Thread by @JaimeCCS

¿Qué tipo de proyecto es el Aeropuerto de Santa Lucía?

"EL MEGA FRAUDE DEL SIGLO"

-Abro hilo-
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Mucho se habló y pregonó a los cuatro vientos que el Aeropuerto de Texcoco #NAICM estaba plagado de irregularidad y corrupción, cosa que jamás se ha comprobado.

El costo del #NAICM era de 150 mil MDP, ahorita ya estuviera operando en su primera etapa, Santa Lucía con un costo "aparente" de 80 mil MDP. A esto hay que sumarle los poco más de 100 mil MDP del costo de cancelación según datos oficiales.

Hago un paréntesis con este tema, esos 100 mil MDP son los que dio a conocer @lopezobrador_ , sin embargo, para este señor Einstein se quedó corto ya que López detuvo el reloj el 31 de Diciembre del 2018 yendo en contra de cualquier teoría de espacio tiempo.

Los costos continuaron meses después la cancelación del proyecto.

Cuándo la @ASF_Mexico da a conocer que el costo ascendía a poco más de 300 mil MDP en Palacio Nacional hubo crisis, hasta diarrea cerebral alcanzaron y le costó el puesto al auditor de la #ASF obligándolo a retractarse de dicha cantidad y comenzó la hora de maquillar cifras.

Vamos a manejar cifras oficiales en este ejercicio para no entrar en especulación.

El costo de Santa Lucía más la cancelación del #NAICM ronda en los 180 mi MDP, el problema aquí es el proyecto en sí que nos está queriendo vender a los mexicanos este sujeto como el mejor aeropuerto del planeta, lo cual es totalmente FALSO, aquí les explico:

1. El aeropuerto actual, #AICM, cuenta con 56 puertas de contacto y 51 posiciones remotas.

2. El #NAICM duplicaba esta cifra, 159 puertas de contacto y 51 posiciones remotas.

Adjunto unas cartas aeronáuticas de posiciones de la T1 y T2, la T3 que prometió jamás se llevó a cabo. del #AICM

3. El "majestuoso" aeropuerto de Santa Lucía, apodado "Felipe Ángeles" pasa a ser un aeropuerto de tan solo 14 puertas de contacto para llegar a un máximo de poco más de 30 posiciones en los próximos 30 o 40 años.

Esto es una vil tomada de pelo, cualquier aeropuerto importante del país tiene más capacidad que esta obra costosa sin viabilidad, yo apuesto a que terminará como un aeródromo carguero en el futuro próximo solamente, para eso sí sería funcional.

Les doy unos ejemplos de aeropuertos del país:

♦Guadalajara♦
Actualmente cuenta con 12 puertas de contacto y 57 posiciones remotas, se está ampliando a 36 puertas de contacto hoy en día.

♦Monterrey♦
15 puertas de contacto y 27 posiciones remotas.

♦Cancún♦
57 puertas de embarque y 17 posiciones remotas en 4 terminales.
Este aeropuerto si cuenta con operación simultánea.

♦Los Cabos♦
16 puertas de contacto.

Y así me puedo ir mencionando otros destinos como Puerto Vallarta, Chihuahua, inclusive Toluca tienen mayor capacidad que el aeropuerto de Santa Lucía.

¿Qué es una operación simultánea? Aquí les dejo un video en San Francisco, Ca.

No hablemos de aeropuertos extranjeros como Atlanta, Houston, Nueva York, Los Ángeles, Miami, Dallas, etc. El Felipe Ángeles es una caricatura, un gallinero junto a estos aeródromos.

¿Por qué tanta mentira? Todas estas ocurrencias y caprichos presidenciales en sus obras faraónicas que solo se convertirán en elefantes blancos nos puede llevar a un problema financiero macroeconómico de dimensiones desconocidas.

Yo pregunto.

¿Cuánto costará el mantenimiento del #AICM y Santa Lucía junto con la infraestructura de conectividad entre aeropuertos VS Texcoco? Se las dejo de tarea.

Es una tomada de pelo muy mezquina para el país.