Thread by @Felipemmeira

O Hudson Hornet é considerado um dos carros mais marcantes do automobilismo americano, tendo várias vitórias na #NASCAR e na AAA Stock Car, além de títulos. Conto a história desta lenda na thread:

Antes de falar do Hornet, temos que falar da Hudson Motor Car Company, a fabricante, considerada uma "pequena empresa" de Detroit. Foi fundada em 1908, era bastante inovadora, conseguia se virar bem em um mercado dominado pelas grandes, como GM e Ford.

Após a 2° Guerra, na qual a Hudson foi usada para fábricas peças bélicas, voltou a fabricar carros de rua. Em 1948, uma grande inovação que também seria usado no Hornet, veio com o Commodore, um carro mais baixo, melhorava a questão de arrasto e baixava o centro de gravidade.

O Hornet foi lançado em 1951, além do chassi baixo, usava o motor H-145, de 5 litros com seis cilindros em linha que era bastante leve e tinha uma grande potência, 170 cv, o que era bastante coisa para a época, e era classificado como um carro de Luxo.

Carros de luxo não tem a fama de serem rápidos, na verdade não é o principal foco, mas o Hornet era uma exceção, afim de provar sua performance e também como estratégia da de marketing, a Hudson resolveu coloca-lo nas competições de carros da época

Nos anos 50, a NASCAR não era inânime, uma concorrente era a AAA Stock Car e a empresa resolveu investir nas duas categorias, foi a primeira fabricante que entrou de forma oficial nelas. O apelido de fabuloso veio dos próprios pilotos, pelo grande desempenho do carro na pista

O Hornet logo se mostrou dominante competindo contra os poderosos motores V8 da concorrência. Na NASCAR, foi campeão em 1951 (Herb Thomas), 1952 (Tim Flock) e 1953 (Herb Thomas).

Marshall Teague (guarde esse nome) venceu a AAA Stock Car em 1952, com 12 vitórias em 13 corridas. Também venceu em 1954.

Contando todos os anos nas duas categorias e em algumas outra menores foram:
1951 - 13 vitórias
1952 - 49 vitórias
1953 - 46 vitórias
1954 - 14 vitórias

Ainda em 1954, a Hudson se fundiu com a Nash-Kelvinator para formar a American Motors Corporation (AMC). A partir de 1955, não se teve mais apoio oficial de fábrica as atividades, mas a lenda do Fabuloso é eterna, foi um carro revolucionário.

Vários desses carros se tornaram carros comuns, o campeão da NASCAR com Herb Thomas em 1953, acabou sendo vendido para um homem de Kentucky que pintou e usou o carro normalmente.

Em 1990, depois de passar por algumas mãos, foi descoberta a identidade em uma restauração. Em 2018, foi vendido por US$ 1,7 milhões em um leilão, se tornou o carro da Hudson mais caro a ser vendido na história.

Em 2006, o Hudson Hornet voltou a ser lembrado no filme "Carros", o personagem foi dublado pela lenda Paul Newman, que entre outras coisas foi ator, direito, piloto de corrida e dono de equipe, ainda merece uma thread própria.

No filme, o personagem Doc Hudson é juiz, prefeito e mecânico (médico) da cidade de Radiator Springs, acaba condenando Relâmpago McQueen a consertar a estrada que tinha destruído. O personagem parece não gostar nenhum um pouco de carros de corrida

Durante a trama, McQueen acaba vendo Doc com pneus de corridas e com uma performance fantastica na terra, depois acaba descobrindo que na verdade ele era o Fabuloso Hudson Hornet, um carro de corrida que correu na Copa Pistão nos anos 50

Ganhando nos anos de 51, 52 e 53, os mesmos anos das conquistas da NASCAR. Em 1954, ele sofreu um acidente e foi substituído por um novato e nunca se soube de notícias dele no automobilismo. Doc aparece na corrida final, como chefe de equipe de McQueen, surpreendendo a todos.

Por Doc ser mecânico e pela sua habilidade em pistas de terra, é provável que sua inspiração seja em o piloto Marshall Teague, já citado acima, ele tinha uma habilidade muito grande nas areias de Daytona Beach, onde também tinha uma oficina mecânica.

Teague teve um papel fundamental ajudando a Hudson a extrair o máximo desempenho do seu carro. Em 1953, saiu da NASCAR, por uma briga com o dono da categoria, focou na AAA. Acabou morrendo em 1959, em um acidente no recém-inaugurado Daytona Speedway.

Voltando ao Doc: em 2008, o dublador do personagem, Paul Newman, morreu por causa de câncer de pulmão, ele era ex-fumante. Por conta disso, resolveram também matar o personagem, que não aparece para o segundo filme. O diretor falou que não faria sentido mantê-lo sem Newman.

Doc reaparece no terceiro filme com amigos recordando de sua carreira lendária, todas as vozes que aparece é de Paul Newman, foram pegas de gravações originais que estava guardadas antes dele falecer.

Toda a história envolvendo esse carro é lendária, aqui temos imagens reais da AAA Stock Car em Milwaukee Mile, 1953, com os Hornets em ação:

O Hornet acabou ainda tendo uma segunda geração, que foi fábrica de 1955 até 1957. Foi o último legado da Hudson como montadora.