Ziel bei allen Maßnahmen:
➡️möglichst viel auf die Straße zu bekommen,
➡️dabei die Schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen in den Blick zu nehmen und
➡️allen Menschen, ob jung oder alt eine sichere Mobilität zu ermöglichen! #StadtfürAlle
Insgesamt wollen wir rund 8 km Straßen für den #Radverkehr ertüchtigen. Davon
• rd. 4 km Radvorrangnetz
• rd. 1,5 km Ergänzungsnetz
• rd. 2 km Hauptverkehrsstraßen
Los geht’s mit dem Mariendorfer Damm in #Mariendorf noch im Januar! Gemeinsam mit der @SenUMVKBerlin kommen dann die Boelckestr in #Tempelhof und die Hauptstr in #Schöneberg. Als weitere Hauptverkehrstrassen werden Teile der Schöneberger Str und Attilastr. sicher gemacht!
Wir wollen 2023 zwei neue Fahrradstraßen im Bezirk umsetzen:
➡️ die Handjerystr in #Friedenau
➡️ die Monumentenstr in #Schöneberg
Die Fahrradstraße Belziger Straße und die weitere Wannsee-Route bringen wir voran, planen und beteiligen dazu!
Beim #Fußverkehr wollen wir 50 neue Querungshilfen schaffen. Zudem wollen wir bestehende #Fußgängerzonen und verkehrsberuhigte Bereiche besser schützen, z.Bsp. am Breslauer Platz! 2 neue #Zebrastreifen werden angelegt, weitere Maßnahmen - besonders auf Schulwegen - umgesetzt.
Wir wollen Strassenflächen auch temporär anders nutzen: mit #Spielstraßen, Parklets und gemeinsam mit @SenUMVKBerlin eine autofreien #Sommerstrasse im Bezirk verwirklichen ! 🍀🌞🪴
Wir wollen, dass alle Kinder sicher zur Schule kommen. Dafür werden wir gemeinsam mit engagierten Eltern eine temporäre #Schulzone in #Lichtenrade testen! Mit allen Schulen werden wir - gemeinsam mit @TobiasDollase - zum neuen Schuljahr in Kontakt treten. #Schulwegsicherheit
Wir wollen das #Fahrradparken dezentral voranbringen. 500 neue Bügel werden 2023 im Bezirk aufgestellt. Die Kombination von Fahrrad und #öpnv wollen wir mit der @GBinfraVelo attraktiver machen durch eine gesicherte Fahrradparkanlage am U-Bahnhof Alt- #Mariendorf (Endhaltestelle).
Beim Thema Sharing werden wir mit @SenUMVKBerlin und @BVG neue Jelbi Punkte und Stationen einrichten. Das sind wichtige Maßnahmen gegen das wilde Abstellen von E-Scootern auf Gehwegen und bieten Alternativen in der individuellen Mobilität. #Barrierefreiheit#Sharing
In der #Gartenstadt Tempelhof wird das Verkehrsberuhigungskonzept vorgestellt, das derzeit mit den Hinweisen aus der Bürgerbeteiligung entwickelt wird. Modale Filter / #Kiezblocks werden auch bei den Fahrradstraßen mitgedacht!
Wir wollen #Hitzeinseln vermeiden und unser #Stadtgrün auch im Strassenland besser schützen, durch
➡️ Aufweitung von Baumscheiben
➡️ Entsiegelung von Flächen, zum Beispiel in der Bülowstr
➡️ Schutz der Grünstreifen vor illegalen Parken
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Die durch SenMVKU (Taskforce Radverkehr) geänderten Pläne zum Radweg in der Grunewaldstr sind nun veröffentlicht.
Darin: bedeutende Änderungen zu Lasten der #Verkehrssicherheit: ➡️weniger Breiten,
➡️fehlende Protektion und ➡️gefährliche Verschwenkungen. infravelo.de/projekt/grunew…
1. Breite des Radfahrstreifens: An vielen Stellen wurde der ohnehin bereits schmalere Radfahrstreifen erneut reduziert und ist nur noch 2 Meter breit. In einer Geschäftsstraße mit vielen Anlieferungen auch per Lastenrad unnötig und unverständlich.
2. Fehlende Protektion I: Auf vielen Abschnitten ist die Protektion mittels Leitboys (eh schon die schwächste Art der Protektion) nicht mehr in den Plänen erwähnt. Der ohnehin schmale Streifen ist damit nicht mehr vor fahrenden und parkenden Autos geschützt.