Вчора до Києва прибув електробус МАЗ-303Е. Не на презентацію приватним дилером, як це було з дизельним автобусом МАЗ-303, а саме на випробування Київпастрансом. Тобто, ця модель має всі шанси бути придбаною містом.
І щось мені це не надто подобається...

Фото: V4dromax, KT_Alex. ImageImageImageImage
Хоча, дизайн непоганий. Але МАЗ... Я сподіваюся, це таки просто випробування й купувати його не збираються. ImageImage
Салон. Після вбогої 203 моделі це, звісно, прогрес. Image

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Націонал-Урбанізм🇺🇦🚋🚴‍♂️🚎🌴🇪🇺

Націонал-Урбанізм🇺🇦🚋🚴‍♂️🚎🌴🇪🇺 Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @ukrtramnazi

17 Feb
Влітку минулого року в Харкові почали будувати нову дорогу, що з'єднає проспект Ювілейний з вулицею Шевченка та дасть змогу мешканцям Салтівського житлового масиву "швидко доїжджати до центру міста" Твердження сумнівне, але загалом дорога ця має право на життя. Якби не одне але..
Планується не зовсім дорога... Точніше, зовсім не дорога (і звісно, зовсім не людська вулиця), а автобан. Мені не вдалося знайти інформації щодо ширини, але, швидше за все, це буде шість широченних смуг, які точно будуть відділені парканом. Хоч велодоріжки обіцяють, вже за щастя.
І так, задля будівництва магістралі доведеться знести велику частину легендарного ринку Барабашова. Так, того самого, найбільшого у Східній Європі. І це теж не зовсім ок. В тому стані, як є зараз, ринок залишати не можна, але отак просто його зносити...
Але нехай. Бо далі гірше.
Read 12 tweets
25 Dec 20
Спішу поділитися деякими подробицями стосовно цієї закупівлі.
Став відомим розподіл поїздів між депо. 5 звичайних складів отримає електродепо "Харківське" (зелена лінія), а п'ять поїздів з наскрізними проходами поїдуть на червону гілку, яку обслуговує електродепо "Дарниця".
1/3 Image
Зеленій лінії потрібі ці 5 складів, аби забезпечити нормальне функціонування майбутніх станцій на Виноградарі.
Червоній гілці поїзди з наскрізними проходами потрібні, аби забезпечити більшу пасажиромісткість, адже існуючі склади не справляються з пасажиропотоком у години-пік.
2/3 Image
Єдиним хоч якось обґрунтованим припущенням щодо того, чому для "Харківського" купують звичайні вагони, є прагнення уніфікувати їх з вже існуючими, що дає підстави вважати тендер прописним під КВБЗ.
На це натякають і стислі терміни (2 роки). Європейці з китайцями так не працюють. Image
Read 4 tweets
27 Sep 20
Час написати перший Твіт. Почну з найбільшої любові всіх урбаністів - з трамваїв. Отже, список причин, чому трамваї - це круто, сучасно, і краще за будь-які інші види наземного громадського транспорту. Image
По-перше, екологія. Трамвай - найбільш екологічний вид транспорту з усіх існуючих. Не лише за рахунок електричної тяги, а ще й через відсутність шкідливих для навколишнього середовища резинових шин. До того ж, трамвайні колії можна поєднувати з гарним та екологічним газоном. Image
По-друге, безпека. Завдяки рейкам трамвай ніколи не вріжеться у припарковану обабіч дороги автівку та не зіб'є пішохода на тротуарі, а завдяки відсутності таких горючих матеріалів, як дизельний двигун чи гальмівні колодки, шанс того, що він спалахне, є вкрай малим.
Read 9 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!