le match est arrêté, la fifa sort un communiqué annonçant qu'aucune équipe ne sera championne du monde cette année.
nike annonce que les 3 millions de maillots qui avaient été produits en avance seront distribués dans les quartiers populaires des deux pays.
le lendemain matin, toustes les ministres français·e·s sont convoqué·e·s à l'élysée.
la colère gronde, coup dur pour le nouveau président. au pied du mur, il décide enfin de mettre son gouvernement en ordre de marche, direction une vraie politique de sobriété.
dans le mois qui suit, les mesures s'enchaînent :
- plan massif de rénovation thermique des logements
- loi interdisant la vente de SUV
- suppression de tous les écrans pub lumineux
- taxe à hauteur de 50% des bénéfices des entreprises les plus polluantes
- investissement massif dans le ferroviaire et les pistes cyclables
- la sobriété devient une matière enseignée dès le CP
- le col roulé devient symbole de la sobriété à la française, une nouvelle marianne voit le jour :
les effets se font vite ressentir.
devant la liesse populaire, kylian mbappe s'engage en politique et lance son mouvement politique : "droit au but"
en 2032, il est élu président de la république au premier tour, nomme @CamilleEtienne_ à Matignon et @PierreGASLY aux transports
ah oui parce que j'ai oublié de vous dire : en 2027, pierre a quitté la f1 pour créer une association soutenant le transport durable avec seb vettel.
mbappe devient donc le premier président à inscrire un triplé en finale de coupe du monde lors de l'édition 2034, face à une équipe d'italie🇮🇹 venue au stade à vélo🚴.
d'après mes calculs, ce scénario est probable à 97%.
mais pour le rendre encore plus possible, vous pouvez lire mon article sur la #sobriété juste ici : bit.ly/DisSobri
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Alors que le COI remettra prochainement son rapport afin d’éclairer les choix politiques d’investissement du Gouvernement, le @RACFrance publie son propre Plan d’investissement dans les infrastructures de transport afin de réussir la transition écologique 👇
Les choix politiques qui seront faits par le Gouvernement feront office de test de crédibilité de la planification écologique 🧐
Plusieurs dizaines de milliards d'€ sont en jeu et ces choix conditionneront la manière dont nous nous déplacerons au cours des prochaines décennies
En pleine crise écologique et alors que notre système de transport affronte depuis plusieurs mois des crises à répétition, le @RACFrance détaille 5⃣ propositions pour faire de ce quinquennat celui de la transformation de notre mobilité
Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.
Un thread ⬇️🧵
C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
Sans rupture politique majeure en matière de mobilité, cette situation risque de s’aggraver au cours des prochaines années ...
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
#PayUp4LossAndDamage :
La Corne de l'Afrique rencontre sa pire sécheresse depuis 40 ans, nouvel exemple des dégâts irréversibles du changement climatique.
Après 4 saisons de pluies défaillantes, la situation est critique en Éthiopie, Somalie et au Kenya : décès de millions de têtes de bétail, récoltes détruites, points d'eau asséchés…
Une situation qui sera de plus en plus fréquente avec le changement climatique.
Ces pays, qui sont en première ligne face à ces impacts, sont pourtant parmi les moins responsables de la crise climatique.
Pour les pays les + riches, aider les pays en développement n'est pas une question de solidarité mais bien de dette climatique.
🎺 Les chiffres des émissions de gaz à effet de serre et de l’énergie de la France en 2021 sont arrivééés 🎺
On a tout compilé dans l’observatoire climat - énergie, et on vous explique en un thread.
Globalement : une reprise post COVID, et des émissions qui repartent à la hausse
Côté émissions de gaz à effet de serre brutes (sans compter les puits de carbone), la reprise économique se fait sentir mais pas suffisamment pour dépasser l’objectif fixé en 2021. Tendance à surveiller, qui pourrait croitre encore et dépasser le budget carbone fixé pour 2022.
Côté émissions de gaz à effet de serre nettes (en comptant l’absorption du CO2 par les sols et forêts) la France ne respecte pas l’objectif fixé. On l’explique par la perte en efficacité de ces puits de carbone. Protéger les espaces naturels, c’est aussi oeuvrer pour le climat
Selon certains, entre transition écologique et emploi, c'est le clash...Nous nous sommes penchés sur le cas des salariés du charbon : comment vraiment accompagner les travailleurs à la reconversion hors des secteurs polluants ? Un 🧶 reseauactionclimat.org/la-reconversio…
2022 devait signifier la fin des dernières centrales à charbon de France : l’Etat avait mis en place un dispositif pour accompagner les travailleurs vers la reconversion. 30 millions d’euros. C’est un bon signal ; mais ça ne suffit pas !
Le cas des centrales à charbon est symptomatique de l’absence d’anticipation de la transition énergétique par l'Etat. Sur les 4 centrales visées, 2 continueront de fonctionner au-delà de 2022. Le climat ne s’y retrouve pas et l'incertitude est dommageable pour les salariés.
🚨Le nouveau rapport du #GIEC « Atténuation du changement climatique », vient de paraître et présente des solutions pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre.
🌡️ Les 2 premières parties du rapport montraient que le réchauffement risquait d'atteindre rapidement les +1,5°C et qu'au-delà, de nombreux impacts seraient irréversibles…
Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.
Les conclusions du #GIEC montrent l'importance de changer nos modes de vie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Le combo sobriété / efficacité / renouvelables présente un fort potentiel pour les diminuer et ainsi limiter le changement climatique !