@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Angkutan massal itu seyogyanya harus :
1) Aman. Jika mempertahankan Mikrolet, keamanannya harus ditingkatkan sehingga terjadinya tindak kejahatan khas di angkutan umum seperti pencopetan dan penggendaman bisa dicegah. Mungkin Mikrolet perlu dilengkapi CCTV tersembunyi.
1) Aman. Jika mempertahankan Mikrolet, keamanannya harus ditingkatkan sehingga terjadinya tindak kejahatan khas di angkutan umum seperti pencopetan dan penggendaman bisa dicegah. Mungkin Mikrolet perlu dilengkapi CCTV tersembunyi.
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Di Transjakarta biasanya ada petugas sekuriti selain sopir. Tapi ruangan mikrolet tentu terbatas buat menempatkan petugas sekuriti. Solusinya selain cctv mungkin Mikrolet perlu dipatroli petugas kepolisian/ Reserse. Bis kota di negara-negara lain rutin dipatroli detektif/ reserse
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang 2) Nyaman. Jika mempertahankan Mikrolet sebagai angkutan massal, harus dimodifikasi sedemikian rupa sehingga nyaman buat semua orang termasuk penumpang dengan keterbatasan fisik. Hawa Malang yang kadang panas harus diimbangi dengan pemasangan AC.
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Larangan merokok dalam ruang Mikrolet tak bisa ditawar-tawar lagi. Penumpang juga harus dibatasi dan jangan dijejalkan seperti ikan pindamg.
3) Lancar. Jika hendak mempertahankan/ mengembangkan Mikrolet, hendaknya Mikrolet diberi prioritas melintas di jalan raya seperti trem
3) Lancar. Jika hendak mempertahankan/ mengembangkan Mikrolet, hendaknya Mikrolet diberi prioritas melintas di jalan raya seperti trem
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Dengan prioritas melintas di jalan raya, Mikrolet dapat berangkat dan tiba di tempat tujuan dengan waktu yang "ideal". Untuk itu, Mikrolet mesti dilarang ngetem seperti sekarang.
4) Ongkos naik Mikrolet harus ditetapkan dengan jelas dan terjangkau untuk semua kalangan.
4) Ongkos naik Mikrolet harus ditetapkan dengan jelas dan terjangkau untuk semua kalangan.
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Perlu dipikirkan untuk menerapkan tarif tunggal atau berdasar zona jarak tempuh dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Tarif tersebut harus benar-benar diberlakukan sesuai ketentuan yang disepakati/ ditetapkan para pemangku kepentingan.
@salsabilasasmi1 @suhadakakbar @DennyzaReza @infomalang Itu sekedar sumbang saran MalangTramway jika kita memang ingin mempertahankan Mikrolet sebagau suatu angkutan massal khas Kota Malang. Harap dicatat, di negara asal Mikrolet, angkutan massalnya malah pakai trem. Jadi sungguh mulia bila kita mau melestarikan kendaraan unik ini:)
