Mit dem #Elektroauto von 🇮🇹 nach 🇩🇪! 900 km von Raum Mailand nach Rüsselsheim. In einem @CITROEN_DE ë-Berlingo mit 280 km Reichweite!
GEHT NIEMALS!1! Sagen Diesel-Dieter & Co.
Geht doch, sage ich und habs gemacht.
Ein 🧵über Erlebnisse &
🔌-Infrastruktur in Nord🇮🇹,🇨🇭 & 🇩🇪.
Es geht los, mit 2 Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette, umgebaut von #Caselani. Ein #Elektroauto & ein Verbrenner. Trip mit vielen 📷Stops unterwegs.
🔋 ist voll, geladen mit ☀️ Strom bei Caselani dank #Photovoltaik!
Erster 🔌 Stop nach ~100km am Flughafen #Mailand Linate. Verbrauch für das Auto 👌🏻.
Ladestation,wie es sein muss: Überdacht, einfach anfahrbar, beleuchtet. Und beeindruckend: 475 kW!! Lader! Erstmalig so gesehen!
Mit dem Berlingo Fourgonnette fällt man auf, viele „Ladegespräche“
Schnelllader am Flughafen. 10 Ladepunkte. 4️⃣7️⃣ 5️⃣kW ‼️
GENAU SO muss es sein für das #Elektroauto. Wieso gibt es das so wenig an Flughäfen?! In @FraportAG gibt es nur 6x @AllegoCharging.
Aber: viele Ladegespräche, viele 👍🏻 für das #Citroen Auto, vor allem für das #Retro #Design!
Nächster Stop nach ~250km, durch div. 📷 Stops aber 4h vergangen seit letztem Halt.
Klar ist: 🔌 🔋 🚙 ist kein Hindernis, auch Verbrenner Fahrer brauchen 🚽 Pause. Diesmal in Bellinzona🇨🇭.
Wieder SEHR viele Ladegespräche, @CITROEN_DE Berlingo Fourgonnette erregt Aufmerksamkeit.
Hier fällt auf: #Ionity hag zu wenig Ladepunkte! 4 sind nicht genug.
Aber schön zu sehen: Die div. #Elektroauto unterschiedlicher Hersteller, ob #Tesla, #Renault oder #Citroen.
Kurzer ☕️ & 🚽 beim Laden, dann gehts weiter!
Aus dem Gotthard #Tunnel raus - alles verschneit❄️! Verrückt!
Verbleibende Reichweite 1/3 geringer als restliche Distanz! Vertrauen in die @RouteBetter Planung ist groß, es soll reichen bis zum Ziel Luzern 🇨🇭. DAS ist der Vorteil
vom #Elektroauto: Reichweite kommt zurück in 🔋!
Ein Wort noch zum 🔌 Stop #Elektroauto in Bellinzona: Abgesehen vom Laden sollten so ALLE Rastplätze sein: Hell, modern, schön & gutes Essen, #Vegetarier , #Vegan - alles dabei:
@MovenpickHotels Marché in Bellinzona. SO und nicht anders!
Angekommen in Luzern 🇨🇭! Knapp 400km, 8h Tagestrip, viele 📷 & 📽 Stops und 🍝. Jetzt am AC-Lader 🔌 über Nacht das #Citroen #Elektroauto laden. Der Berlingo #Fourgonnette macht sich gut - fällt überall auf, 👍🏻 an jeder Ecke in der Stadt.
Interessante Beobachtung: Blockiergebühr 12€ maximal pro Ladevorgang, auch über Nacht.
15€/Nacht kostet das Parkhaus nebenan für alle Fahrzeuge. Dadurch - leider - für das #Elektroauto ein NoBrainer. Das muss geändert werden, Blockiergebühr sollte erhöht werden.
Der nächste Morgen: Es geht weiter, von Luzern 🇨🇭 über Weil am Rhein nach Rüsselsheim 🇩🇪. Die 🔋 vom Berlingo Fourgonnette #Elektroauto ist voll, geladen über @EnBW Mobility+ Tarif. Blockiergebühr billiger als Parkhaus, siehe ⬆️.
1. Ladestop in 🇩🇪, direkt bei der Grenze @EnBW in Weil am Rhein. Verbrauch ist für die Strecke & Auto noch immer👌🏻 - die Ladeinfrastruktur ist es NICHT. Nur 2 Ladepunkte-das ist VIEL zu wenig!!
Auch hier wieder viele Ladegespräche, der @CITROEN_DE Berlingo Fourgonnette fällt auf!
Kurzer Stop am #Design Museum bei @vitra. Ganz klar: Top Design! Und top Ladeinfrastruktur! ~10 AC-Ladepunkte, ideal für 🔌 🔋 wenn man sich das coole Museum anguckt. SO muss es an jedem #Tourismus Ziel
sein! Und 🔌 neben @PeugeotDE 🚙, besser gehts nicht @StellantisDE.
Ankunft in Rüsselsheim. 2 Tage,~900 km. Fazit zum #Eleltroauto: 🇮🇹➡️ 🇩🇪 geht sehr gut. @CITROEN_DE Berlingo Fourgonnette erregt Aufmerksamkeit ohne Ende,nie zuvor so viele 👍🏻&Ladegespräche. Ladeinstraktur in Nord-🇮🇹&🇩🇪 ist gut; die von Ionity an den AB reicht aktuell nicht aus.
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