Thread by @tulenheimo

Absurdi keissi. Natriumin käytöstä autoteiden varsilla johtuvien puiden kuolemista ei kirjoiteta yhtäkään uutista.

Puita tappavan natriumin käyttö on Suomen tieverkolla niin arkinen juttu, että siitä tehdään uutinen vain, kun puita kuolee pyörätiellä käytetyn natriumin takia.

https://twitter.com/hsfi/status/1368889984518881282

Maaperästä on löydetty natriumia, joka on syypää puiden kuolemiin.

Harjasuolauksessa käytetään kalsiumkloridia, ei ruokasuolaa.

Natrium on vahingollista paitsi puille, myös pyörille. Siksi sitä ei käytetä pyöräteillä. Natriumia käytetään autoväylien liukkaudentorjuntaan.

Kalsiumkloridi (liuos) maksaa käsittääkseni noin 10–15% enemmän kuin natrium, jota voidaan käyttää rakeina.

Kalsiumkloridi on ympäristöystävällisempi vaihtoehto.

Tästä saisi ihan järjellisiä uutisia ilman shokkiotsikointia ja poliittisia draamoja. Mutta ketäpä se kiinnostaisi?

Kuitenkin tässä keskustelussa medialta koko ajan unohtuu, että 90% Suomessa kätetystä tiesuolasta on natriumkloridia. Se köyhdyttää maaperää.

Loput kalsiumkloridia. Sitä käytetään sekä autoteillä että nykyään *vähäisissä määrin* pyöräteillä. Se on vahingollista pohjavesille.

Suolaa käytetään. Sille emme voi juuta eikä jaata. Ja käytetään aivan joka ikinen talvipäivä — autoilun takia, ei pyöräliikenteen.

Pyöräliikenteen väylillä ei käytetä natriumia. Jostain syystä käytettiin 2017–2019. Hesarin uutinen kertoo karusti, mistä näkökulmasta uutisoidaan.

Kaikkein päättömintä koko tässä kuolleiden puiden keississä on se, että tästä kyllä raportoitiin kaupungille vuosikausia sitten.

Selvitystä lupailtiin. Lupausta ei pidetty. Perään kyseltiin. Nyt sitten syytellään pyöräilyä. Tässä on joku mokannut isosti.

https://twitter.com/diotapio/status/1001492237732270086?s=20