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Roberto Motta

8 Oct, 5 tweets, 1 min read

Essa história do absorvente estatal me lembra um episódio que ocorreu há uns 5 anos.

Ele demonstra como predomina - mesmo entre as pessoas mais instruídas e informadas - essa mentalidade de que o "governo" tem uma capacidade mágica de dar coisas "de graça".

Foi assim:

Era uma manhã de terça-feira de dezembro. Eu estava em um carro que percorria a Avenida Atlântica, em Copacabana, rumo ao centro da cidade.

Eu não dirigia.

Sei disso porque o rádio do carro estava ligado.

DETESTO ouvir rádio dirigindo, especialmente programas de "notícias".

O rádio estava sintonizado justamente em um desses programas.

Era uma dessas estações que produzem "notícias" 24 horas por dia.

Três locutores famosos conversavam sobre o verão que se aproximava, e sobre como os dias recentes tinham sido ensolarados.

"As pessoas não se cuidam", disse um locutor, "não se protegem contra o sol".

"Pois é", disse outro, "a prefeitura devia fazer alguma coisa"

Eu, sentado no meu canto, sofria a tortura mental de ouvir aquilo, sem ter qualquer noção do que ouviria a seguir.

O que ouvi foi isso:

"Sabe aqueles painéis que sopram vapor de água, e que foram colocados nas praias para os banhistas se refrescarem?", perguntou o primeiro locutor.

Sem esperar a resposta, ele completou:

"A PREFEITURA DEVERIA COLOCAR PAINÉIS PARA DISTRIBUIR FILTRO SOLAR DE GRAÇA AOS BANHISTAS".

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Roberto Motta

@rmotta2

5 Oct

O argumento da pessoa a favor da liberação da maconha é que "pinga faz tão mal quanto maconha e é legal, então maconha tem que ser legal também".

Bom: se isso é argumento, a lógica me diz que é um argumento a favor da proibição da pinga, não da liberação da maconha.

É como dizer:

"Você é a favor da prisão da Suzane Hithchoffen, mas a Anna Carolina Jatobá cometeu um crime mais monstruoso ainda e está solta. Então o certo é soltar as duas".

Mas o mais bizarro são esses dois argumentos:

O primeiro é o libertário que defende a "regulamentação" da maconha, com RECOLHIMENTO DE IMPOSTOS PARA O ESTADO.

Narcolibertarianismo: em nome da droga defende o crescimento da arrecadação do Estado.

Será que o Marcola topa?

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Roberto Motta

@rmotta2

2 Oct

Estamos começando nossa caminhada pelo país.

Primeiro, Rio de Janeiro.

Depois, Juiz de Fora.

Porto Alegre, cidade de muitos amigos.

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Roberto Motta

@rmotta2

1 Oct

Para quem está perguntando sobre os meus livros:

O primeiro é “Ou Ficar a Pátria Livre“ (amzn.to/2SEv0IF ), que fala de política, economia e combate ao crime.

O segundo é “Jogando Para Ganhar: Teoria e Prática da Guerra Política” (amzn.to/39FC1ym), lançado pela LVM Editora.

O terceiro é A Destruição da Segurança Pública Brasileira: amzn.to/3ncdQl5

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Roberto Motta

@rmotta2

30 Sep

O policial do Reino Unido que estuprou e assassinou a jovem Sarah Everard é condenado à prisão perpétua sem qualquer chance de livramento condicional.

Isso é JUSTIÇA.

Se fosse no Brasil, ele estaria livre depois de, no máximo, uns 10 anos de cadeia.

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Roberto Motta

@rmotta2

30 Sep

O Desembargador Paulo Rangel, do TJRJ, concedeu liminar ontem, 29/9/21, cassando o Decretro 49.335, de 26/8/21, do Município do Rio de Janeiro, que proíbe a circulação de pessoas em alguns locais sem a carteira de vacinação

O Desembargador expediu salvo conduto para a impetrante Roselene Pinheiro e concedeu ex officio um habeas corpus coletivo.

Isso significa que, até o julgamento do mérito, é permitido a todo e qualquer cidadão transitar livremente pelos locais citados no decreto, independente de carteira de vacinação.

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Roberto Motta

@rmotta2

29 Sep

Marinheiros, motoristas de caminhão e funcionários de companhias aéreas enfrentaram quarentenas, restrições de viagem e regras complexas de vacinação e teste de Covid-19 para manter o abastecimento global funcionando durante a pandemia.

Mas muitos deles estão agora chegando a um ponto de ruptura, o que representa mais uma ameaça ao emaranhado de portos, navios de contêineres e empresas de transporte rodoviário que transportam mercadorias ao redor do mundo.

Em uma carta aberta aos chefes de estado da Assembleia Geral das Nações Unidas, a Câmara Internacional de Navegação e outros grupos alertaram sobre um "colapso do sistema de transporte global" se os governos não restaurarem a liberdade de movimento dos trabalhadores do transporte

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