Tras un parón muy largo, más de lo que me hubiera gustado a mi, pero con las mismas ganas o más que antes aún volvemos a la carga con los hilos.
Como anuncie en su momento hoy os traigo la 2ª parte del hilo del ISRO.
Os dejo aquí la primera parte que, aunque innecesaria para leer esta creo que es muy recomendable con unos cuantos datos sorprendentes y muchísimos que seguro que no conocíais.
Debo decir que como me gusta complicarme la vida empezaré hablando de las importantes misiones que cumple el ISRO en orbita terrestre cumpliendo con una función publica muy valiosa, ofrece un retorno “real” a la gente mas humilde de la India.
¿Puede parecer menor, pero cuantos de los que estamos aquí usamos datos de la ESA aparte de para mirar el tiempo y alguna vez Galileo?
Pd: porque soy muy guay el otro día encontré esta maravilla: bit.ly/3k0rXbA
Ya podéis miraros lo datos del sistema sentinel
Así que vamos con ello:
Empezaremos con los sistemas de posicionamiento, como sabreís existen varias constelaciones, GPS, estadounidense, GLONASS, Ruso/soviético, Galileo, europeo y el Beidou chino.
Sin embargo, una constelación de este tipo es CARISIMA, los satélites 7 y 8 del GPS block 3 costaron cada uno 123 millones de dólares, más el segmento de tierra, más lanzamientos (290 millones por los 3 primeros lanzamientos recibió SpaceX), más mantenimiento.
Sin embargo, para potencias regionales (como de momento es India) hay una solución intermedia entre desarrollar y construir tu propia constelación completa (unos 30 satélites más los de repuesto) con todo el gasto antes mencionado
Usando unos pocos satelites repetidores en unas orbitas determinadas pueden permitirte tener una cobertura mejorada, los costes se reducen enormemente pero el I+D y lo que querías, mejorar tu cobertura local de posicionamiento lo tienes.
Te ahorras segmentos en tierra en 300 sitios, te ahorras muchos satélites, te ahorras mantenimiento porque son menos satélites, etc.
Otra opción, también mas barata es tener tu propia constelación pero en vez de ser global que sea local, ósea, solo proporciona información útil en un área determina dada por la posición en órbita de los satélites que lanzas, bueno, la india tiene los 2 tipos.
La verdad es que creo que debería haber hablado de la india y su situación socio económica antes de meterme en estos dos hilos porque imagino que para mucha gente tiene que ser sorprendente que la india tenga si quiera programa espacial propio.
Pero no me seguís por análisis demográficos así que podéis buscar por internet y veréis que numerosos premios de física y matemáticas han ido a recaer a indios.
Algunos de los mejores ingenieros de computación, aquellos dedicados al diseño de hardware, también
Y es que cuando tienes una población de 1 366 millones de habitantes y un 8 % de ellos con títulos universitarios pues es como tener a todos los mexicanos con un título universitario, eso es MUCHA gente pensando
Así que volvamos a lo nuestro, porque tienes un 92% de gente sin título universitario y si 100 millones nos parecen muchos, 1200 son aún más, así que toda esa gente necesita saber dónde están situados.
Y no olvidemos que el ejército indio tiene incluso armas nucleares y quizá mas interesante para nosotros también tienen armas antisatélite, todo ello requiere de sistemas de guías preferiblemente que no pasen por nadie más que por ellos mismos
De las armas ASAT:
Destruyendo satélites: los sistemas ASAT de las potencias espaciales danielmarin.naukas.com/2020/04/21/des…… vía @eurekablogs
Así que tras este impasse seguimos con esta doble constelación que usa la india para sus sistemas de posicionamiento
Empecemos por la red de apoyo, en la india este programa recibe el nombre de GAGAN que son las siglas en ingles de GPS Aided GEO Augmented Navigation
El nombre técnico de estos sistemas es SBAS (Satellite Based Augmented System) y fue desarrollado en colaboración con la autoridad aeroportuaria de la India, porque su principal misión es la del apoyo a la aviación civil que sobrevuela la India.
En realidad cubre desde África hasta Australia (siento no poder ser mas especifico es lo que encontré)
Pasemos ahora a su relativamente sencillo (de explicar) funcionamiento.
Para empezar, hay 2 segmentos, el de tierra y el espacial, en tierra hay 15 estaciones “normales” y 3 estaciones maestras, todas en territorio indio aunque insisten en las posibilidades de ampliar la red.
Todas las 15 estaciones terrestres sabemos donde están exactamente, entonces, estas reciben la señal GPS de la constelación primaria, para este sistema particular, GPS aunque otros pueden usar cualquier otra.
Como esta señal GPS tiene un pequeño fallo este se detecta en las estaciones de tierra y se envía a 2 de las estaciones maestras y la 3ª queda en la sombra, estas procesan el fallo y limpian el resultado aportando precisión.
Luego esta se retransmite a los 3 satélites en órbita geoestacionaria (GSAT-8, 10 y 15) que vuelven a retransmitir la señal GPS en 3D (es el único sistema de este tipo que esta autorizado a que los usuarios utilicen la dimensión vertical también)
Promocionan una precisión superior a los 7’6 metros y ha tenido un coste total de 117 millones de dólares estadounidenses, recordar que solo 1 satélite GPS costó 128 millones más lanzamiento
Por supuesto, aunque su principal cometido sea el apoyo a la aviación que circule por esa zona tiene otros cometidos, apoya otros medios de transportes como la marina mercante o los ferrocarriles, es útil para la topografía o la industria de telecomunicaciones.
Pero es que encima les permite estudiar las interferencias ionosféricas, sinceramente, esto se me escapa muchísimo y tendría que explicar muchas cosas antes así que resumen va y tenéis la fuente abajo con fuentes primarias allí.
Por su latitud la India esta en una zona en la cual en la ionosfera pasan cosas chungas, está situado en el cinturón ecuatorial de anomalía ionosférica, así que como afectan a las telecomunicaciones es necesario tener precauciones.
Porque literalmente estas poniendo en un sistema que sabes que tiene interferencias las vidas de personas así que en el ISRO han conseguido desarrollar un algoritmo que les permite hacerle una peineta a la naturaleza y aporta un suficiente grado de confianza
Con esto damos por terminado la red SBAS, pero es que no era suficiente para ellos, como ya os dije tener tus propias cabezas nucleares hace que no te fíes de la gente así que ellos han desarrollado su propia constelación estilo GPS, perooo, no es completa.
Vale, pensar en la red eléctrica, solo con tener cable no te sirve de nada, si no hay suficientes subestaciones no vas a llevarla a ningún lado porque al destino no llega lo que tiene que llegar o como tiene que hacerlo, eso lo solucionas con el SBAS.
Pero ahora imaginaros, podéis tener vuestra propia red de distribución, es caro, pero dejarías de depender del vecino del que no te fías en caso de problemas, por otro lado no te hace falta proporcionar el sistema al mundo entero, te vasta tu provincia.
Pues eso es el Indian Regional Navigation Satellite System o como se comercializa, NavIC (Navigation with Indian Constellation) debo decir que el nombre me gusta, Galileo es bueno y desde luego cualquiera es mejor que el aséptico GPS pero este el que más
Bueno, esta constelación a diferencia de las redes globales, como solo se enfoca al territorio indio no usa satélites en orbita media si no en orbitas geoestacionarias y geosíncronas
Órbita geoestacionaria= Geosíncrona pero sobre el ecuador. Dicho esto comentar que no es una constelación pequeña, menos si tenemos en cuenta que están en estas orbitas tan elevadas.
Sin embargo, al usar el vector menos potente PSLV las orbitas de despliegue eran menores, de ~280 X 20.650 km, también llamadas orbita de transferencia geoestacionaria.
Sin embargo, al usar el vector menos potente PSLV las orbitas de despliegue eran menores, de ~280 X 20.650 km, también llamadas orbita de transferencia geoestacionaria.
Se alimentan con 2 paneles solares de 3 celdas cada uno, poseen además una batería de 90 amperios/hora (un móvil de alta gama tiene como mucho 5 aunque algunos llegan a los 7 pero muy raramente) Tienen un motor de maniobra principal de 440N de combustible liquido.
Hacen uso de 12 motores de maniobra secundarios de 22N cada uno, además para mantener la posición usan aparte de esos motores,volantes de inercia, varios magnetotorquer, unos instrumentos que generan un campo magnético con la tierra y generan momento lo que lo mantiene al estable
Como es habitual utilizan sensores solares y estelares para orientarse.
La constelación completa tiene un total de 9 satelites nombrados IRNSS-1(y aquí una letra de la A hasta la I en función de cuando fueron lanzados, la A el 1º y sucesivamente)
Sin embargo en el lanzamiento del IRNSS-1H el lanzador sufrió un incidente que supuso la perdida de la misión, la cofia no se soltó, así que la carga quedó varada en una órbita de 284X20.650 km y una inclinación de 19.2° sobre el plano ecuatorial.
Por si os lo preguntaís esto ya es el 40 tweet.

Respecto a los satélites de comunicaciones no voy a hablar mucho, podría estar aquí con otro hilo entero especificando funciones y vidas de cada satélite, menuda chifladura.
Comentar que tienen una importante red, dedicada sobre todo a comunicación aunque he podido comprobar que también usan estos satélites para fines científicos como monitoreo de tormentas y mediciones relacionadas con oceanografía.
Para mini satélites tienen disponibles comercialmente, aunque también para sus propias misiones, dos buses de tamaño reducido.
Uno, realizado de forma 100% local (como casi todo lo que hacen por otro lado, construyen hasta sus propios receptores para su red NavIC)
Que tiene un peso de 100kg con un peso aproximado de 30kg para la carga útil, este bus ha sido empleado al menos en 2 ocasiones por el ISRO
Quizá más interesante, por tamaño y por capacidades es el IMS-2, este bus cuya 1ª misión fue en colaboración con el CNES francés es un satélite mucho más pesado, 500kg como mucho. Y hasta 200 kg de carga útil.
Su primera misión fue bastante interesante, dedicada al estudio de la oceanografía operacional (cómo se ve afectada la vida marina durante una tormenta, vigilancia de aguas de interior, vigilancia de ecosistemas marinos) y mejorar las capacidades de previsión meteorológica
Para ello se le doto de un altímetro laser, un sistema de posicionamiento a través de ondas mas preciso y un reflector laser, todos los instrumentos fueron proporcionados por el CNES.
Se lanzó en 2013 a una orbita SSO con un PSLV sin embargo no he podido averiguar si tras cumplir su periodo de vida esperado, 5 años ha sido decomisionado o si por el contario se ha optado por prolongar su vida útil.
Si he podido averiguar que la colaboración sigue viva y se espera una 3ª misión relacionada con esta temática entre los 2 paises
Pensaba seguir, ósea, este hilo tenía que cerrar todo el tema del ISRO y me faltan ríos de tinta, del programa tripulado, de las Chandrayaan y la Mangalyaan y varias cosas en fase experimental que tienen.
Pero estoy cansado, me ha llevado mucho escribir todo esto y a vosotros casi mas en leerlo, lo dejamos por aquí y esta semana habrá 2 hilos o 3 en función de si puedo meter todo lo que me falta en 30/35 tweets
Como no pasará creo que habrá 3, nos vemos, disfrutar la semana, espero que os haya gustado y hayáis aprendido cosas y como siempre debajo tenéis las fuentes y el resto de mis hilos.
Proponer hilos, dudas, recomendaciones, lo que sea, lo leo e intento responder.
Igual dejo esta cuenta solo para temas del espacio como me han pedido, ya os diré

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3 Jun
Este hilo va a ir dividida en dos partes, la 1ª, esta, dedicado a los cohetes de los que dispone el ISRO, y la 2ª ya veré cuando, sobre sus misiones más importantes actuales, pasadas y previstas.
El ISRO (Indian Space Research Organitation) es la agencia espacial de la India y como la NASA hasta hace poco, Roscosmos o Japón dispone de sus propios lanzadores que de forma muy frecuente cumplen misiones comerciales. Image
Tienen una muy reducida gama de lanzadores que cumplen misiones en diferentes orbitas y diferentes pesos.

Aun así y por suerte, su nomenclatura no tiene perdida.
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6 May
Hoy, de nuevo, el #Starship y el #SN15 así como #SpaceX han sido tendencia, sin embargo hoy vamos a mirar hacía atrás, todo lo que nos ha llevado a ver hoy el primer aterrizaje y aseguramiento de una Starship.
En un lejano 2013/4 empezó a aparecer en papers de SpaceX referencias a 2 cohetes que ya entraban en la clase Omega (+100 toneladas a LEO, la tonelada a orbita es la unidad de medida mas estandar para los cohetes))
*El F9 block 5 mide 70 metros (230 pies) Image
A esas alturas el Falcon 9 no había sido recuperado o reutilizado, y lo que mas había volado era el pequeño Falcon 1, en la liga del #electron de @RocketLab .Estos cohetes monstruosos eran los Falcon X (versión heavy) y XX. Image
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