Gerry Soejatman Profile picture
Jun 26 10 tweets 5 min read
OK, can someone tells me what was going on here? It's carrying the #president... things like this raises questions... why the 360 turn? #Indonesia
Ngeliat reply²nya kok jadi geli bacanya. Ok, sepertinya butuh ada penjelasan.
1. Tweetnya dibikin pada saar kejadian, sesuai gambar. Bukan setelah kejadian agak lama baru dibikin tweetnya. Saya juga ngeliat ini karena dikasih tau sama wartawan media asing.
2. Pada saat kejadian, flight #GIA1 yang membawa #President #Indonesia, adalah "2nd most monitored flight" di @flightradar24 .

Ok, mari kita ke... "kenapa kok muter?"
3. Posisi pesawat #President #Indonesia #GIA1 ketika mulai berputar 360⁰ kekiri adalah pas sekitar perbatasan Iran dan Turki (approximately di garis kuning).

Terus kenapa berputar disitu?
4. Kita masih tidak tau kenapa muter di perbatasan Turki-Iran, namun "biasanya" berputar atau holdimg di perbatasan alasannya adalah masalah flight permit atau flight approval melintas diatas megara yang akan dilalui.

Lha tapi ini kan pesawat bawa VIP / #presiden ! Kok bisa?
5. Ya inilah kenapa saya bertanya... kenapa?

Saya curiga bukan di masalah belum ada flight permit/approval untuk melintas diatas Turki, tetapi curiga ATC Turki bingung, antara pesawat 737 kepresidenan dan 777 #GIA1.
6. Kok bingung? Ya mungkin aja mereka expect "Indonesian Air Force 001" (737 Kepresidenan) dan yang nongol adalah "Indonesia 1" (Callsign Garuda ketika membawa #President #Indonesia), agak konyol memang, but silly things can happen.
7. Belum lagi kalo misal Flightplan yang disubmit ke ATC adalah M/ flight (Military) atau N/ (non-scheduled) tanpa nulis Remark STS/STATE FLT (flight kenegaraan).

Misal yah... bukan ngeclaim ini yang terjadi.
8. Muter cuman 1x, jadi yah mungkin aja ATC Turki ingin ngecek permits/approvalsnya. Cuman ya, ini bawa seorang kepala negara lho. Biasanya diberi courtesy no-delay dan bahkan rute shortcut.

Makanya saya jadi penasaran.
9. Yah jadi lanjut. Buat yang pingin cari2 heboh, ma'af yah, pesawat #GIA1 mendarat di Munich sekitar 1640UTC (2340WIB) semalam. Yang pada spekulasi pesawatnya bermasalah teknis dll, udah deh... Kalo bawa presiden ada masalah teknis paling divert cepet2. Gak kejadian kan?

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Gerry Soejatman

Gerry Soejatman Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @GerryS

Feb 3, 2021
1/7. Indonesian parliamentary hearing on #sj182 with NTSC and Ministry of Transport conducted today. Key points:
1. Pilots programmed departure waypoints and altitude restrictions on the Flight Management Computer.
2. At 9000ft, ATC instructed aircraft to halt climb at 11,000ft.
2/7. (continued):
3. Autopilot was on LNAV & VNAV mode prior to this, which is to follow the FMC.
4. Crew then changed Autopilot mode to Heading Select and Vertical Speed.
5. Aircraft then started slowly rolling to the left until aircraft ended up diving into the sea.
3/7. Several components are to be investigated further: Autothrottle Computer, Autothrottle Actuator Assembly, Ground Proximity Warning System, and the Flight Control Computer.
NTSC emphasized aircraft hit water in one piece with the engines running.
Read 7 tweets
Jan 14, 2021
1/10: Setelah kejadian #SriwijayaAir #SJ182 #SJY182 #PKCLC, banyak yang bertanya-tanya, "Apakah penerbangan Indonesia sudah bagus?"
Hal ini ditanyakan oleh@brigitamanohara semalam di @tvOneNews semalam dan berikut rangkumannya:
2/10: Apakah sudah baik? Menurut saya, sudah (tapi gak boleh lengah yah, kalau lengah bisa cepet lho kembali jelek), dan PR kita masih banyak. Dulu, PR kita dimulai dengan UU No. 1/2009, dan peningkatan kemampuan surveillance/pemantauan oleh @djpu151
3/10: Jangan hanya karena ada sebuah kecelakaan, lalu kita ambil langkah2 reaktif hanya untuk "window dressing" atau "supaya kelihatan kerja", karena akan sangat merugikan keselamatan penerbangan.
Read 10 tweets
May 19, 2020
1/22: Di tengah wabah #COVID19, jumlah penerbangan sudah turun 80% - 90% di Indonesia dan 65% di Asia Pasifik. Apa kabarnya buat kita-kita yang penerbangannya dicancel dan menunggu refund? #COVID19indonesia
2/22: Situasi #COVID19 ini adalah tantangan berat bagi airline², hotel² yg lg pada kejepit krn biaya jalan terus dan customer pada minta refund. Namun ada lg yg kejepit, yaitu travel agent yg sedang proses refund2 ini. #COVID19indonesia
3/22: Saya kebetulan dulu pernah 2x kerja di travel agent kecil, jd mau coba jelasin kejepitnya gimana. Cerita dulu ya. 13 tahun yg lalu, maskapai² mulai pindah ke tiket elektronik dan mulai tidak terima pembayaran cash untuk tiap transaksi tiket.
Read 29 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(