Thread by @GloriaHutt

En noviembre pasado entró en vigencia la Ley de Convivencia Vial. Ante las múltiples alternativas que los ciudadanos han ido incorporando para movilizarse, éste ha pasado a ser un tema muy relevante, que implica un cambio cultural basado en el respeto. 🚗🚌🚴‍♀️🛴
¿Qué ha pasado? 👇

En los primeros 5 meses de la Ley (nov 2018 - mar 2019) la cifra de ciclistas fallecidos en accidentes de tránsito disminuyó un 32%. Aun así, todavía registramos 85 casos por año; y aunque se trata de la cifra más baja de la década, no descansaremos hasta que lleguemos a cero.

Subirse a la bicicleta hoy es más seguro 🚴‍♀️. Cada día se realiza más de un millón de viajes solo en la ciudad de Santiago. Con la Ley, el panorama anticipa mejores condiciones y un aumento progresivo de usuarios de ciclos.

La nueva normativa también incluyó una reducción de la velocidad máxima de vehículos motorizados en zonas urbanas, de 60 a 50 km/h. Hemos cursado 1.571 infracciones por exceso de velocidad durante el primer trimestre y 1.064 infracciones a ciclistas desde el inicio de la ley.

Los accidentes en los que participaron ciclistas durante este primer trimestre del año fueron 1.605, lo que significa una baja de 5,8% en comparación con igual periodo del año pasado. Es decir, la Ley muestra sus efectos positivos, pero como todos sabemos falta hacer más…

El cambio cultural de respeto por los demás sigue siendo el gran desafío, particularmente respecto al uso de las veredas y el cuidado de los peatones. En un día laboral, en Santiago, el 34,5% de las personas se traslada a pie 🚶‍♀️, siendo la caminata el modo más masivo.

Por eso aprovecho la entrega de esta cifras para recordar y reforzar que los ciclos (bicicletas y scooters) no pueden circular por las veredas 🚫, algo altamente peligroso tanto para peatones como para quienes los conducen.

Por ello iniciativas como las implementadas recientemente en @Muni_LasCondes, de dedicar pistas al uso compartido de vehículos motorizados, bicicletas y scooters, con velocidad máxima de 30 km/h, nos parecen acertadas. Las tomaremos como referencia para actualizar la normativa.

Aún nos queda un desafío mayor y para el cual ustedes son muy importantes: hoy se inicia el proceso de participación ciudadana para elaborar los reglamentos de ciclovías y equipamientos de seguridad que contempla a Ley de Convivencia Vial.

Invito a las organizaciones de la sociedad civil, al mundo académico y a todas las personas interesadas a sumarse a las consultas online, a los encuentros autoconvocados y a los diálogos ciudadanos que organizaremos desde hoy hasta agosto.

La información está en la web mtt.gob.cl. Daremos cuenta de cada avance a través de las redes sociales del @MTTChile. Los invito a colaborar para construir un reglamento que recoja una visión compartida. Así todos viviremos mejor.

🙋‍♀️ Como siempre, gracias por leer.