1) Op 5 februari trad het Europese importverbod voor brandstoffen zoals #benzine en #diesel uit Rusland in werking. In aanloop naar dit verbod zagen we een sterke toename van de olietransporten, maar hoe gaat dat verder als dat niet meer mogelijk is? 2) Van alle diesel die Europa importeert was in januari nog steeds 40% afkomstig uit #Rusland. Dat is minder dan een jaar geleden, maar nog altijd een uitdaging met het oog op nieuwe sancties. Hoe gaat deze sanctieoorlog verder?

1/4 Indiase olieraffinaderijen betalen sinds kort in #dirham, de valuta van de Verenigde Arabische Emiraten, voor de olie die ze via Dubai inkopen. Tot voor kort rekenden ze deze olie nog in Amerikaanse dollars af. reuters.com/business/energ… 2/4 De State Bank of India, de grootste bank van het land, werkt mee aan betalingen in dirham en kan deze transacties uitvoeren. De bank houdt de marktontwikkelingen goed in de gaten en vraagt oliehandelaren de kosten te specificeren naar #olie, transport en verzekering.

1) De Duitse regering krijgt kritiek van wetgevers voor haar stilzwijgen over onderzeese explosies vorig jaar die de Nord Stream 1 en 2 pijpleidingen platlegden. Deze pijpleidingen vervulden een belangrijke functie in de aanvoer van Russisch gas voor Europa. 2) "Ik begrijp, vooral in tijden van oorlog, dat deze delicate onderzoeken ook geheimhouding vereisen. Maar in een rechtsstaat heeft het publiek het recht te weten wat er werkelijk is gebeurd."

1/8) De BRICS landen onder leiding van #China en #Rusland ontwikkelen versneld een nieuw geldsysteem voor de wereld waardoor de dominante rol van de VS ten einde komt. 2) Washington heeft na de Tweede Wereldoorlog haar wereldmacht en dominante rol aan de dollar als wereldvaluta te danken gehad. Daardoor bestond een unipolaire wereldorde.

1. Europa werd vorige week opgeschrikt door sabotage aan beide Nord Stream pijpleidingen. Wie zit erachter en met welk motief? En hoe belangrijk zijn deze pijpleidingen eigenlijk voor de Europese energievoorziening? Een draadje: 2. Beide Nord Stream pijpleidingen zijn aangelegd door een samenwerking van het Russische Gazprom en vijf Europese energiebedrijven, waaronder ook Shell. De eerste pijpleiding werd in 2011 voltooid, de tweede door sancties en politieke druk pas in 2022.