Há exatos 14 anos, Lewis Hamilton fazia sua primeira corrida na Formula 1, o GP da Austrália de 2007. Conto nessa thread, feito em parceria com a @rafiss44, da sua trajetória até chegar a essa corrida:
Primeiro é preciso colocar o contexto da época: Lewis era o atual campeão da GP2 (atual F2), também tinha vencido outras categorias importantes na base, a F3 Euro de 2005, vencendo 75% das corridas e a Formula Renault UK de 2003
Porém na McLaren ele teria Fernando Alonso como companheiro de equipe, atual bicampeão de chegada no time também. A chegada de Hamilton foi muito polêmica, pois muitas pessoas achavam ele muito imaturo para assumir tal posição.
Acionistas da McLaren, pilotos e outras pessoas ligadas ao esporte achavam que ele devia ir primeiro para uma equipe menor para ganhar experiência, porém Lewis tinha um grande aliado: Ron Dennis, que o conhecia desde criança.
Mas para Lewis conhecer Ron Dennis, ele já devia estar pilotando Kart, mas o automobilismo na vida do Lewis começou por uma razão que aconteceu aos dois anos de vida, e para isso temos que voltar ainda mais no tempo
Lewis nasceu em 7 de Janeiro de 1985, em Stevenage, Inglaterra. Ele é filho de Carmen Larbalestier e Anthony Hamilton, seu nome completo é Lewis Carl Davidson Hamilton, e é uma homenagem ao corredor americano, Carl Lewis
Aos dois anos, Carmen e Anthony se separaram, Lewis continuou morando com a mãe. Anthony casou com Linda, madrasta de Lewis
Como Hamilton ficava apenas alguns finais de semana com o pai,
Anthony não queria perder o vinculo afetivo com ele, então precisava de algo que unisse os dois, Anthony gostava de carros e resolveu levar Lewis a corridas de carro de controle remoto. Incentivado pelo pai, Lewis acabou pegando gosto pela coisa e queria competir também
Então seu pai começou a perceber o talento que o filho tinha. Com 6 anos, ele conseguia competir e bater pessoas de 13 anos. E conseguiu ficar em segundo no campeonato nacional em 1992, disputando contra adultos.
Ao mesmo tempo, Lewis fazia outros esportes, um deles era caratê, desde os cinco anos, para se defender do bullying na escola, por sua cor de pele. Outro esporte que praticava é o futebol, Lewis tem o Arsenal como seu time do coração
Em Março de 1992, nasceu Nicolas, meio irmão de Lewis, por parte de pai. Lewis tem outras duas meia irmãs, por parte de mãe: Nicola e Samantha. Nicolas nasceu prematuro com paralisia cerebral, atualmente ele é piloto no Britânico de Turismo (BTCC)
No natal de 1992, Lewis ganhou um kart de seu pai, no dia do seu aniversário, 7 de Janeiro de 1993, ele testou pela primeira vez na rua da casa do pai dele, e dia 9, ele correu pela primeira vez. Mas como quase tudo na infância do Lewis, o Kart veio com sacrifícios
Seu pai tinha comprado um kart velho e trabalhou dia e noite para arruma-lo.
Lewis usava o número 44, da placa do carro de Anthony, o capacete amarelo que ele usou por anos, inclusive na F1, era porque a cor era mais fácil para Anthony identifica-lo durante as corridas
Lewis mostrou o mesmo talento que mostrava com carros de controle remoto no Kart, se faltava equipamento, sobrava piloto. Seu engenheiro, mecânico, estrategista, transporte e que fazia tudo o que fosse preciso se chamava Anthony Hamilton
Mesmo assim ainda era uma brincadeira, mas aos 10 anos, Anthony resolveu apostar no filho. Fez uma propostas, o filho se dedicava na escola, e ele iria se empenhar em ajudar Lewis em sua carreira. Para isso, Anthony largou seu emprego como Gerente de TI.
Para trabalhar em até quatro empregos as vezes, para ajudar filho no sonho, Linda, sua madrasta também fez sacrifícios para ajudar Lewis, e naquela época ainda existia outra questão para eles, o Nicolas.
Os médicos diziam que Nicolas teria que amputar as pernas, mas seus pais não queriam isso, outro drama familiar, que abalou muito a família. Nicolas desde os três anos, ou seja, já em 1995, começou acompanhar o irmão em suas corridas
Além disso, Lewis tinha que superar outro problema em relação ao desempenho escolar, ele possuí déficit de atenção, mas conseguia ser um aluno na média. Além disso outra mudança agora, é que ele iria morar com Anthony, Linda e Nicolas.
Logicamente não era fácil para ninguém, Lewis infelizmente como quase sempre, sofria muito racismo dentro da pista, ofensas, xingamentos em relação ao seu tom de pele, tudo isso ele usou para o motivar na pista. Seu pai sempre falava para ele não revidar de outra forma.
O amor de Lewis por Nicolas, também serviu de incentivo ao seu desempenho em pista, ele sempre pensava seu irmão nas corridas, e todos os troféus que Lewis conquistava no kart, foram dados ao Nicolas.
Lewis se tornou campeão britânico de Kart em 1995, em sua categoria, de 8 á 13 anos, e como já relatado, em seu primeiro ano levando mais a sério, ele tinha seu pai como sua equipe, enquanto a grande maioria dos seus concorrentes bancavam uma equipe completa.
Como vencedor, ele ganhou um convite para receber o prêmio no Autosport Awards de 1995, tinha muitas pessoas influentes no evento, era evento mundial, ligado a revista de mesmo nome. E Hamilton muito determinado viu como uma oportunidade
Ele foi conversando com chefes de equipes de F1, a maioria deles dizia que não era possível apoia-lo, mas um especial ouviu o menino de 10 anos, o nome dele era Ron Dennis, o CEO e Chefe de equipe da McLaren, que era a equipe favorita de Lewis, até por ser onde Senna fez história
Hamilton estava com um livro de autógrafos e chegou a Ron e disse: "Oi, eu sou Lewis Hamilton, ganhei o Campeonato Britânico de Kart e um dia quero correr com seus carros". Ron Dennis colocou no autografo "Ligue para mim daqui nove anos, resolveremos algo então"
Em 1996, Lewis venceu o Kartmasters britânico e em 1997, venceu novamente o britânico de Kart. Depois do bicampeonato, Anthony recebeu uma ligação, ele atendeu o telefone e disse que era para o Lewis, do outro lado da linha estava Ron Dennis, com uma proposta para ele.
O contrato, assinado em 1998, incluía a opção de um futuro assento na F1. O contrato ajudou muito Lewis, e é certo que sem ele, não chegaria na categoria máxima do automobilismo. Hamilton ainda ganharia mais três campeonatos no kart, 29° Torneo Industrie Open de 1999
Em 2000, Lewis foi campeão, ele ganhou o Campeonato Europeu e o World Cup Formula A. Em 2001, Lewis entrou em sua primeira categoria de Formula. A Formula Renault UK, porém correu em apenas 4corridas, pela Manor.
"Ele é um piloto de qualidade, muito forte e com apenas 16 anos. Se continuar assim, tenho certeza que alcançará a F1. É algo especial ver um garoto da idade dele no circuito. Ele claramente tem a mentalidade de corrida certa." Michael Schumacher sobre Hamilton, em 2001
Em 2002, ele foi terceiro em sua temporada completa na categoria. Em 2003, foi campeão. Em 2004 subiu para a Formula 3 Euro Series, ainda pela Manor, o desempenho da equipe não foi bom, Lewis ficou em 5° e seu companheiro em 16°.
No final de 2004, Lewis teve sua primeira experiência em um carro de F1, foi em um teste em Silverstone, com a McLaren MP4/19B, carro daquela temporada mesmo. Naquela época, os testes na F1 eram bem mais livres do que hoje.
Lewis foi para a ART Grand Prix em 2005, aonde venceu 75% das corridas da temporada. Em 2006, Lewis queria ir para a F1, gerou até uma briga com Ron Dennis, mas Ron bateu o pé e fez ele ir para a GP2, aonde ele foi campeão
Eu fiz um resumo da atuação de Hamilton na GP2, focando mais na segunda corrida da Turquia, nessa thread:
No final daquele ano, Lewis também fez testes pela McLaren, e com o apoio de Ron Dennis, foi chamado para assumir o cargo de piloto titular no ano de 2007, mesmo contrariando os acionistas da equipe, e a decisão se mostrou muito acertada.
Muitas pessoas justificavam seu receio em relação ao Lewis, que era melhor ele ir para uma equipe menor, ganhar experiência e depois ir para a McLaren. Fernando Alonso, preferia que seu compatriota, Pedro de la Rosa continuasse como titular.
Lewis terminou a sua primeira corrida na F1 com um pódio. Ele largou em P3, mas pulou para P2 na largada, a frente de Alonso. O ritmo de Lewis estava pior que o de Alonso que pressionava. Então, na segunda parada, a McLaren inverteu a posição dos dois
Para Alonso tentar buscar Raikkonen que estava em primeiro, mas ele não conseguiu chegar. Com isso Lewis chegou em terceiro. No final daquele ano, ele seria vice-campeão mundial, perdendo o título por um ponto para Kimi Raikkonen, da Ferrari.
Em 2008, Hamilton foi campeão de F1, história que eu contei nessa thread:
Olha a preocupação do Ministro da Saúde, esse discurso do genocida de sempre duvidar, sempre questionar tudo, mesmo sabendo da verdade, é extremamente cruel, está morrendo gente, mas eles preferem não fazer nada e fingir que é apenas algo para derrubar o governo, eu tenho nojo
Em país descente, inclusive na "querida" Israel, se fez medida restritivas para conter o virus, porque infelizmente esse é o melhor método, para a economia não sofrer tanto, ta provado no Brasil que tentar conviver com o vírus não da certo.
O discurso é tão falso, que se preocupasse mesmo com a economia, o Brasil teria sido o primeiro governo a comprar vacina e não foi assim que aconteceu, Elias a Ceita de extrema-direita que governa esse país tem muitos seguidores que são antivacina.
As pessoas muitas vezes tem a impressão que Schumacher teve tantas conquistas pela Ferrari por estar no lugar certo e na hora certa o que não é verdade, ele estava na verdade no lugar errado, mas fez as coisas darem certo com um empenho que diria jamais visto na história da F1 +
Ele chegou na Ferrari com um mega salário, em 1996, mas ainda não bastava, boa parte do corpo técnico da Ferrari seria trazido por ele em 1997, as estrelas eram Ross Brawn, o diretor técnico e Rory Byrne, o projetista. Além de impedir da demissão de Jean Todt, o chefe de equipe +
O escritor Hans Borcher acompanhou Schumacher por algum tempo em 1998. Em três dias em Maranello ele rodou 1409 km, o equivalente a 4,5 GPs. Era uma rotina solitária do alemão, ele dormia lá mesmo e em qualquer lugar, como um sofá, nada de luxo, ele era focado no objetivo +
A Alfa Romeo carrega um símbolo chamado de Quadrifoglio, um trevo de quatro folhas, que sempre está em seu carros de competição oficais desde 1923. È uma homenagem ao piloto Ugo Sivocci, que acabou morrendo naquele ano +
Ele era um piloto muito azarado e achou que o símbolo o traria sorte, na corrida de Targa Florio de 1923, ele colocou o símbolo em seu carro, incrivelmente ele venceu a prova depois de um azar grande do piloto Antônio Ascari, que quebrou a 200 metros da linha de chegada +
Ele acabou morrendo em Setembro daquele ano, em um acidente durante os treinos para o GP da Itália de 1923, em Monza. Por regulamento ele não podia carregar o símbolo naquela corrida. A Alfa se retirou da prova e desde então o símbolo em sua homenagem +
Em 1969, a Chrysler revolucionou a NASCAR trazendo inicialmente o Dodge Charger Daytona e posteriormente o Plymouth Superbird. Dois dos carros mais icônicos que já passaram pela categoria. Conto a história nessa thread:
Em 1969, a Ford trouxe para a categoria o Torino Talladega, esse era uma evolução do Torino Cobra, que em 1968 tinha conseguido finalmente desbancar a Chrysler, que corria com o Dodge Charger R/T e o Plymouth Belvedere.
Foram 21 de 49 vitórias, sendo que 16 dessas vitórias foram do campeão, David Pearson, que terminou a temporada 126 a frente de Richard Petty “The King”, estrela da Plymouth. E o Talladega só vinha aumentar ainda mais o domínio da marca.
Há exatos 85 anos, nascia Lorenzo Bandini, piloto italiano que teve uma grande passagem pela Ferrari, em uma época aonde as corridas de endurance eram os eventos principais, infelizmente acabou morrendo muito jovem em um acidente em Mônaco, eis a thread:
Para quem assistiu Ford vs. Ferrari, Bandini foi grande rival de Ken Miles na disputa das 24 Horas de Le Mans de 1966, até seu carro quebrar, a história é até interessante, mas infelizmente fictícia, já que a Ferrari de Bandini nem chegou perto de ameaçar os carros da Ford
Bandini nasceu em uma cidade da Líbia chamada Al Marj, na época uma colônia da Itália, já muito jovem se mudou para Itália, na pequena cidade de Brisighella. Ele perdeu seu pai com apenas 15 anos, começou como mecânico, teve passagem pelas motos, mas se encontraria no Sportscar
Há exatos 10 anos, Sebastian Vettel conquistava seu primeiro título mundial, no GP de Abu Dhabi. Na temporada mais disputada da história da F1, onde quatro pilotos chegaram na última etapa com chance de título. Conto a história nessa thread:
Durante a temporada de 2010, Hamilton, Alonso, Webber, Button e Vettel disputaram o título, desses cinco, apenas Button chegou a Abu Dhabi sem chance de conquistar o campeonato
Pelo lado da Red Bull, Vettel e Webber fizeram uma temporada disputadíssima.
Vettel sofreu com três problemas mecânicos: no Bahrein, Austrália e Coréia, o que lhe custou 63 pontos, e se envolveu em dois acidentes evitáveis: na Turquia com Webber e na Bélgica com Button. Foram 4 vitórias e 10 pódios. Ele chegou na última etapa com 231 pontos, em 3° lugar