσια ενδεχομένως ενός εμζ

3) Επιπλέον mk41

Παραπάνω από αυτονόητο(8)

Ο φόρτος πυραύλων είναι κεφαλαιώδους σημασίας
Ειδικά από την στιγμή που όπως είπαμε η αντιμετώπιση επιθέσεων κορεσμού προβάλλεται σαν η υψηλότερη προτεραιότητα
Δεν θα μπούμε στην συζήτηση πόσα επιπλέον mk41 πρέπει να μπουν, που κ πώς. Το πλοίο έχει συγκεκριμένες δυνατότητες (9)

Απλά θα σημειώσουμε πάλι την ανορθογραφία να μεταπίπτεις από ram με 21 βλήματα σε searam με 11 από τις υποεξοπλισμένες freedom class στις mmsc.

Τί θα γίνει από τα παραπάνω?

Σίγουρα οι επιπλέον mk41. Η προσθήκη fixed aesa στην standard διαμόρφωση θα αποτελούσε για εμένα (10)

προσωπικά μεγάλη έκπληξη.

Για το σύστημα πρόωσης του σκάφους τώρα, που έχει συγκεντρώσει το ενδιαφέρον εσχάτως, (σίγουρα θα αποτελέσει κ κύριο σημείο της παρουσίασης της λμ μαρίν) αναλυτικά σε άλλο θρεντ. (μετά την παρουσίαση)

Τί πιστεύουμε ότι θα αλλάξουν?
Ελάχιστα
(end)

@threadreaderapp unroll