Thread by @Ameciclo

O automóvel não pode ser a prioridade no planejamento urbano, nem mesmo o carro elétrico, como vem sendo discutido erroneamente na #COP26. A solução para o melhor gerenciamento do espaço urbano está no trânsito planejado para todos os meios de transporte. Veja nossa proposta 👇🏾

De acordo com o Relatório da Mobilidade (Ameciclo, 2020), que analisou os investimentos da gestão executiva municipal para a mobilidade urbana entre 2013 e 2020, houve um baixo percentual de execução dos valores previstos no orçamento para estruturação da mobilidade sustentável +

demonstrando a falta de prioridade que a bicicleta teve nos planos, enquanto recapeamento e pavimentação de novas vias teve invejáveis percentuais de 100% de execução de orçamento previsto.

A partir desse e outros estudos realizados por nós, es associades Daniel Valença e Lígia Lima montaram uma série de propostas para a LOA e o PPA visando o redirecionamento dos recursos para a mobilidade sustentável.

A emenda nº 346/2021 - assinada pelos/as vereadores/as Ivan Moraes, Liana Cirne, Cida Pedrosa, Dani Portela e Luiz Eustáquio - prevê a modificação da subação "Expansão da Malha Cicloviária" na ação Gerenciamento do Trânsito e do Transporte Público para 👉🏾👉🏾👉🏾👉🏾

SUBSTITUIR A META COLOCADA de 25km (2022) + 75km (2023/2025) PARA 60km (2022) + 180km (2023/2025).

Foram feitos, até o momento, 70km de estruturas do Plano Diretor Cicloviário (PDC) no Recife.

São previstos 250km até 2024, o que resulta num déficit de 180km de ciclovias a serem implantadas, sendo necessário adicionar cerca de 60km/ano até o final do mandato atual.

Há atividade específica nesse sentido no Plano Local de Ação Climática do Recife, que orienta a implantação de 355km de infraestrutura cicloviária até 2037.

O que se tem apurado mundo afora é que a inclusão de infraestruturas protetivas do sistema cicloviário do trânsito contribui para uma melhor fluidez nas vias, uma vez que a oferta de opções de mobilidade oportuniza todos optarem por outras modalidades de locomoção diversas.