Thread by @Schreuer

Je suis sidéré de voir à quel point, face à la crise énergétique, nombreux sont ceux qui versent spontanément dans des positions qui opposent social et écologie — alors qu'il est évident qu'à long terme, la seule perspective sociale EST l'écologie. 1/10

Je veux dire par là que face à une ressource qui se raréfie, la vraie politique sociale, c'est de fournir à toutes & tous des solutions pour vivre bien avec peu d'énergie, pas de maintenir la dépendance aux hydrocarbures... jusqu'à ce que le système craque. 2/10

Un exemple : certains réclament ajd le remboursement intégral des frais de déplacement des travailleurs. A priori, ça semble sympa & évident (plein de travailleurs sont en difficulté). Pourtant ce serait un puissant incitant à la poursuite de la périurbanisation. 3/10

Avec mille effets délétères et notamment… une augmentation des dépenses énergétiques (effet rebond), alors que la clé de notre bien-être à venir, face à la crise actuelle mais aussi bien plus fondamentalement, c'est, répétons-le, de réduire notre consommation d'énergie. 4/10

Que faire, alors ? Augmenter les #salaires & les prestations sociales. Pour tout le monde. Et particulièrement pour les plus bas revenus. Pour favoriser d'autres choix de vie que la fuite en avant énergivore (exemple : se loger à proximité de son lieu de travail). 5/10

Augmenter les salaires plutôt que de subventionner la consommation d'énergie fossile, ça facilitera aussi l'isolation des logements, par exemple. 6/10

Se mobiliser pour les salaires plutôt que pour des subventions aux énergies fossiles, c'est aussi, très directement, choisir une approche plus favorable aux villes et à leurs habitants. 7/10

Parce que le principe de mutualisation des dépenses d'énergie, c'est une nouvelle fois un énorme transfert économique en stoum des urbains vers les périurbains. Des cyclistes & usagers des TP vers les automobilistes. 8/10

Alors, pourquoi cette lecture spatiale passe-t-elle totalement sous le boisseau ? Peut-être bien parce que la Belgique est largement dirigée par des gens dont le mode de vie repose sur de longs déplacements automobiles, de façon quotidienne. 9/10

Observez le choix de localisation résidentielle et de mobilité des gens qui décident (les politiques), qui mettent en œuvre (les fonctionnaires dirigeants), qui commentent (les journalistes), etc, vous comprendrez beaucoup de choses. 10/10