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18 Apr, 5 tweets, 2 min read
Ayer me quedé sin comentar alguna cosa más sobre los protagonistas de esta historia.
James Casey Quinn acabaría su turno de intercambio con la USAF habiendo volado 247 misiones de combate sobre los cielos de Vietnam antes de regresar de nuevo al Us Coast Guard.
Quinn se había ofrecido en un principio voluntario para volar los UH-16 Albatros pero cuando se firmó el acuerdo de intercambio los Albatros estaban siendo retirados y se formó como piloto de Hercules. Así todavía tiene más valor su historia.
La tripulación entera de JollyGreen 71 que perecería derribada por el MiG-21 había participado 2 meses antes en la madre de todos los rescates, el de Boxer 22. Ya os conté esa historia en otro hilo.
Vu Ngoc Dinh el piloto del Mig-21 que derribó a JollyGreen 71 sobrevivió a la guerra. Durante el conflicto derribó 3 F-105, 1 F-4D, 1 EB-66 y el CH-53.

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17 Apr
La historia de un día negro, del rescate que no pudo ser y de un derribo nada habitual. Comenzamos.
Durante los años 50 la USAF se centró en la amenaza sovietica y orientó todas sus capacidades a su rol nuclear. Así pues sus unidades SAR eran testimoniales. La estadística de accidentes de la época decía que los aviones caían a poca distancia de sus bases.
Se articuló un pequeño destacamento de rescate en las bases principales con helicópteros HH-43 que además podían participar en la extinción de incendios en accidentes en las propias bases.
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17 Apr
7 de noviembre de 2003. La operación Mountain Resolve comienza insertando por medio de CH-47s a varias compañías de la 10º División de Montaña y unidades de Operaciones especiales en zonas montañosas de la provincia de Nuristan.
Se insertan en las alturas pequeñas unidades para dirigir los apoyos de fuego e intentar informar de los movimientos enemigos. La táctica del yunque y el martillo de toda la vida.
El movimiento es lento teniendo que ir las unidades la mayor parte del tiempo en fila de a uno por el escarpado terreno. La única manera de recibir apoyo logístico es por medio de helicópteros.
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8 Apr
Una historia de hijos que no olvidan el legado de sus padres y de hombres que mantienen la promesa que hicieron en su día. Comenzamos.
25 de marzo de 2006, Troy Curnutte presenta ante 500 asistentes en el museo de aviación de Tyler en Texas un F-4D restaurado. El mismo avión que su padre había volado multitud de veces en Vietnam.
El padre de Troy, Bill Curnutte volaría su primeras misiones de combate en la WWII. En 1968 como Tcol se ofreció voluntario para servir un turno de servicio en Vietnam.
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6 Apr
Una historia de Skyraiders y de aterrizajes perfectos. Image
22 de marzo de 1952. 8 Skyraider del Escuadrón VA-194 de la Us Navy despegan del portaaviones USS Valley Forge rumbo a Corea del Norte para atacar su sistema ferroviario. Image
Al llegar a la zona comienzan a realizar sus ataques. El Tte Howard Thayer oye de repente un grito en su radio ¡ estoy ciego, ayudarme !. Thayer mira a su alrededor pero no ve ningún Skyraider cayendo. Image
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12 Mar
Ayer se cumplieron 10 años del Tsunami que barrió la costa este japonesa. Aquel 11 de marzo de 2011 un terremoto submarino provocó un tsunami que provocaría más de 15000 muertos, 6100 heridos y más de 2500 desaparecidos. También provocaría la catástrofe de Fukushima. Comenzamos.
Ese día el grupo de combate del portaaviones USS Ronald Reagan navegaba hacia las costas coreanas para participar en unas grandes maniobras navales programadas hace tiempo. La tripulación no daba crédito a lo que veía en televisión .
A los pocas horas el jefe de la 7º flota da la orden de dar media vuelta a todo el grupo de ataque del Ronald Reagan y dirigirse a toda velocidad a la zona afectada de la costa. Una vez allí deben esperar ordenes.
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11 Mar
Supongo que todos habréis visto la foto que fue bautizada como “ The malboro Marine”. Esta hecha el 9 de Noviembre de 2004 durante la 2º batalla por Faluya. Detrás de ese cigarro esta James Blake Miller.
La foto la hizo el fotógrafo Luis Sinco, corresponsal de Los Angeles Times. Tras 24h de combates continuos amanecía por fin. Sentados en la azotea de un edificio tanto el Marine como el fotógrafo pensaban si llegarían a ver otro amanecer tras aquellas 24h.
Tras 7 meses en Irak y sobrevivir a los peores combates Miller regresó a casa. Se casó al regresar. Solo duró un año más en los Marines, lo mismo que su matrimonio. Regresó con un caso grave de estrés postraumático. La fama que le proporcionó la foto tampoco le ayudó.
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