Não puder comentar o #MexicoGP porque eu estava muito ocupado, mas que resultado "inesperado" esse com as Red Bulls na primeira fila.
Eu assisti todo os treinos só não consegui escrever nada aqui a tempo, então vamos lá..
Para entender a anomalia de um 1-2 da @redbullracing no #MexicoGP temos que começar pelos pneus, a Pirelli levou uma escala de pneus menor que a do ano passado porém os compostos desses anos são mais macios que os seus antecessores de 2017.
A abrasividade da pista é bem baixa, mas porque então o pneu se desfazendo? A resposta está na altura do #MexicoGP, a prova mai alta da temporada faz com os carros corram com o máximo de asa por causa do ar rarefeito.
Só que o máximo nesse caso não é o suficiente, o carro não consegue tração o suficiente para ter bons tempos e como consequência o pneu "desliza" na pista, o hipermácio se desfez tanto que provavelmente não será usado na corrida amanhã.
A equipe que tem uma aerodinâmica superior (para compensar o motor Renault) é a Red Bull, então ser ela a pole foi algo esperado depois desses problemas aparecem.
Agora isso não isenta @pirellisport que fez uma escolha errada de pneus pra esse GP, tanto que o hiper macio vai ser usado só na classificação e provavelmente não na corrida.
Isso me lembra o GP do EUA de 2005 quando os pneus da Michelin tiveram uma falha e só os carros que usavam o Bridgestone largaram ( 6 carros )
Durante os treinos aconteceram duas falhas hidráulicas, essas falhas geralmente estão relacionadas a proteção do motor ( altitude / ar rarefeito / pouca refrigeração), mas talvez não aconteça na corrida porque o ritmo é menor que em voltas rápidas, mas veremos....
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