LUTO
No início da tarde desta quarta-feira, dia 03 de novembro de 2021, Flávio Antônio (42), trabalhador, foi assassinado após ser atingido por uma picape na Av. Caxangá, na zona oeste do Recife.
No início da tarde desta quarta-feira, dia 03 de novembro de 2021, Flávio Antônio (42), trabalhador, foi assassinado após ser atingido por uma picape na Av. Caxangá, na zona oeste do Recife.
O motorista dirigia em alta velocidade, quando um dos pneus estourou e o veículo atingiu Flávio, matando-o no local. O impacto foi tão forte que o carro teve sua lateral toda arrancada ao colidir na Estação de BRT Engenho Poeta.
A poucos dias do Dia Mundial em Memória das Vítimas de Trânsito, que acontece no 3o domingo deste mês, nos chocamos com mais uma notícia que, infelizmente, não é incomum. Somente até julho deste ano, foram 51 colisões e atropelamentos na Av. Caxangá, sendo cinco com ciclistas.
A via é a quinta avenida mais perigosa do Recife, tendo acontecido mais de 1.500 colisões e atropelamentos de 2015 para cá.
Há projetos de estrutura cicloviária desde 2012, inclusive no Plano Diretor Cicloviário.
Há projetos de estrutura cicloviária desde 2012, inclusive no Plano Diretor Cicloviário.
Além disso, não há qualquer elemento de fiscalização na avenida, a exemplo de radares e lombadas. Reforçamos que cabe ao poder público medidas de proteção à vida no trânsito, como o desestímulo ao uso do carro, a redução das velocidades nas vias e +
a criação de infraestrutura protetora do ciclista, principalmente nas grandes avenidas, como é o caso da Caxangá.
É dever da @prefrecife e da #CTTURecife priorizar seus investimentos para garantir a segurança das pessoas no ir e vir, estimular o caminhar e o pedalar na cidade.
É dever da @prefrecife e da #CTTURecife priorizar seus investimentos para garantir a segurança das pessoas no ir e vir, estimular o caminhar e o pedalar na cidade.
Se foram os compromissos assumidos pelo prefeito @JoaoCampos a redução das velocidades para 50km/h (como recomenda a OMS), a implantação do Plano Diretor Cicloviário e a priorização de 85% dos investimentos em mobilidade para os modos ativos e coletivos: cumpra-se!
Chega de desperdiçar os recursos públicos em asfaltamento e triplicação de BR, antes que mais pessoas sejam mortas no trânsito violento do Recife e também de toda a Região Metropolitana.
Exigimos o que sempre foi nosso de direito e que evitaria a morte de Flávio e tantos outros que transitam na Caxangá: a nossa ciclovia, a fiscalização das velocidades e a redução da velocidade máxima para 50km/h.
Nossa solidariedade à família de Flávio Antônio.
Nossa solidariedade à família de Flávio Antônio.
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