"Wenn Hersteller schwere Fahrzeuge verkaufen, müssen sie insgesamt weniger strenge CO2-Flottengrenzwerte einhalten." M. E. eine Fehlregulierung der EU, die zu mehr Emissionen UND mehr Toten führt. \1 manager-magazin.de/unternehmen/sc…
Es gab eine Untersuchung zur CAFE (US Version des Flottenverbrauchs). Man hatte dort tatsächlich die Angst, dass durch "leichtere" Autos bzw. mehr Unterschiede im Gewicht die Totenzahlen steigen könnten. Das Gegenteil ist zu beobachten @YaleEnvironment: \2
"We find that on net CAFE reduced fatalities, with lowered mean weight dominating increased dispersion." Leider kenne ich die Zahlen für die EU nicht. Aber wenn es so ausgestaltet ist, dass wir insgesamt eine Gewichtszunahme sehen, wäre das SEHR falsch. nber.org/system/files/w…
Kennt jemand gute Zahlen wie sich die durchschnittlichen Gewichte der Autos veränderten haben? @Elektro_Robin @kkklawitter
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