Thread by @BB27000

Juste une petite analyse rapide de l’accident entre un TER et un Poids lourd aujourd’hui.
1/

https://twitter.com/adpc67/status/1496872871624425473

2/ 4 blessés dont le collègue conducteur.
Je leur apporte évidement tout mon soutient.

3/ Les absorbeurs de chocs ont bien fait leur travail.
Au niveau de l’impact côté gauche, leur compression pour absorber l’énergie d’impact a bien fonctionné.

Celui sur le côté gauche, retourné, car il a dû être sollicité trop en cisaillement.

4/ Je pense que le pare-brise a dû s’éjecter vers l’avant. (C’est normalement le scénario prévu en cas de gros choc.)

5/ L’attelage a disparu dans le choc. Idem, il participe à l’absorption du choc dans une moindre mesure que les 4 absorbeurs.

La cellule de conduite (rond rouge) est intacte apparement.
Participant à la protection du conducteur.

6/ La caisse a assez bien résisté à l’impact latéral de la benne du camion.
Ce ne sont pas des zones spécifiquement renforcées comme l’avant du train.
La majorité des chocs ayant lieu à l’avant. (Comme sur une voiture).

7/ Dans l’ensemble le matériel a très bien réagit, pas de déraillement avec éloignement de l’axe de la voie, pas de caisse couchée.

Nos nouvelles rames participe grandement à la sécurité de nos voyageurs.👍 C’est l’essentiel.

8/ En ce qui concerne les responsabilités, il y a une enquête en cours.
Et comme toujours je lirai le rapport du BEA-TT qui sont de véritables bijoux de précision.

Fin.