¿Fuimos los españoles llamados inmigrantes ilegales? Aquellos que hoy miran con rechazo y niegan ser refugio de los que huyen de las bombas y el hambre parecen haber olvidado lo que fuimos hacen tan solo siete décadas. #DocFcomunav Abro hilo 👇 
Así lo describió la Agencia Comercial de Venezuela el 25 de mayo de 1949: “Los sin papeles detenidos, entre los que había diez mujeres y una niña de cuatro años, se hallaban en condiciones lamentables: famélicos, sucios y con las ropas hechas jirones”.
1949. La guerra civil española había terminado, pero el país quedó consumido y se adentró en la más desesperante de las pobrezas. España perdió gran parte de su población y por ende su capacidad productiva, que desató la escasez de alimentos generando hambre y miseria extrema.
Las Islas Canarias forman parte desde un principio de la zona franquista sublevada contra el gobierno democrático de la II República. La brutal represión desatada en el archipiélago canario por la dictadura generará el fenómeno de los huidos.
Para emigrar legalmente había que tener la documentación en regla. Para ello, era imprescindible la Autorización o Visado de las Autoridades Españolas. Además, hasta los años 50 solo se permitía la emigración a los países aliados de los nazis.
La gran mayoría de agencias clandestinas de embarque se localizaban en Canarias. Sus tripulantes acordaban transportar a grupos reducidos de emigrantes a cambio de unas 6.000 pesetas por persona, una fortuna para un campesino canario que ganaba entre 10 y 20 ptas por jornada.
Pero, ¿por qué huyeron a Venezuela? los españoles salieron buscando el sueldo de 20 bolívares diarios, casi 400 pesetas de la época. Venezuela era un país próspero en pleno auge petrolero. La nueva nación emergente, el maná de oportunidades en aquella época.
"La Elvira" fue uno de los muchos barcos clandestinos que utilizaron los emigrantes españoles como vía de escape. La mayoría de ellos de muy pequeñas dimensiones, y muchos incluso sin motor. Normalmente eran travesías penosas, sin apenas abastecimiento, que duraban más de un mes.
Aunque no es posible concretar un número debido a la naturaleza de la clandestinidad, las estimaciones de los historiadores hablan de entre 7.800 y 8.100 personas, de las cuales 6.000 lo hicieron entre 1949 y 1952.
El puerto de La Guaira, situada a 30 kilómetros de Caracas, era el punto de destino de estos viajes, pero las malas con- diciones de los barcos, los vientos huracanados y la falta de víveres y agua hicieron que muchas embarcaciones arribaran a otros de la costa.
"La Elvira", uno de esos barcos, comenzaba su travesía un sábado de 1949. Una lancha de la Guardia Civil perseguía el velero en Las Palmas. Los pasajeros se pisaban unos a otros intentando encontrar un hueco. Se escuchaban disparos, pero no impidieron la huida.
Hicieron falta 36 días para cruzar el Atlántico. El "velero destartalado" recorrió 7.000 Kilómetros sin motor ni capitán de barco. Según informó la prensa local, los pasajeros mataron el hambre con garbanzos podridos y el aburrimiento con carreras de piojos.
Ramón Redondo, el propietario del velero, dejó escrito el final de la travesía: "Fuimos remolcados hasta La Guaira por una lancha de la Guardia Nacional. Nos llevaron al estado de Yaracuy, donde estuvimos limpiando surcos y abonando los cañaverales". eltambor.es/apresados-en-v…
Los distintos gobernadores de la provincia de Venezuela protestaron repentinamente ante la masiva llegada ilegal de canarios que, una vez asentados en un territorio, se dedicaban en gran proporción a actividades también situadas al margen de la ley.
La historia vuelve a repetirse y lo hace en distintas direcciones. La situación actual es diferente y los migrantes son otros. Un total de 14.591 migrantes han llegado en patera a las costas españolas este 2019. Fuimos exilio, seamos hoy refugio.
