El día de hoy se cumplen 3 semanas del accidente que dejó 26 personas fallecidas y 70 heridos en la línea 12 del metro. No es de extrañar que la impunidad se haya hecho presente, no tenemos una sola persona detenida o despedida al día de hoy.
Se supone que hay un peritaje en curso "de la firma noruega DNV". Bueno, pues la firma en cuestión no es de peritajes, es analista de riesgos de industria marítima y energética.
Y a pesar de las investigaciones en marcha, desde el 10 de Mayo comenzó la "limpieza" en el lugar de la tragedia. No toman en cuenta que toda la línea completa, incluyendo el túnel, es evidencia de las cochinadas que hicieron.
En el mismo gobierno saben que no es de fiar el tramo elevado, por ello, preparan un "retorno a la normalidad", implementando un servicio de metrobus en Av. Tlahuac. ¿Podrá sustuir al metro el metrobús? Definitivamente NO.
Otra muestra del "retorno a la normalidad" es el intento de reestablecer el servicio, de Atlalilco a Mixcoac, avalado por el "Sindicato del Metro". ¿Usted le confiaría su vida a ese sindicato? ¿Y un peritaje, un estudio formal no hay?
Encima, hay un gran detalle. ¿Cómo se les va a dar mantenimiento a los trenes que operen en el tramo subterráneo, si los talleres están en Tláhuac, del otro lado del tramo colapsado? ¿Y la maquinaria para mantenimiento de vías, que también está en Tláhuac?
Pueden apostar a que ese intento de "reapertura" se va a dar antes de las elecciones. ¿Funcionará para captar votos? No lo creo. El daño está hecho, quieren tapar el sol con un dedo desde el gobierno. Encima, va a recordar a los habitantes la "poderosa" impunidad gubernamental.
Impunidad para nada implica inocencia. Que desde el gobierno no se quiera fincar responsabilidad penal contra @m_ebrard@mario_delgado@Claudiashein y @FirenzeM no quiere decir que no son culpables. Tarde o temprano, todos ellos tendrán que asumir las consecuencias de sus actos.
Claramente no se trata de una aeronave ejecutiva como la que han empleado diplomáticos norteamericanos en visita oficial a nuestro país, se trata de una aeronave militar de carga, un C-17 nada discreto.
¿Quién viene? Pues es el jefe de la CIA. La última vez que un jefe de esa organización vino al país fue en 2017, Mike Pompeo. Su llegada fue sumamente discreta, sin embargo, se supo que vino a reunirse con sus contrapartes de inteligencia en el país.
El individuo del tuit citado no es relevante en sentido alguno, ni es el líder del senado, ni es el "factotum", ni es el intermediario con grupo alguno de poder. Para lo único que sirve eficazmente, es para pasárselo por los 🥚🥚.
Ha vivido de engañar incautos durante toda su carrera "política", no solo de los grupos opositores a él, sino incluso engaña a sus propios aliados. Muestra de ello, fue la ley banxico, hasta antes de lo del gobernador de Tamaulipas era su "fracaso" más rotundo.
Precisamente desde ese día 15 de Diciembre del 2020, no se le ha vuelto a ver ni en palacio nacional ni en compañía de don pendejo. La razón es obvia: abusó de la confianza que le dieron desde presidencia, y a todo abuso de confianza, corresponde una reacción adecuada.
No perdamos de vista cuales fueron los logros del actual gobierno, sobre todo en el legislativo, aún con todas las condiciones favorables en la elección del 2018. Este último periodo ordinario de sesiones refleja su efectividad.
Al día de hoy, los simpatizantes del régimen se supone tienen mayoría calificada en ambas cámaras para pasar reformas constitucionales. ¿Ocurrió alguna de trascendencia en este último periodo de sesiones? ¿Cómo les fue a las leyes de industria eléctrica y de hidrocarburos?
No solo se trata de tener cantidad en las cámaras, se trata de tener inteligencia; parece ser la carencia más generalizada en la actual administración. Con mayoría calificada y sin inteligencia no han logrado gran cosa.
Haciendo un comparativo entre los estados financieros 2020 y los del periodo 2019 ante la SEC, podemos determinar algunas variaciones relevantes durante el último año (tabla en mdd):
Las ventas netas para el ejercicio 2020 cayeron un 37% con respecto al 2019. De hecho, casi en todos los parámetros, salvo en la pérdida para el periodo, la variación es negativa.
Las pérdidas en el 2020 fueron de 25,518 mdd, 38% superiores a 2019. Nunca se detuvo la pérdida.
Llegó el tiempo de dar explicaciones por tantas mentiras. Los auditores nuevamente expresan la duda de que la empresa pueda mantenerse en operación, por las pérdidas constantes, el capital negativo entre otros factores.
The accompanying consolidated financial statements have been prepared assuming that PEMEX will continue as a going concern. As discussed in Note 22F to the consolidated financial statements, PEMEX has suffered recurring losses from operations, has a net capital
deficiency and an accumulated equity deficit; that raise substantial doubt about its ability to continue as a going concern. Management’s plans in regard to these matters are also described in Note 22F. The consolidated financial statements do not include any adjustments
¿Qué hubiera pasado durante la segunda guerra mundial, si los países invadidos por la Alemania Nazi hubieran mantenido luchas por separado, no coordinadas contra el régimen de Hitler?
Aparentemente Francia era por si sola, militarmente superior a la Alemania Nazi. En Mayo de 1940 se vió la triste realidad: fue invadida en unos pocos días, hasta el mismo París, por fuerzas alemanas, presentando poca resistencia significativa.
Inglaterra no tuvo otra opción que retirarse del continente hacia su isla, con algún puñado de soldados de otros países ocupados. Desde 1940, hasta el día D, Francia estuvo vedada para las fuerzas aliadas. ¿Cómo fue que la recuperaron?