Beberapa List Telegram khusus dunia per-Teknik-an / Engineering.
(Komunitas, Forum Diskusi, Sumber Informasi, Lowongan Kerja dsb)
1. Komunitas Migas Indonesia (Versi Telegram)
Berawal komunikasi antar praktisi migas dari milis migas di yahoo, akhirnya beralih ke telegram t.me/joinchat/BxJNM…
2. Bangun Energi
Komunitas profesi fokus berbagi ilmu yang sering ngadain Sharing Webinar secara gratis. Rata-rata banyak praktisi EPC. t.me/bangun_energi
3.Indonesian Engineering Community
Telegram khusus buat nyari referensi Journal , Standard, Codes, e-book di dunia perteknikan yang khusus berbahasa inggris. t.me/joinchat/AAAAA…
4. Lowker Migas
Lowongan Kerja di Industri Migas dan Energi t.me/lowkerLokalIndo
5. Loker MINER Indonesia/World
Lowongan Kerja di Dunia Pertambangan t.me/lokminer2
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
[THREAD] Bagaimana membangun Terowongan MRT dibawah Patung Pemuda Senayan tanpa memindahkan patung-nya ?
Pada saat pekerjaan konstruksi fase 1, jalur kereta MRT berada tepat dibawah patung pemuda.
Tantangannya adalah tidak merelokasi patung dan dampak konstruksi struktur patung harus seminimal mungkin.
Oleh karena itu Metode "UNDERPINNING SYSTEM" digunakan sebagai proteksi.
(1) Tahapan pertama pada metode ini adalah site clearing atau persiapan area kerja. Dimana kolam dan penutup sekitar patung pemuda dilakukan pembongkaran.
[THREAD]
Bangunan-bangunan tinggi di film bernuansa kaiju (Godzilla, Pacific Rim, dsb) itu sejujurnya kekuatannya berpuluh kali lipat dibanding bangunan pada umumnya. #Gakgentingsihtapibahasannyabikinpinter
Bangunan normal itu cuma di desain menahan gaya inertia lateral akibat gempa. Gaya Inertia terjadi karena adanya percepatan gempa dengan massa bangunan. Umumnya dalam merespon bangunan akan mengalami deformasi. dan kisaran percepatan gempa itu dibawah percepatan gravitasi.
Dan datanglah "Rodan" dan "Mothra" dengan percepatan saat menghantam bangunan bisa mencapai kisaran 1g-2g (g = percepatan gravitasi) *asumsi. Kita sebut sebagai Impact Force.
Di dunia infrastruktur kita tahu rekor jembatan lengkung terpanjang dunia yang diraih Indonesia oleh Ir. Dina.
Tapi kalian tahu gak,
"Lima Subsidence Remediation Project"
yang juga prestasi engineer Indonesia dgn metode mengangkat 5 anjungan secara bersamaan pertama didunia.
"Lima Subsidence Remediation Project" adalah proyek perbaikan pada anjungan LIMA Flowstation (anjungan lepas pantai) yang mengalami penurunan (subsidence) dengan cara menaikkan elevasi anjungan.
Proyek ini melakukan pengangkatan yang terdiri dari 3 platform , 2 platform bridge, dan 1 flare bridge dan dilakukan peningkatan elevasi setinggi 4 meter. Hal yang menantang adalah proses ini dilakukan secara bersama-sama dengan metode “Synchronized Hydraulic Jacking System.