Pour aider les réfugiés à retrouver leurs proches en Europe, les compagnies ferroviaires Allemande, Autrichienne, Polonaise, Hongroise, Slovaque, Tchèque et Roumaine offrent les trains gratuits à tous ressortissants Ukrainiens sur présentation du passeport.
Pour la Roumanie , Tchéquie et Slovaquie, le conditionnel est de rigueur.
Les sites officiels n’affichent rien.
Pour l’Allemagne, il faut arriver d’abord de Pologne, pas d’Autriche…
Et bien sûr Ukrzaliznytsia (la compagnie Ukrainienne UZ) dont l’héroïsme des cheminots n’est plus à démontrer.
En bleu, les pays où le voyage est gratuit pour les ressortissants Ukrainien.
En violet (information et/ou confirmation en cours)
En rouge, je vous laisse deviner.
Autre infos importante: L’écartement différent impose un changement de train obligatoire aux points frontières.
Le matériel Ukrainien n'est pas compatible avec ses voisins.
Pour ceux qui demandent pour la France, Belgique, Italie. Pour l'instant le nombre de réfugiés n'impose peut être pas autant de mesure.
Je l'ignore tout comme vous.
Rectif: la Hongrie offre le train gratuit (erreur de ma part).
La Lituanie (ici en Orange) à un accord de passage pour les trains en provenance de l'enclave de Kaliningrad (RU) vers la Biélorussie
Le ministère des affaires étrangère Lituanien doit statuer prochainement sur cet accord.
Update:
La SNCF offre le TGV et les Intercités gratuit 👍👍👍👍👍
Cette carte publiée il y a 17 heure montre un réseau encore bien actif. Sauf sur la frontière Russe.
C’est normal, les Cheminots Ukrainien ont fait sauter les noeuds ferroviaires.
2/ La Russie a demandée officiellement aux chemins de fer Ukrainien de rétablir le réseau et ceux-ci leur ont répondu d’aller se faire enc… (source communication officiel du réseau UZ).
(Je parle bien de la direction des UZ)
3/ Le réseau Ukrainien a un écartement commun avec la Russie, et le train reste un moyen de transport vital pour une armée en déplacement sur de telle distance.
Ce qui démontre le peu d’attaques des russes sur le réseau.
C’était vers 2005, je passe à la petite gare de Massiac Blesle.
Une gare perdue au fin fond du fin fond du fin fond du Cantal.
Lors de l’arrêt, le chef de gare me dit que le lendemain, une équipe de TF1 de Jean Pierre Pernaut va venir pour un sujet sur les "Petite Gare de France"
2/ 4 blessés dont le collègue conducteur.
Je leur apporte évidement tout mon soutient.
3/ Les absorbeurs de chocs ont bien fait leur travail.
Au niveau de l’impact côté gauche, leur compression pour absorber l’énergie d’impact a bien fonctionné.
Celui sur le côté gauche, retourné, car il a dû être sollicité trop en cisaillement.