Alors que le COI remettra prochainement son rapport afin d’éclairer les choix politiques d’investissement du Gouvernement, le @RACFrance publie son propre Plan d’investissement dans les infrastructures de transport afin de réussir la transition écologique 👇
Les choix politiques qui seront faits par le Gouvernement feront office de test de crédibilité de la planification écologique 🧐
Plusieurs dizaines de milliards d'€ sont en jeu et ces choix conditionneront la manière dont nous nous déplacerons au cours des prochaines décennies
En pleine crise écologique et alors que notre système de transport affronte depuis plusieurs mois des crises à répétition, le @RACFrance détaille 5⃣ propositions pour faire de ce quinquennat celui de la transformation de notre mobilité
1⃣ Instaurer un moratoire sur les nouveaux projets routiers
En France, il existe en encore plus de 55 projets routiers contestés.
En plus de leurs impacts sur le climat et la biodiversité, le coût total estimé de ces projets est de plus de 18 Mds€ dont 12 Mds€ d'argent public
2⃣ Interdire toute extension ou construction de nouvel aéroport 🛬
Malgré la proposition de la Convention Citoyenne pour le Climat d'interdire les projets d'extensions d'aéroports qui entraîneraient une hausse du trafic aérien, 🔟 projets sont encore sur la table en 🇫🇷...
3⃣ Faire du train un moyen de transport de masse en investissant au moins 3 Mds€ en plus par an dans l'entretien et la modernisation du réseau ferroviaire 🚊
Lors du #PLF2023 le Gouvernement avait rejeté ces propositions en renvoyant justement au rapport du COI 🧐
4⃣ Créer 50 000 kilomètres de pistes cyclables partout en 🇫🇷 grâce à un nouveau #PlanVélo doté d'un budget de 3 Mds€ sur le quinquennat🚲
Ces financements devront notamment permettre aux petites et moyennes villes et aux territoires ruraux de déployer leurs propres réseaux vélo
5⃣Doubler le nombre de déplacements en transports en commun grâce à un financement régulier de 2,5Mds€sur le quinquennat 🚍
Ce financement doit permettre de soutenir le développement des infrastructures et services de transports en commun y compris dans les zones moins denses
@RACFrance appelle aussi le Gouvernement à instaurer une règle d’or climatique & environnementale sur tous les nouveaux projets d’infrastructures de transport⚖️
Cette règle d'or doit notamment permettre de limiter fortement le coût de ces investissement pour les pouvoirs publics
Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.
Un thread ⬇️🧵
C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
Sans rupture politique majeure en matière de mobilité, cette situation risque de s’aggraver au cours des prochaines années ...
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
#PayUp4LossAndDamage :
La Corne de l'Afrique rencontre sa pire sécheresse depuis 40 ans, nouvel exemple des dégâts irréversibles du changement climatique.
Après 4 saisons de pluies défaillantes, la situation est critique en Éthiopie, Somalie et au Kenya : décès de millions de têtes de bétail, récoltes détruites, points d'eau asséchés…
Une situation qui sera de plus en plus fréquente avec le changement climatique.
Ces pays, qui sont en première ligne face à ces impacts, sont pourtant parmi les moins responsables de la crise climatique.
Pour les pays les + riches, aider les pays en développement n'est pas une question de solidarité mais bien de dette climatique.
🎺 Les chiffres des émissions de gaz à effet de serre et de l’énergie de la France en 2021 sont arrivééés 🎺
On a tout compilé dans l’observatoire climat - énergie, et on vous explique en un thread.
Globalement : une reprise post COVID, et des émissions qui repartent à la hausse
Côté émissions de gaz à effet de serre brutes (sans compter les puits de carbone), la reprise économique se fait sentir mais pas suffisamment pour dépasser l’objectif fixé en 2021. Tendance à surveiller, qui pourrait croitre encore et dépasser le budget carbone fixé pour 2022.
Côté émissions de gaz à effet de serre nettes (en comptant l’absorption du CO2 par les sols et forêts) la France ne respecte pas l’objectif fixé. On l’explique par la perte en efficacité de ces puits de carbone. Protéger les espaces naturels, c’est aussi oeuvrer pour le climat
Selon certains, entre transition écologique et emploi, c'est le clash...Nous nous sommes penchés sur le cas des salariés du charbon : comment vraiment accompagner les travailleurs à la reconversion hors des secteurs polluants ? Un 🧶 reseauactionclimat.org/la-reconversio…
2022 devait signifier la fin des dernières centrales à charbon de France : l’Etat avait mis en place un dispositif pour accompagner les travailleurs vers la reconversion. 30 millions d’euros. C’est un bon signal ; mais ça ne suffit pas !
Le cas des centrales à charbon est symptomatique de l’absence d’anticipation de la transition énergétique par l'Etat. Sur les 4 centrales visées, 2 continueront de fonctionner au-delà de 2022. Le climat ne s’y retrouve pas et l'incertitude est dommageable pour les salariés.
🚨Le nouveau rapport du #GIEC « Atténuation du changement climatique », vient de paraître et présente des solutions pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre.
🌡️ Les 2 premières parties du rapport montraient que le réchauffement risquait d'atteindre rapidement les +1,5°C et qu'au-delà, de nombreux impacts seraient irréversibles…
Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.
Les conclusions du #GIEC montrent l'importance de changer nos modes de vie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Le combo sobriété / efficacité / renouvelables présente un fort potentiel pour les diminuer et ainsi limiter le changement climatique !
Le nouveau rapport du #GIEC « Impacts, adaptation et vulnérabilité », paru aujourd'hui, montre que les conséquences du changement climatique sont déjà partout.
Le changement climatique a des effets néfastes importants dans toutes les régions.
Il est indispensable de limiter le réchauffement à +1,5°C, sans quoi les 127 risques-clés identifiés par le #GIEC deviendront généralisés et potentiellement irréversibles.
🌱 #Agriculture
Les rendements des principales cultures telles que le maïs, le soja, le riz et le blé sont déjà impactées par les inondations, sécheresses et la variabilité accrue des précipitations.
Les risques de malnutrition et de pénurie d'eau sont de plus en plus élevés.